@draxidox Zamiast mandatów może niech zwiększa ograniczenia prędkości, bo od 20 lat te same, a jednak BMW z 2025 roku hamuje odrobinkę lepiej niż polonez z 1995.

@draxidox od razu kara śmierci, bo ktoś na prostej, pustej drodze jedzie 70 zamiast 50 xD

@BABKA__KIEPSKA Nie każdy jeździ nowym autem

@draxidox Myślę, że kary są już wystarczająco wysokie za taką winę.

@BABKA__KIEPSKA A w jakim kraju są większe ograniczenia prędkości? Co to za głupota z tym hamowaniem xD

@BABKA__KIEPSKA pierw może niech bezmózgi nauczą się jeździć autostradami i drogami ekspresowymi

@ProMILs no no, a wypadki na obwodnicy to Kur. Gdzie masz na zakręcie?

@tadzik447 Rzadko spotkać, żeby ktoś jeździł polonezem z 95 roku.

@Hosh To, że gdzieś jest źle, to nie znaczy, że u nas nie może być dobrze.

@draxidox ty człowieku masz prawo jazdy? Gadasz takie kocopoły że głowa mała

@lucas/catalan Wydaje mi się, że najczęściej w tym temacie wypowiadają się osoby, które nie kierują na codzien.

@BABKA__KIEPSKA Wczoraj widziałem starego Fiata Uno. Rocznikowo jest podobnie

@tadzik447 A ile w tym czasie widziałeś aut 2010+?

@BABKA__KIEPSKA Przynajmniej jedno, bo ja mam takowe :P

@draxidox czy to reportaż o Tobie?

@ProMILs wiesz prawda przy jakich warunkach jest najwięcej wypadków? Podpowiadam, nie jest to deszczowa szaruwa :)
Specjalnie dla Ciebie, jako, że siedzę w BRD wycinek z raportu policji za rok 2023r.
https://zapodaj.net/plik-03v91gxD61

Ciekawe, że najwięcej wypadków właśnie przypada na miesiące letnie, czyli potencjalnie optymalne warunki pogodowe, najdłuższy dzień, największa chęć by zapier%%%%.
Tutaj jeszcze lepsze, zależność wypadków drogowych w stosunku pogoda/godzina.
https://zapodaj.net/plik-9miD5jZxWj
Ale co tam "szybko i bezpiecznie"

@BABKA__KIEPSKA Niestety w Polsce jest zbyt dużo wypadków żeby zwiększać limity.
Jedynie mogliby zweryfikować teraz zabudowany - czesto pola lasy, 2 domy kilkadziesiąt metrów od domu i ograniczenie do 50, to faktycznie jest bez sensu

@LukaszFan + ilość i czytelność znaków

@draxidox Temat rzeka, co jadę autostradą albo ekspresówką to przeważnie te 20 więcej niż znak mówi i uważam że jest to rozsądna prędkość przy dobrych warunkach za którą nie chciałbym być karany. Masz może dane o tych wypadkach ile z nich jest na autostradach, ekspresówkach, a ile w zabudowanym itd?

@ProMILs a w takich miejscach najczęściej policja łapie zamiast przy szkołach np....

@Mario96w oczywiście, większość wypadków (70%) odbywa się w terenie zabudowanym, natomiast te poza terenem zabudowanym są o wiele bardziej śmiercionośne ponad 60% zabitych.
Oczywiście, znakomita większość wypadków na prostych drogach @ProMILs coś dla Ciebie :D
https://zapodaj.net/plik-JIEVZwYbEj
Polecam te raporty co roku publikowane przez policje, bardzo przejrzyste.

