@Kacper1998 Ić mi z tymi kocpołami stond.

@Kacper1998 Ale o co chodzi?

@koziar Kolega przedstawia wyższość swojego intelektu nad większością P0laczkuw.

@Kacper1998 moja mama ma corolle 1.8 hybrid i pod względem oszczędności na paliwie jest to coś pięknego

@IronSanHybrid Raczej głupotę ludzi

@Kacper1998 Człowieku, pieprzysz, że Polacy narzekają a pod spodem litania narzekania na wszystkich z którym się nie zgadzasz XD

@IronSanHybrid jako posiadacz żydowskich korzeni oraz niemieckiego obywatelstwa xd popieram hejtowanie polaczków hejtujących rzeczy o których nie mają bladego pojęcia

@koziar jest różnica

@Kacper1998 Nie uważam się za tłuka i jestem przeciw temu "ekologicznemu" postępowi. Bo w imię ekologii przecież ten cały trend na elektryki i hybrydy nie?
To teraz policz jaka jest szkodliwość i utylizacja tychże baterii? Ładowarka do takiego samochodu, to skąd ten prąd wytworzy? Podpowiem, z elektrowni. A elektrownia na co działa? Ja rozumiem argumenty, że sprawność takiego silnika to dużo więcej niż silnika spalinowego, ale obok tego wszystkiego idą w parzę te przyziemne aspekty o których widać zapomniałeś...

@Kacper1998
Samochód elektryczny to przyszłość i tylko kretyn temu zaprzeczy

@cracker O, ten płacz też uwielbiam. Misiu kolorowy, zdejmij klapki z oczu, nie wszędzie tak jak w tym kraju pali się w większości węglem. To prawda, że u nas, jak i w większości krajów trzeciego świata infrastruktura leży i równie dobrze możemy wszyscy jeździć dieslami, nic to nie zmieni. Ale reszta krajów cywilizowanych ma już zbudowaną infrastrukturę i pokaźna część energii pochodzi ze źródeł odnawialnych lub z atomu.

Nie zmienia to jednak tego, że elektryki i hybrydy to potrzebna zmiana, a proces eliminacji procesu spalania paliw kopalnych do produkcji energii jest niezbędny, aby miało to sens.

@cracker Prąd jest z gniazdka, a nie z elektrowni...

@Kacper1998 człowieku elektryk jak nie masz jakiegoś taniego źródła prądu to porażka i wychodzi dużo drożej od tradycyjnego samochodu.

@Foton
Kto ci to wmówił?

@Foton jak często robisz ponad 500km w dzień? Raz na rok jadąc na wakacje?

Większość ludzi ładuje elektryki w domu po 0.6zł za kWh. W polsce oczywiście.

Nawet ładując przy superchargerach wychodzi TANIEJ niż za benzyne.

@Recha_0684 Jeśli twoja ignorancja jest wprost proporcjonalna do twojego IQ to możemy uznać, że tak. Prąd u ciebie jest z gniazdka, pozdrawiam :D

@Kacper1998 Misiu kolorowy, nie mieszkam w Polsce. Doskonale widzę co jeździ po drogach w zachodniej Europie.

Ty za to nie założyłeś klapek na oczy - wcale :D Twoje argumenty są takie, że ktoś coś mówi i to jeszcze zdanie ludzi którzy przekładają dźwięk auta nad jego ergonomię xd Zejdź na ziemię, kup sobie ten elektryczny wóz. Pojeździj nim, do pracy, na wakacje za granicę, dzieci odwieź do szkoły i powiedz mi że warto było to wszystko znieść w imię postępu i ekologii :)

@cracker Ja nie będę Cię obrażał, jak Ty mnie.Ale jak nie rozumiesz prostych rzeczy i nie odróżniasz sarkazmu od opinii,to powiem Ci,że to u Ciebie słabo z IQ.

@cracker Niektórzy właśnie tak myślą, że prąd jest z gniazdka...

