@Tasde chcesz się pochwalić, że kupiłeś samochód? oO

@manero Jakbym chciał się pochwalić to bym zrobił to w czerwcu gdy go kupiłem.

@Tasde 5 to spoko samochód ale to ile stał w warsztacie model mojego taty i model mojego szefa to była masakra, non stop coś a auta były z salonu, niemniej prowadzenie auta było świetne tak jak piszesz. Ja ostatnio miałem na miesiąc X5 jakiś m pakiet ale prowadzenie było słabe i kompletnie auto nie warte cen, nie wyróżniał się niczym poza przyśpieszeniem względem mojego Subaru a cena nowego razy 2

@Tasde no ja mam opory przed kupieniem BMW, a nadal nie wybrałem auta służbowego. Znaczy wybrałem jakieś Subaru, ale wspólnicy się nie zgodzili.

@Tasde czyli przekazujesz, że jesteś wysoki i masz duże ręce?

@pt9 Nie wiem jak z salonu auto, może mają fatalną kontrolę jakości (co w sumie typowe dla wszystkich producentów) i po prostu to auto musi swoje przestać u mechanika ale jak wymienią co wadliwe to potem auto już działa.
O ile się ją serwisuje regularnie, mój szwagier miał pierdolca na tym punkcie, wymiana oleju i filtrów co 10 tysięcy, filtr paliwa co 20 tysięcy mimo że producent mówi o 50 tysiącach.
Poza tym ojciec ma X3 od dawno (nawet nie wiem ile, z 8 lat) i przynajmniej raz do roku się coś zepsuje, ale są to głównie pierdolety typu czujniki.
Więc nie tak najgorzej.

@pt9 mój szwagier ma czteroletnie Audi A5 i ten samochód też już kilka razy był w warsztacie.

@Safrani Subaru ponoć gówno straszne jeżeli o jakość i żywotność chodzi. BMW raczej mogę polecić, choć strzelać nie będę jak nowsze modele, ale raczej standard utrzymują.

@manero Tak. I że mam małego siura ale śmierdzi jak duży.
Jednak mieli rację z tym badaniem, że 40% osób w tym kraju ma analfabetyzm funkcjonalny.

@Tasde znajomy ma BMW 5 też na firmę. Wcześniej miał Audi A6 i mówi, że ta beemka to błąd.

@Tasde mega autko to jest. Miałem okazję być posiadaczem takowego :)

@Safrani Zależy czemu tak uważa, może go koszty eksploatacji zjadały? Dość drogie są, ja swoje auto sprzedam jak się hamulce skończą czyli gdzieś za 4-5 lat bo akurat nówki są a przebiegów nie robię wybitnie dużych. Ale cena za jedną oś to ponad 2000 zł czyli włącznie bym koło 5000 koła dał za dwie osie xD

@Tasde No właśnie benzyniak 2,5 Subarowski jest mega trwały a jakość wykończenia w Outbacku to spokojnie premium. Wszystko pięknie obszyte. Z kolei wycofane diesle to była porażka i tykające bomby.Niemniej ta marka w Europie i tak upada, z kolei w USA jest mega popularna. Outback to chyba najlepiej sprzedające się kombi na świecie

@Tasde koszty są podobne. Po prostu lepiej mu się Audi jeździło.

@Tasde Potwierdzam. Żadnym innym autem nie jeździ mi się tak komfortowo i przyjemnie jak BMW.

@Tasde No warto dbać, mój tata miał w serwisie sugerowane 30k km wymiany oleju i się tego trzymał ale ciężko mu było wytłumaczyć że to wprowadzanie na minę

@Tasde popatrz sobie na necie opinie o tych samochodach szczególnie w kwestii silników, bo do tego ludzie mają najwięcej uwag

@Safrani To nie wiem, jak mu wygodniej to wygodniej. Ja jeździłem VAGami czy to Audi, czy Golfem czy mam swoją służbową Skodę Fabie, które jest bardzo przyjemna w prowadzeniu, ale mocno nadsterowna, do tego stopnia że kontrola trakcji nie pozwala mi dodać gazu na skręconych kołach a jak wyłączę to nawet przy 30 km/h na rondzie zaczyna uciekać przód, BMW tego nie robi.