@lucas/catalan
dawaj, możemy porównać aplikacją kto robi więcej km w skali roku xD Średnio aplikacja pokazuje, 4,1k miesięcznie, rocznie robię średnio 50-60kkm.
https://zapodaj.net/plik-OnHMvpPXYJ
I nie pracuje jako zawodowy kierowca, a samochód to tylko moje narzędzie pracy + mam całkiem sportowy samochód

@draxidox To jak te debile jeżdżą że najwięcej wypadków na prostym odcinku przy dobrych warunkach, to muszą być te "kozaki" co zapierdzielają po 200 i więcej bo myślą że dobry warun to mogą się popisać swoimi pseudo umiejętnościami. Mowa o ekspresowych drogach czy autostradach oczywiście, bo w zabudowanym to 100 już bywa niebezpieczne

@draxidox

Problemem nie są niskie kary, tylko problemem są ograniczenia nie dostosowane do dróg. Jest masa miejsc w całej Polsce gdzie masz pustą drogę i znak z zabudowaniem, mimo że np pierwsze domostwa są 2/3 km dalej. A dlaczego? Ano dlatego żeby kondomy w krzakach z suszarką stały. O ograniczeniach typu 70 na dwupasmowych obwodnicach nie wspomne. Ale oczywiście, to wszystko dla bezpieczeństwa a nie łatania dziur budżetowych. Ludzie się cieszą że władze ich okradają, co za paradoks.

@lucas/catalan, ja już z nim jakiś czas temu próbowałem dyskutować. Odpuść, szkoda tracić nerwy. Chciałbym zobaczyć jak on jeździ xD

@FCB_dimiC wyjedź w niedzielę gdzieś w okolicę kościoła, to się przekonasz.

@draxidox Mam nadzieję że w końcu zaczną poważnie karać idiotów podjeżdżających do zderzaka. Przecież na drogach ekspresowych największym zagrożeniem są właśnie debile których aż swędzi jak znajdą kilka cm wolnej przestrzeni i siedzą każdemu na zderzakach.

@pt9, niech się wezmą też za tych co nie potrafią używać lewego pasa i nie wiedzą, że służy od do wyprzedzania

@FCB_dimiC Niech się wezmą aczkolwiek wiekszosc sytuacji na autostradzie niebezpiecznych jest generowanych przez kierowców którzy jadą 160km/h i nie mogą wytrzymać jak ktoś prawidłowo wymija tiry jadąc 130km/h. Wtedy zaczyna się mruganie i siedzenie na zderzaku bo pan i władca nie może wytrzymać 20 sekund aż znajdzie się luka do zjazdu. Z drugiej strony zarabiam na takich sprzedajac im potem sprzęty dla niepelenosprawnych bo lubil szybką jazdę. Szkoda że często zabierają innych

@pt9, racja, takich również powinni eliminować z dróg, bo są bardzo niebezpieczni, a wypadałoby żeby do nich dotarło, że nie mają abonamentu na lewy pas

@draxidox To dla równowagi , proponuję wprowadzić mandaty dla ustawiających znaki ograniczenia prędkości bez żadnego powodu. Mam na myśli wjazdy/zjazdy dla budowlańców s-ki albo autostrady ,gdzie prace kończą się o 18-ej a w weekendy też nie pracują. Takich ograniczeń jest kilkanaście a nawet kilkadziesiąt i tysiące użytkowników dróg musi co chwilę zwalniać do 50-ki, bo ciężko puścić wieczorem i rankiem 2 Zdzisiów ,żeby obróciło znaki bokiem.
Ekstremalny przykład to wjazd do Koszalina od strony Gdańska, gdzie stoi znak ograniczenia do 20 km/h.

@Hosh w każdym ? Tylko w Polsce wszędzie masz absurdalne 50 kmh? Albo obszar zabudowany w szczerym polu gdzie 3 domu stoją 200 metrów od drogi ?

@LukaszFan za dużo wypadków żeby zwiększać limity ? A co ma jedno z drugim wspólnego ? Przecież większość poważnych wypadków powodują ludzie którym jest obojętne jaki jest w danym miejscu limit. A im bardziej absurdalny limit prędkości ( 50 kmh na 3 pasmowej prostej drodze - standard ) tym więcej takich osób.

@Who_you_mam dokładnie tak. Jeżeli połowa ograniczeń prędkości nie była korygowana od 50 lat i jest absurdalna, to nikt się de facto tymi ograniczeniami nie przejmuje i każdy jeździ na czuja. Sorry ale ja też cały czas przekraczam 20/30 kmh prędkość bo przecież nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie jechał 45 kmh jak masz prosta drogę i 2/3 pasy.