@Kacper1998 Odejście od spalinówek jest nieuniknione. Z tym żeby elektryki były naprawdę eko Polska musi odchodzić od paliw kopalnych i inwestować w atomówki oraz oze.

@Recha_0684 Dobra weź już się nie pogrążaj, chyba małe dzieci tak myślą :D
Kiedy sam już nie wiesz, czy traktować Cię poważnie, czy jednak sobie śmieszkujesz i wybierasz dla siebie odpowiednią narrację

@Kacper1998 Może dlatego młodzieńcze, że nie każdy traktuje auto jak puszkę, która ma zawieźć mnie z punktu A do punktu B, dla wielu ludzi samochody to pasja. Po za tym starsze samochody były tworzone na lata, trwałość się liczyła, a teraz to puszka z ekranem, która ma przeżyć leasing.. Nowe skody nawet o których mówił Michu z M4K Garage ciekną olejem jak szalone i nikt nie widzi problemu. Stare mercedesy były w każdym detalu dopieszczone i teraz kupując takiego 20 latka zadbanego w cenie jakiegoś nowego wozu mamy trwalsze auto z udogodnieniami a nie Dacie Sandero za 80 tysięcy.. Po za tym obejrz sobie nawet film "Kickstera" o nowej KII EV6, te ładowanie działa po uju, kto by siedział godzinę w przerwie w podróży, żeby czekać aż się auto załaduje i płacić za 300 km 150 zł? Lejesz starego passata na 1000km za 300/400 zł.. To nie ma sensu najmniejszego, baterie trzeba będzie utylizować.
Fajne w elektryku jest przyśpieszenie, ten moment dostępny od razu, zawsze i.. na tym jego zalety się kończą.. bo tu trzeba oszczędzać prądu i szyby nie odparować bo zasięg spadnie o 20 km.. a tu radia nie można głośniej bo za dużo pradu zuzyje.. daj spokoj.. mało praktyczne i ekologiczne tylko na papierku. Stare gruzy 20 letnie z zachowaniem wszystkich DPF, EGR mają mniejsze emisje niz te nowe auta..

Tak się czujesz eko i ładujesz ten swój piękny malutki eko samochodzik.. a prąd skąd? Chomik biega w kołowrotku ekologicznie na Twoje ładowanie? 30 km od tej ładowarki albo dalej napierdala elektrownia zasilana węglem czy innym surowcem... Eko gówno jest tylko w Twojej głowie i jest to tylko biznes..
Były lockdown'y, samochodów o połowe mniej na drogach i ... i co ? I nic sie nie zmieniło.. to nie auta są odpowiedzialne za te Twoje emisje i eko gówno.. Europa odrzuci auta spalinowe, węgiel i co ? A chiny i USA dalej będą nawalały na pełnej... a europa jak dzieci we mgle wedle poprawności politycznej i tabelki z Excela ze no.. samochodziki nie beda tak truły bo tabelka w excelu tak mówi uzależni się od innych w sprawie energi..
Jeździłem wieloma autami i nigdzie nie czułem się tak dobrze jak w autach z roczników 95-08, wszystko co dalej szło to jakiś ekran z jakąś niańką co mówi, że mam bieg zmieniać przy 2000 obrotów/min.. śmiech na sali.. zero pojęcia o motoryzacji, tacy jak Ty ludzie nie mają pojęcia jak działa nawet silnik i jak prawidłowo go eksploatować.. tylko eko niańki się pewnie słuchasz jak na liczniku bieg CI komputer nakazuje zmienić przy 1600 obrotów..
Silnik ma mieć 1 litr jak w kosiarce, 150 koni, GPF, DPF, ma zeżreć to co wysra czyli spaliny do dolotu lecą jeszcze raz w obieg a, że po 3/4 latach albo 100 tys km silnik jest na smietnik to nikogo nie interesuje, ważne, że UNIA zadowolona, że eko autko wyszło z fabryki bo excel tak mówił...