@Tasde miałem kiedyś, fajne auto ale jak trzeba wymienić rozrząd to się można nogą przeżegnać jak się usłyszy koszt xd a to dlatego, że zaprojektowali rozrząd z tyłu silnika od strony kabiny. Co do Audi to nie wiem jak w starszych modelach ale jestem od trzech miesięcy posiadaczem A5 Avant z obecnego roku (leasing oczywiście, nie stać mnie żeby wyłożyć 300 kapci na raz xd) i prowadzi się bardzo porównywalnie do Beemki

@manero ale piecze

@thorin Ma 320 tysięcy najechane i żadnego większego problemu, ale to też pewnie zależy o jakiej wersji silnikowej mowa, u mnie jest 2.0 diesel

@Azazel_Pazuzu No niestety, takie kombinacje też są elementem balansowania wagą co potem kosztuje w serwisie, ale to Helmut zaprojektował dla Hansa a nie Janusza, Niemca stać xD

@Tasde No, ale olej się wymienia w każdym aucie co 10 tys km i tyle się o tym się mówi, a dalej są bałwany co wymieniają co 30 tys km bo tak pisze w instrukcji.

@Tasde Dla mnie z bmw istnieje tylko 4 i m4 zadne inne mi sie nie podobaja.
Obecnie posiadam bmw 4 przesiadka z audia a5 a teraz za rok planuje zmiane na bmw 4 prosto z salonu.

@Hasszz rozważaliśmy z żoną czwórkę dla syna. Ale w końcu stanęło na Hondzie Civic. Bo to jego pierwsze auto.

@usztafik To, że powinno się wymieniać co 10 tysięcy nie oznacza, że ludzie tak robią. Nawet corocznie niewiele osób robi a to podstawa dobrej kondycji silnika.

@Hasszz No ja wyjścia nie miałem, też wolę mniejsze i lżejsze auta ale kwestie rodzinne.
Dlatego miałem taką mukę w szukaniu auta gdzie nawet Passat okazał się za mały xD BMW minimum 5 w kombi, Ford Mondeo, Skoda Superb, w takie coś musiałem celować, jeżeli chciałbym mieć normalne auto a nie rodzinnego mini-vana

@Tasde myślę że możesz kupić silikonową łopatkę kuchenną i przykleić ją do dźwigni kierunków. Wtedy nawet przypadkiem będziesz wrzucał kierunki. A to zmiana in plus:D

@Tasde trochę mogę się wypowiedzieć, bo zarządzałem flotą około 130 aut w naszej firmie i jeśli chodzi o samochody dostępne obecnie w zakupie to nie ma aut bezawaryjnych. Te czasy się dawno skończyły i nie wrócą. Jakość użytych materiałów i rozwiązania po prostu zawodzą. Auta marek premium od innych różnią się tylko tym, że wydatki na te naprawy będą 'premium' lub trochę tańsze. Przykłady można mnożyć: od pękających rur i nieszczelności w układzie dolotowym w Volvo XC90 auto wchodzi w tryb awaryjny i mocy ma tyle co fiat 126p, opony w autach z napędem xdrive, quattro itd to istotny temat żeby nie uszkodzić nic w układzie przeniesienia napędu, bo układy są bardzo czułe i delikatne. Interwały wymian oleju co 30 tys km serio? Wymiana paska rozrządu w 2.0 TDI po pierwszych 180-200k km? W naszym przypadku Skoda Superb była na obowiązkowym przeglądzie serwisowym na 120k km i po wyjechaniu z serwisu po kolejnych 60km urwał się pasek i silnik był do wymiany. Już nie wspomnę, że mechatronika w DSG wariowała i robiła co chciała z tym samochodem.

Sam teraz szukałem prywatnie auta do zakupu i z racji kontaktów mogę mieć dobre rabaty, ale po głębszej analizie rynku i tego co się dzieje widać, że często sztucznie podniesione ceny na auta zaczynają spadać ze względu na agresywną konkurencję z Chin. Jeśli ktoś jest w trakcie zakupu nowego auta lub nawet używanego 2-3 letniego to radzę się wstrzymać. Jest możliwość, że po nowym roku ceny będą atrakcyjniejsze.

@Safrani ja mam 7 letni nissan x-trail. Wersja tekka. Na oryginalnych częściach. Na prawdę ultra bezawaryjny. Ostatnio zrobiłem diagnozę rzeczoznawcy .. i nie sprzedaję. Jest w świetnym stanie.

@AxelF w Nissanach to rozrząd zazwyczaj pada. Ale tak to spoko auta.