@draxidox Dzieją się na drogach bardziej niebezpieczne rzeczy niż jechanie 150 km/h po pustej autostradzie, ale żaden radar ich nie wykrywa. Jakby chodziło o bezpieczeństwo, to byłoby więcej patroli do koszenia cwaniaków jeżdżących slalomem po trzech pasach, a nie dalsze podnoszenie mandatów. Różnica jest taka, że patrol kosztuje, a radar na siebie zarabia.

@BABKA__KIEPSKA tak jakby samochodów też jest "ciut"więcej a na tle innych krajów mamy jedne z najbardziej liberalnych przepisów w Europie. Samochodów na mieszkańca mamy bodaj najwięcej w Europie lub jedno z czołowych miejsc. Infrastruktura się poprawiła, ale nigdy nie nadąża za rozwojem motoryzacji.
Ale fajnie sobie popier..ć swoją bemką 90 km/h na mieście jakbyś tam był sam.

@ProMILs jedź do szwecji, Norwegii, Litwy, Holandii, Szwajcarii zobacz jak ci tam pójdzie takie tam 20 km więcej niż przepisy. Jak rozumiem, skoro jest 50 to znaczy że np może ci sarna wyjść z lasu, piesi przechodzą przez drogę itp. Ale masz wąską wyobraźnię i nie kumasz takich rzeczy.
No i kto definiuje "pusta drogę" ? Jak mi się wpierdziela na 3 z naprzeciwka debil w beemce to może też widział "pustą drogę" jak mu mam udowodnić?

@BABKA__KIEPSKA
Tylko jeździ tez szybciej i przyspiesza :)
A to ze hamuje lepiej nic nie oznacza
Liczy się kierowca i jego reflex oraz umiejętności

A co chciałbyś zmienić?
Jedyne co realnie by można to autostrady do 160 i ekspresówki

Tylko co to da nic

@Hosh
W wielu krajach sa ograniczenia wieksze niż u nas

@LukaszFan no właśnie przy takiej mentalności jaka ma sporą część polakow, w tym @ProMILs @BABKA_KIEPSKA @lucas/Catalan się nie da. Ja mieszkam że 300 metrów od znaku końca miasta w jego obrebie. Zabudowa jednorodzinna, tylko po jednej stronie, po drugiej wielką łąka. Ruch niewielki generalnie. Ale kilkanaście razy dziennie w obie strony jeżdżą tacy "szybko ale bezpiecznie" którzy albo teren zabudowany traktują jako wskazówkę co do prędkości a nie przepis bo "pusta droga". Efekt jest taki, że strach dzieci puścić do sąsiadów, albo na rower bo co chwila przejeżdża taki bencwał dla którego 70 (albo 80, 90.. bo czemu nie) to bezpieczna prędkość w mieście w jego X5 albo innym suwie czy sportowym autku.
Nigdy nie wiesz czy takie 4 domy nie oznaczają że ich mieszkańcy regularnie przekraczają drogę. Ocenianie ograniczeń jak "na pewno bezzasadne" to też nasza polska przypadłość.

@Mario96w
Niemcy i brak ograniczen jeśli ich nie ma
Możesz jechać 200
Przy autostradach 3 pasowych i dobra nawierzchnia to upłynnia ruch

@FCB_dimiC o ho, wyczułem migacza?

@AxelF, w sensie? Masz na myśli mnie?

@FCB_dimiC tak.
W odpowiedzi na:
"racja, takich również powinni eliminować z dróg, bo są bardzo niebezpieczni, a wypadałoby żeby do nich dotarło, że nie mają abonamentu na lewy pas"
Jak się domyślam po opisie, ty z tych dojeżdżających na zderzak i migających skoro to dla Ciebie istotniejszy problem?

@AxelF, kuleje u Ciebie czytanie ze zrozumieniem, bo rozmawialiśmy o osobach dojeżdżających do zderzaka na lewym pasie. Takich powinno się eliminować z dróg, bo są bardzo dużym zagrożeniem dla innych ludzi. Nietrzymanie odpowiedniej odległości od auta przed nami bardzo często prowadzi do wypadków. Obserwuję to czasem na dolnośląskim odcinku A4, tam zazwyczaj jest bardzo duży ruch i ludzie nie myślą jak jadą.