@Kacper1998 Jeżdżę ravką4 hybryd i jestem bardzo zadowolony ,duże wygodne auto i pali tyle co corsa. Elektryk w Polsce to jakieś nie porozumienie , bo prąd z węgla , to gdzie tu ekologia???????????????

@Kacper1998 Elektryki i hybrydy staną się realnym odciążeniem dla środowiska, kiedy ich produkcja jak i utylizacja zużytych baterii zostanie usprawniona, bo obecnie procesy produkcyjne są wysoce szkodliwe.

@MarioVeB! Przyszłość dla eko oszołomów, jak szukać tej niby ekologii to lepiej rozwijać technologię paliw syntetycznych.

@Kacper1998 Stop Hybrid Go V8 :v

@Deraxium Sedno.

@cracker Inteligent z Ciebie.

@Recha_0684 no i właśnie taki jest z tobą problem. Domyślam się, że to twój "sarkazm" i chcesz mnie obrazić. Jednak kiedy Ci to wytknę, to pewnie powiesz, że to wcale nie prawda xd

Temat podsumował @Deraxium i mam takie samo stanowisko, a z tobą nie chce mi się gadać. Milej soboty :)

@Kacper1998 to teraz policz ile w ciągu godziny naładujesz z gniazdka :V

@koziar chłopak chyba zobaczył na insta profil Szymona z Cars Project i się przeraził :V

@lucas/catalan
o jeden sie znalazł
Nie zawiodłes

chcesz sprzedam ci eko pralkę w dodatku dba o kondycje :V https://www.facebook.com/leszek.pieciul/videos/664163494764427/

@MarioVeB! Pewnie jego madka

@cracker Elektryka lub hybrydę plug-in zazwyczaj kupują ludzie, którzy mieszkają w domu i często prąd biorą z... fotowoltaiki. :) O ile nie rozumiem ludzi, którzy na siłę pchają się w elektryka mieszkając w bloku lub domu bez PV, tak jak ktoś zadba o samowystarczalność energetyczną to elektryk jest bardzo dobrym wyborem. Duża przyjemność z jazdy i cisza, a ta cisza jest często bardzo pożądana - wystarczy spojrzeć na to jak dużą wagę do tego przywiązują koncerny w przypadku wyższych modeli, bo tam silnik ma być często niesłyszalny.
Utylizacja baterii to też problem czysto teoretyczny, bo nawet stare hybrydy typu pierwsze Priusy, o ile były serwisowane co rok, mają 10 lat gwarancji na baterię, która nie traci na wydajności bardzo mocno i po tych 10 latach nie trzeba jej wymieniać. Mój szef miał pierwszego Priusa, za przegląd baterii płacił +/- 200 zł/rok i po latach użytkowania nie odczuwał znaczącego spadku pojemności baterii. Warto przy tym zauważyć, że technologia idzie do przodu, a tym samym rozwijają się możliwości dot. żywotności baterii. Oczywiście, jak ktoś nie dba, to i w 5 lat ją zarżnie, jak wszystko inne zresztą.
I żeby nie było - nie gloryfikuję hybryd czy elektryków, ale też nie rozumiem tego wszechobecnego hejtu. Fakt, że u nas w kraju, wobec marnej sieci ładowarek jest to promowane trochę nad wyrost, to jak ktoś ma możliwości, to elektryk jest dobrym wyborem. Tak samo jak dobrym wyborem jest fajne V8 czy V10/12, które powinny być dalej normalnie produkowane, bez zbędnych zakazów, byle spełniały jakieś normy spalin.
Sam fakt zakupu zwykłej hybrydy też jest uzasadniony - auto fajnie się zbiera i jest bardzo ekonomiczne. No i awaryjność - w przypadku hybrydy, a tym bardziej elektryka jest dużo niższa, niż w tradycyjnych autach.