@Safrani a ja słyszałem że jest *na całe życie auta". Niby byl sprawdzany, ale to będę miał na uwadze. Dzięki.
U mnie to jeszcze decyzja wynikała z powiększającej się rodziny do 5 osób. A wziąłem 7.
Pali zaskakująco niewiele. Benzyniak z. Poznania do mnie, (330km) średnio 6,1 na sto. Fakt że nie chodIla klima jak tornado i żona raczej spokojnie jechała. Do Elbląga już popędziła to wyszło niemal 9 :)

@kuczyniak Predzej naloza wieksze clo na samochody z chin niz europejskie zaczna taniec.

@Tasde przecież to jest komiczne :D

@Hasszz już zaczęły tanieć, przyjrzyj się cenom Mazdy lub VW

@Luciano99 opinia o autach?

@Safrani "mój szwagier ma czteroletnie Audi A5 i ten samochód też już kilka razy był w warsztacie." Teść mojego brata miał Audi A5 i naprawdę włożył w to auto kupę kasy. Niestety Audi to już nie ta jakość, co kiedyś.

Mi się Audi bardzo podobają wizualnie, ale nie wiem, czy bym się zdecydował, gdybym chciał sobie kupić nowe auto. No ale nie chcę, bo wolę wydawać kasę na podróże i jeżdżę prawie 16-letnią Mazdą. Swoją drogą polecam, bardzo przyjemnie się jeździ, bezawaryjna jak na tak stare auto. Mam ją 7 lat i oprócz klimy miałem może jedną poważniejszą naprawę.

@Gary moja żona ma Mazdę CX 60. Świetne auto. I ja bym sobie wziął, ale nie robią w benzynie.
Niedługo będę musiał podjąć decyzję bo na razie jeżdżę swoim prywatnym SECiem.
Możliwe, że w jakiegoś Lexusa pójdę.

@Gary Mnie starsze auta odrzucają ze względu na brak android auto z google maps, aktywnego tempomatu i ostrzeżeń kolizyjnych + paru innych udogodnień. Uwielbiam to w nowych autach. To samo co z automatyczną skrzynią, raz zasmakowałem i nie chcę już nigdy manuala

@pt9 A to ja jestem raczej zwolennikiem manualnej skrzyni biegów, choć i tak mniej ortodoksyjnym niż jeszcze rok temu. Na zeszłorocznym urlopie wypożyczyłem auto w automacie (Nissan Sentra) i całkiem spoko się jeździło, wcześniej jak pożyczyłem na chwilę Skodę rodziców, to jakoś zupełnie nie mogłem ogarnąć, zamiast płynnie jechać to miałem wrażenie, że auto mi skacze i się na długo zraziłem.

Z innych udogodnień, to faktycznie brakuje mi aktywnego tempomatu. Chciałbym, żeby moje kolejne auto już go miało. Co do "ostrzeżeń o kolizjach", to nie wiem, jaką funkcjonalność masz na myśli doprecyzujesz?

Android auto wydaje mi się zbędnym bajerem, ale długo takowym wydawał mi się w ogóle smartfon (wiem, dziwny jestem), więc na razie po prostu przypinam telefon do uchwytu, włączam nawigację i mi to wystarcza.

@Safrani Jakbyś się zdecydował na Lexusa, to daj znać jak wrażenia. Bo ja się nasłuchałem jakie to wspaniałe auta, ale od kolegi, którego ojciec pracuje w Toyocie, więc nie wiem, na ile zachwyty były obiektywne.

@Gary ok, dam znać

@Gary Zawsze byłem wierny japońskim producentom i z własnego doświadczenia mogę stwierdzić, że to tam powstają najmniej awaryjne samochody. Miałem do czynienia zarówno z Toyotą, Lexusem, Mazdą czy Mitsubishi i dla mnie są to znakomite auta (oczywiście trzeba wybrać odpowiedni model silnika).

@MesQueUnClub_87 na temat Mitsubishi się nie wypowiem, ale rzeczywiście Toyoty, Mazdy i Hondy to świetne auta na lata.

@Tasde Ja od 4 miesięcy stałem się szczęśliwym posiadaczem E400d z 2022r i w porównaniu z BMW 5 uważam, że jeździ się o niebo lepiej (jeździłem kilka razy BMW G60 2023r). Zarówno pod względem prowadzenia jak i pod względem komfortu Merc przewyższa BMW, chociaż też nie mam nic do Bawarczyków. Wcześniej jeździłem tylko skodami.

@Safrani @MesQueUnClub_87 Moi rodzice mieli Carismę na początku lat dwutysięcznych, raczej chwalili. Potem przesiedli się do Hondy CRV (kupili nową), która w rodzinie jest do teraz, czyli już 17 lat, mój brat ją ma jako drugie auto. Bardzo sobie chwalą także obsługę w ASO Hondy, w odróżnieniu od Skody, gdzie to obsługa jest dramatyczna.