Odpowiadając na Twoje pytanie nie jestem z kierowców, którzy siedzą na zderzaku i migają światłami, jeśli komuś czymkolwiek mignę to są to pojedyncze przypadki. Zazwyczaj staram się przede wszystkim trzymać prawego pasa, a jak już wyprzedzam i ktoś jest przede mną na lewym to cierpliwie czekam jeśli również kogoś wyprzedza, a jak ma miejsce po prawej i mógłby mnie przepuścić to liczę, że ma na tyle oleju w głowie, że po prostu to zrobi.

Jeżdżę bardzo dużo kilometrów w Polsce, w Niemczech i jazda za kimś i miganie komukolwiek nie polepszy mojego komfortu, a przy okazji nie sprawi, że na drogach będzie bezpieczniej. Jadąc gdziekolwiek chce jechać bezpiecznie i nie stwarzać niebezpieczeństwa.

@pt9 to są najwięksi kretyni, zawsze po takiej akcji mam ochotę wysiąść i nauczyć go przepisów drogowych

@FCB_dimiC dlatego zapytałem wprost. Ty wyjaśniłeś i ok. Zacytowana odpowiedź - twoja własna - na post kolegi, wskazywała że większe zagrożenie według ciebie stwarzają ci wyprzedzający lewym pasem zbyt długo, niż ci co dojeżdżają na zderzak hamując ze 170 na ekspresówce i walą światłami.

@AxelF, odniosłem się do ludzi, którzy zapieprzaja lewym pasem i siedzą na zderzaku. To o nich napisałem, że „mają abonament na lewy pas”. Powinno się nauczyć korzystać i jednych i drugich z lewego pasa, bo są zagrożeniem dla innych. Jeszcze jest jedna grupa - Ci, którzy za kółkiem bawią się w policję i celowo zachowują się tak żeby blokować innych xD Ogólnie jazda autostradami w Niemczech, a w Polsce to niebo, a ziemia

@draxidox główny problemem nie jest tylko i wyłącznie prędkość, tylko często słabe umiejętności kierujących, zarówno tych którzy szybciej jadą, a także tych którzy jadą za wolno.

To, że w lecie jest więcej wypadków to normalne. To tak jakbym się pytał o jakiej porze roku jest więcej wypadków na nartach? Rzecz normalna.

Krótko o sobie, prawko od 97. Na koncie mam 0 mandatów, 0 stłuczek, 0 wypadków. Czy jeżdżę przepisowo? Nie. Mam pewne zasady, których nie łamię. STOP, CZERWONE, PODWÓJNA CIĄGŁA, POJEDYNCZA CIĄGŁA, WYPRZEDZANIE NA WZNIESIENIACH.

Co do prędkości, w mieście jadę przepisowo, koniec kropka. Na innych drogach przekraczam prędkość, ale muszą być warunki, pogodowe, widoczność, natężenie ruchu. Nie robię tego przesadnie 10-20km/h, na "S" czy "A" trochę szybciej. Więcej nie ma sensu. CZYTAM RUCH NA DRODZE. Myślę o innych, kto jedzie za mną, kto jest przede mną. Dlatego wracam, do początku mojej wypowiedzi. Kierowcy są ogólnie słabi.

Czy zwiększenie prędkości na "A" z 140 do 150 zwiększy ilość wypadków? Uważam, że nie, a jak już to będzie to marginalne. Jeżeli pójdziemy w dół o 10 czy to drastycznie zmniejszy ilość wypadków, też uważam że nie.

Te statystyki są bardzo ogólnikowe. Brak informacji gdzie te wypadki. Czy to osiedla, "S" czy "A". Bez dokładnych danych ciężko wyciągać wnioski. Mamy najbardziej zaawansowane samochody, bezpieczne a chcemy zmniejszać prędkość. Wg mnie problem tkwi w kierowcach. Jakie prędkości

Aby było jasne, uważam że znaczne przekroczenie prędkości jak najbardziej powinno być karane. Pijaństwo czy narkotyki tak samo, bez litości. Ale coś czuję, że to szukanie kasy w kieszeni kierowców.