@Aqualitek "Utylizacja baterii to też problem czysto teoretyczny (...) po tych 10 latach nie trzeba jej wymieniać."

No ty nie musisz jej wymieniać po 10 latach znaczy problem nie istnieje? W końcu będzie trzeba. Taka bateria to bomba ekologiczna. Wiesz co się stanie jak samochód elektryczny stanie w płomieniach? Nic. Możesz tylko patrzeć jak się pali, bo tej baterii nie zgasisz tak łatwo i tak samo nie jest łatwo dokonać utylizacji tych substancji.

@Kacper1998, a ja uważam, że nie do końca masz rację w tym co piszesz i narzekanie na innych oraz obrażanie ich służy tylko temu żebyś podbudował własne ego i poleczył kompleksy. Musisz się nauczyć wypowiadać w taki sposób żeby przy okazji nie obrażać innych

@cracker Jak ja uwielbiam takie podejście. Wiadomo, że w końcu będzie trzeba ją wymienić, ale MINIMUM 10 lat spokoju masz. W tym czasie w zwykłym aucie akumulator wymienisz niekiedy nawet 3/4 razy. Nie wykluczone zresztą, że będzie bateria prawidłowo działać nawet przez i 20 lat, bo te 10 lat to minimalny okres normalnej sprawności.
Technologia się rozwija, 10 lat to szmat czasu, ale nie, nie kupujmy samochodów z nowoczesnymi bateriami, bo będzie problem z utylizacją... Podejście na zasadzie - wszystko się rozwija, z wyjątkiem utylizacji baterii i innych odpadów. Jest takie powiedzenie - potrzeba matką wynalazków. Obecnie baterie są konstruowane tak, żeby wymieniać pojedyncze ogniwa, gdy te ulegną uszkodzeniu lub zużyciu, co powoduje, że taka bateria zyskuje szmat czasu na użyteczności i ekologii.
Poza tym zwykły pojazd ma akumulator, którego w elektryku lub hybrydzie nie ma, ale o akumulatorach nikt nie gada, problemu "nie ma"...
Praktycznie większość urządzeń ma obecnie baterie, ale to nowoczesne, opracowywane przez naukowców i techników baterie w autach są śmiertelnym zagrożeniem... Dajcie w końcu spokój.

Takie samo podejście ludzie mają m.in do fotowoltaiki i farm PV i psioczą co to z tymi panelami zrobią za 20/30 lat, że będą musieli płacić za utylizacje i w ogóle śmiertelne niebezpieczeństwo bo panele emitują promieniowanie xD Obecnie utylizacja instalacji 10 kWp (średnia w Polsce w domu to ok. 5 kWp) na starych panelach z ołowiem to koszt około... 400/500 zł (za całość!), zaś nowoczesne panele są w ponad 90% recyklingowalne. Za granicą często już płacą za odbiór starych paneli, bo i tak zarabiają na ich dalszym recyklingu. Tak właśnie w praktyce wyglądają problemy wymyślane przez ludzi, którzy na siłę chcą wstrzymywać rozwój technologii i ekologii.

@Kacper1998
Ja jeżdżę Mercedesem klasy E z 2018 roku
Silnik 190km
I nie kupię tego nowego elektryka
Następny jak wszystko będzie ok w firmie to E klasa AMG

Nie mam nic przecie elektrykom
Jednak nie są one na długie trasy to po 1
A po drugie w zimie jeszcze mniej opłacalne
Na razie jeszcze trzeba poczekać az te technologie się rozwiną
Bo osiągi sa fajne i jazda tez
Jednak to samochody nie na nasze warunki pogodowe
Jakbym mieszkał w Portugali i nie jeździł długich tras to już dawno bym miał elektryka :)
Jeżdżę do Francji raz na kwartał robiąc wtedy ok 4000/5000 km w zimę jadac tam :) nie wyobrażam sobie

AMG i można pośmigać w Niemczech

@cracker Ale ja mam takie samo zdanie.Nie będę Ci rozpisywał co i jak.Tylko naprawdę sarkazm był do odczytania, a Ty mi piszesz, że słabo z myśleniem u mnie...