@Kylox no, ale E klasę to raczej do BMW 7 trzeba porównać. Chyba.

@pt9
mam tak samo też mnie stare auta odrzucają właśnie na te niedologności - jak anrodi auto, aktywny tempomat + elektryczne bagażniki + bezkluczykowe dostępy i światła LED Matrix - dla mnie to game changery:)
na szczęście mam to szczęście że maiłem tylko nowe auta więc jestem happy:)

@Safrani no właśnie E klasa a BMW5 ten sam segment.
Do 7 to klasowo pasuje Ska od Mercedesa

@Tasde
Bo BMW zaczyna się od serii 5 właśnie i od 6 cylindrów. Ze swojej strony polecam modele z silnikami V8 (czyli M550i oraz M5) i pełnym wyposażeniem (masaże, wentylowane fotele, asystenci jazdy i parkowania, zawieszenie M Professional, tylna oś skrętna, aktywna maglownica, zdalne parkowanie, domykanie drzwi Soft-Close, reflektory laserowe, ogrzewanie postojowe itp. itd. jest w czym wybierać w konfiguratorze - zawsze zaznaczam wszystko).

@Kylox tak, doczytałem

@Tasde widzisz bmw jest jak mierda czy rosja: to stan umyslu. Opowiem Ci historie o kierowcy BMW

Otóz kilka lat temu wyjechalem z pracy i wjechalem bezposrednio za nowiutka bwm 5 (W UK rejstracja, o ile nie jest personalizowana, wskazuje rok pierwszej rejstracji). Jadac za tym autem pokonalem 13 rond i 3 skrzyzowania które wymagaly uzycia kierunkowskazów. Oczywiscie kierowca auta przede mna nie uzyl ich ani razu. Okazalo sie ze jedziemy w to samo miejsce czyli lokalne Tesco. Zaparkowalem obok niego i mówie:

"Kurcze fajne to Twoje auto"
koles sie odwrócil, podziekowal za komplement i dodal ze swietnie sie prowadzi, na co ja
"Domyslam sie ze kosztowalo sporo..."
na co koles pokiwal glowa i powiedzial ze bylo bardzo drogie

na co ja:
"A to teraz rozumiem, kierunkowskazy to strasznie droga opcja, zwlaszcza w BMW i pewnie kasy Ci nie starczylo"

Koles zrobil mine srajacego kota na pustyni, odwrócil sie na piecie i pobiegl do sklepu robi zakupy

@Tasde Nie lubiłem bmw, kojarzyły mi się z burakami ale te nowe są super. Z wielkiej trójki BMW, Mercedes, Audi to właśnie BMW ma najlepsze wykończenie wnętrza pod względem spasowania i jakości materiałów. Wstyd dla mercedesa bo jechałem nowym GLC i feeling jest lekko "plastikowy". Chętnie zakupiłbym nową 340i w touringu lub 440 w coupe.

@Tasde
Sory ale BMW to nie jest wygodne auto na długie trasy

@AbelKabel Dlaczego?

@Tasde
Ogólny konfort nie jest dla mnie odpowiedni.

@AbelKabel
Sorry, ale pierdoły pan opowiadasz. Tak się składa, że BMW w serii 5, 7 i 8 ma najlepsze fotele na rynku - mianowicie fotele Komfort (lub fotele M w wersji M). To są fotele idealne na długie trasy i próżno szukać czegoś lepszego. Fakt, trzeba do nich słono dopłacić, ale są warte każdych pieniędzy. Do tego bierzesz masaże i aktywną wentylację oraz ogrzewanie i nic więcej nie potrzeba. Z tych foteli nie chce się wysiadać. Nawet po trasie Gdańsk-Paryż wysiadasz jak nowonarodzony, a to przecież kilkanaście godzin jazdy. Opcji ustawień jest tyle, że nawet najbardziej wymagający znajdzie idealną pozycję za kierownicą. Łącznie z łamaniem oparcia i poduszką lędźwiową ustawianą w każdym możliwym kierunku. Takich rozwiązań nie znajdziesz poniżej S-klasy w Mercedesie czy A8 w Audi. Pompowane boczki idealnie trzymające w zakrętach to tylko wisienka na torcie. Podobnie jak wysuwane podparcie ud. Ktoś kto pierdzieli farmazony, że BMW nie nadaje się na długie trasy chyba nie jechał prawdziwym i dobrze wyposażonym BMW albo zwyczajnie gada głupoty, bo BMW widział jedynie na plakacie. A z doświadczenia powiem, że takie kocopoły zazwyczaj wygadują ameby, które jechały jakimś budżetowym śmietnikiem pokroju serii 1, 2 czy 3 i na tej podstawie wydają "werdykt" o całej marce. Chociaż nawet seria 4 tyłka nie urywa w kwestii komfortu, bo to taki przedsionek prawdziwego BMW. Przejedź się wypchanym po sufit gadżetami BMW serii 5, 7 lub 8 i wtedy pogadamy o komforcie.

@Tasde Z nowymi BMW jest taki problem że (poza 3) są wręcz karykaturalnie brzydkie. Oczywiście to rzecz gustu ale ja nie mogę na nie patrzeć. Zaciekawiła mnie ta wypowiedź o podsterowności Audi. Miałem A6 C6, miałem C7, teraz jeżdżę C8. Zrobiłem nimi w sumie pewnie z 500 tys km, nigdy w życiu nie uciekły mi nawet na milimetr a nie uważam się za kierowcę "łagodnego". Skąd ta opinia o podsterowności?

@s0nar11 Tu pełna zgoda że fotele i komfort w BMW to mistrzostwo świata (jedynie jak 3 jeździłem to było bardzo źle) jednak niektóre marki mocno nadgoniły w tej kwestii.

Co do werdyktu marki to tak się nie spinaj bo auto za 600k czy bańkę to musi być komfortowe i się tego wymaga. Auta ze średniej i niskiej półki również stanowią o jakości marki.

@kejdzi Dla mnie zawsze większość ich modeli było brzydkich, patolski design jak w Audi. Jedynie Mercedes ma wygląd elegancki dla ludzi z klasą, niemniej środek do porażka. Gdybym chciał kupić samochód który wygląda jak milion dolców to byłby to Land Rover

@s0nar11
Kolego mam Mercedesa klasy E i jeździłem tez BMW i wiem o czym mówię
Fotele BMW do foteli konturowych w klasie E nie maja żadnego podjazdu :)
Nie pisz bzdur ze w mercedesie nie znajdziesz :)
Znajdziesz i to lepsze jak je sobie zamówisz lub z nimi kupisz auto.

Poza tym tu nie chodzi tylko o fotele.
Konfort samej jazdy
Ja mam zawieszenie pneumatyczne wraz z tylna osią skrętna.

Inne rzeczy robią tez różnice

@AbelKabel
To się uśmiałem...fotele konturowe dla emerytów lepsze niż komforty z BMW, żart tygodnia :D Wiesz, że w BMW też można zamówić zawieszenie adaptacyjne ze zmienną siłą tłumienia? Oczywiście, nawet na bardziej komfortowych programach to wciąż nie będzie ponton jak pneumetyka z Mercedesa, bo w BMW chodzi o dużo lepsze doznania z jazdy niż w dziadkowatym Mercedesie, który dba chyba tylko o to, żeby emerytom na dziurach nie wypadła sztuczna szczęka albo z nosa nie spadły okulary. BMW są dla nieco młodszej i bardziej wymagającej klienteli, która oprócz komfortu ceni także dynamiczna jazdę. Mówienie jednak o tym, że BMW jest mało komfortowe to bluźnierstwo. Bo nawet w wersjach M, które bezkompromisowo stawiają na sport, wciąż jest całkiem komfortowo. Jeśli natomiast komuś zależy na większym komforcie to sobie kupuje bardziej cywilną wersję z bardziej miękkim i regulowanym zawieszeniem. Tylna oś skrętna przy sporych limuzynach typu seria 5, 7 czy 8 to wg mnie must have, bo można śmigać dużym autem niemal jak gokartem. Mam ją już w trzecim samochodzie i szczerze mówiąc nie chcę już auta bez tego wyposażenia.

@s0nar11
No właśnie dupa
Bo w mercedesie tez możesz mieć dynamiczna jazdę :)

Dodam BMW kolego przez przypadek zgapia od meca ekrany
Mercedes zrobil dlugi ekran od kierownicy po konsole środkowa, pyk bmw tez :)
Teraz Nowa E klasa ma juz inny ekran, ciekawe kiedy to bmw wprowadzi :)

Tylko jednego genialnej rzeczy nie maja
Obsługa skrzyni przy kierownicy :)
Zero dziwnych wajch na środkowej konsoli :)