@Kacper1998 no to powiem w skrócie, bo nie chce mi się za dużo pisać....
Zajmuje się samochodami, na temat wiedzy nie zaczynajmy dyskusji, bo przegrasz. Napomnę tylko, że zajmuje się m. in zmianami konstrukcyjnymi w autach, tuningiem, zmiana układów hamulcowych itd itd itd.
To tak na początek o Twoim argumencie odnośnie wiedzy o samochodach.
W nawiasie dodam też, że mam auto o większej pojemności niż wspomniane przez Ciebie 1.6

To teraz do rzeczy. Hybryda to badziew. Hybryda kumuluje w sobie największe wady auta spalinowego oraz auta elektrycznego a w ogóle nieuwypukla zalet obu rodzajów napędów.
O ile jest jakikolwiek sens rozmawiać o pełnym elektryku jako drugie auto w rodzinie o tyle hybryda to nic innego jak łechtanie ego właściciela któremu wydaje się, że jest eko, a tymczasem jest dokładnie odwrotnie.
Hybryda jest zaprzeczeniem ekologii.

@Kacper1998 Elektryk ok. jako drugi samochód albo samochód do jazdy po mieście, ale jak samochód to twoje narzędzie pracy i pokonujesz trasy długodystansowe średnio 3x w tygodniu to nie ma racji bytu, chyba że masz nadmiar wolnego czasu na czytanie gazetek na stacjach paliw.

@Kacper1998 to płacz? Niezły.
Czy generatory dźwięków nie są przypadkiem obowiązkowe? Kwestia bezpieczeństwa dla pieszych (głównie slepych).

@Kacper1998 jezdze prywatnie samochodem okolo 15tys km rocznie. Stricte prywatnie (jeziora, wycieczki itp). Reszta w samochodach służbowych (pewnie drugie tyle). I te 500km dziennie nie raz się trafią w roku.

@Irmscher10 Dzieciakowi się w dupie poprzewracało.. :D

@Irmscher10 Tłumaczenie idiocie nie ma sensu to prawdziwy "ekspert"

@Kacper1998 Mój drogi jesteś trochę niedouczony. Poczytaj o produkcji takich samochodów, a następnie poczytaj z czego jest produkowana energia do "tankowania" takich samochodów w niektórych krajach (m.in. również w Polsce), a jak już doczytasz, że takie samochody są mniej ekologiczne niż stare to zmienisz zdanie odnośnie ekologii samochodów hybrydowych/ekologicznych. Oczywiście jeśli umiesz wyciągać wnioski. Zaznaczę, że sam nie byłem tego świadomy, dopóki nie przekazał nam tego wykładowca od nauk środowiskowych na politechnice. Wtedy poszukał, doczytałem i dokształciłem się. W nowoczesnych krajach, elektryczne samochodowy są ekologiczne i super, chronimy klimat. Ale nie w takich krajach jak Polska. Pozdrawiam Cię serdecznie, mimo że Twój styl wypowiedzi wskazuje jakbyś mimo swojego bardzo młodego wieku uważał się za lepszego i mądrzejszego od innych.

@Irmscher10, a ja bym chciał wiedzieć dlaczego tak jest, mógłbyś szerzej wyjaśnić?

@Kacper1998
Baterie są na 8lat i potem co ?
Samochód na złom bo koszt wymiany jest gigantyczny.

@Kacper1998 Odczep się od mojego 2 litrowego sportowego Typera xD

@MarioVeB! Samochód na WODÓR to przyszłości. Elektryki teraz nam wciskają na siłę, bo napodukowali tego masę. Jeszczę jak by nasza energia w Polsce była od elektrowni atomowej, wodnej, czy wiatrowej w 90% to może, a nie, że większość z węglowych.

@Kacper1998 Proszę chłopcze: