@bixmix Mnie uczyli, żeby na zakrętach dawać na luz i tylko regulować hamulcem. A co do trafienia w dany bieg, to przyjdzie z czasem. Sam musisz wyczuć, który bieg w danym momencie wrzucić. Kwestia tego jak na danym zakręcie jedziesz (prędkość). Ja dwójkę wrzucam tak do 20 km/h, potem trójka, ale to też kwestia samochodu.

@Hiacynk No właśnie, mam kilka aut, jedno 6 biegowe, jeden starszy grat, jeżdze czasem tym, czasem tym i właśnie weż tu się naucz człowieku jak od samochodu tez duzo zalezy :D Załamka :D

@bixmix wybierz się na boczne drogi i trenuj. W końcu wyczujesz auto :)

@bixmix Z biegiem czasu to wyczujesz. Sprzęgło trzeba oszczędzać. Mnie np instruktor błędnie uczył, że dojeżdżając do skrzyżowania już z 200m przed trzeba dać nogę na sprzęgło. Chwilę tak jeździłem po zdaniu prawka, ale szybko się ogarnąłem. Co do zakrętów, po prostu samym hamulcem pulsacyjnie hamuj, po obrotach silnika w po jakimś czasie będziesz czuć, jaki bieg trzeba wrzucić. Jakoś to będzie :D

A tak przy okazji spytam. Bo z tego co kojarzę niedawno pisałeś, że skończyłeś 28 lat. Czemu zatem tak późno zabrałeś się za robienie prawka? Znaczy wiem, że nie ma powiedziane, kto kiedy powinien robić, ale no tak tylko ciekaw jestem ;)

@bixmix Mam prawko 3 lata i rzadko się zdarza bym hamowal bez sprzęgła. Tak już się nauczyłem i raczej już się nie przestawię.

@damianex10 Tak jakoś wyszło :D Raz, że nie czułem wcześniej jakieś wewnętrznej potrzeby, a dwa zawsze kasa na coś innego szła :D

@bixmix dużo jezdzij to przyjdzie z czasem, ale może też wina samochodu, po zdaniu prawka jeździłem około 12 letnim clio i miałem podobne problemy, po jakimś roku zmieniłem na kolejne clio ale dużo młodsze (3letnie) i od razu inaczej się zmieniało biegi, dużo łatwiej. Teraz jeżdżę automatem i to chyba najwygodniejsza rzecz w samochodzie :)

@Hiacynk na zakrętach wrzucać na luz? Totalna jakas glupota. Jak sytuacja będzie wymagała przygazowania to będziesz w dupie

@leszeq do czasu az skrzynie szlag nie trafi ;)

@Hiacynk kto cie tak uczyl?zadnego luzu, dojeżdżasz na dwoji,w razie lipy dajesz gaz i jedziesz a nie wyjesz na luzie

@KapiFCB najlepiej to przesiąść się na automat :) Nie ma nic lepszego.

@Qlewer wlasnie to napisalem koledze,czasem sam sie lapie na tym ze wrzuce luzik fojezdzajac do swiatel nagle chce szybko zmienic pas a autko tylko wyje na luzie i jyz po zmianie

@Qlewer Od lat tak jeżdżę, tak mnie uczyli, to nie do mnie z problemami. :D

@SinMistico na gwarancji się nie przejmuje ;)

@Hiacynk Kiedyś komuś niechcący wymusisz - to się zdarza - i będziesz musiał depnąć, żeby ten ktoś nie musiał hamować lub co gorsze żeby w Ciebie nie wjechał i lipa.

@bixmix Nigdy nie wchodz w zakręt na luzie,staraj się słuchać silnika. Zresztą redukować możesz zawsze. Jak jedziesz na 5 to redukujesz 432. Teraz redukcja jest prosta ze względu na konstrukcję skrzyni biegów. Dojezdzasz do zakrętu już przed nim zdejmujesz nogę z gazu,nie hamujemy na zakrętach,a przed i właśnie najlepiej silnikiem,potem redukcja i z zakrętu wychodzimy z buta.

@Hiacynk Co za chore pomysły - mnie uczyli żeby przed zakrętem zdjąć nogę z gazu ale nigdy w życiu nie wrzucać na luz W momencie wychodzenia z zakrętu dodajesz lekko gaz i jak się zdarzy sytuacja ze za szybko wchodzisz w zakręt to nie musisz go ścinać bo jak masz napęd na przód to w momencie dodania gazu samochód sam wychodzi z zakrętu Jak wjedziesz na luzie to pozbawiasz się tej możliwości albo przynajmniej ją opóźniasz

@bixmix Bieg zmieniasz przed zakrętem a nie w trakcie zakrętu, szarpanie to za szybkie puszczanie sprzęgła. Praktyka.

@bixmix Stary prosta sprawa. Generalnie na początku nauki jazdy ( bo nie oszukujmy się, uczysz się dopiero gdy już masz prawko i jeździsz ) najlepiej trzymać się jednej zasady. Wchodź wolno w zakręty. Dojeżdżając do zakrętu wciskasz sprzęgło i hamujesz. Od zakrętu zależy do jakiej prędkości ale ok. 20km/h będzie Ci najlepiej. Przed wejściem w zakręt wrzucasz dwójkę i od razu sprzęgło do połowy albo w całości puszczasz, zależy od skrzyni i silnika. Szybko nauczysz się wypuszczać sprzęgło w całości. Możesz też sobie poćwiczyć redukcję na placu, na prostej.
Dobrze jest wyczaić na jakich obrotach i przy jakiej prędkości auto i skrzynia Ci dobrze reaguje na "dwójce".

@prokofiew Bardzo ciekawe rzeczy można się dowiedzieć :) hamować z wciśniętym sprzęgłem? Zakręt 20 km/h? Sprzęgło wciśnięte do połowy? Chociaż ci wcześniej są jeszcze lepsi... zakręt na luzie przejeżdżać? 200m przed światłami też luz? Lepiej, żeby autor pytania, potraktował te porady jako żart, korzystając z niektórych może co najwyżej zrobić sobie i innym krzywdę. @bixmix

@bixmix Z samochodem jest jak z jazdą na rowerze, trzeba wyjeździć X godzin i potem już idzie samo, nawet nie będziesz myślał o tym ;)

@hank_moody A nie wciskasz sprzęgła żeby zmienić bieg? Rozumiem, że jadąc 50km/h zwalniając do 20 jedziesz na 4ce lub 3ce? W takim razie Tobie też gratuluję. Jak ma zamiar hamować 100 metrów to może redukować i w miarę jak hamuje silnikiem albo lekko hamulcem redukować ale jak już wjeżdża na skrzyżowanie i musi szybciej wytracić prędkość? A ja mówiłem o zmianie biegu przed skrętem więc podczas skręcania ma już 2kę wbitą i w idealnej sytuacji skręca już bez sprzęgła. Mniej doświadczeni kierowcy jadą na półsprzęgle bo boją się szarpnięcia. A większość ludzi jedzie cały zakręt na sprzęgle i wbija bieg za zakrętem co jest w ogóle poronione. Ten kolo co pisał, że na luzie ma okres przejściowy. Niektórzy tak robią, jak jeżdżą ok.5 lat dopiero.

Panowie niesamowite rzeczy tu piszecie nic dziwnego że w Polsce tyle wypadków niektóre cudeńka tutaj to kwalifikują się do "czego nigdy nie robić za kierownicą"

@prokofiew "Dojeżdżając do zakrętu wciskasz sprzęgło i hamujesz" z twojej wypowiedzi wynika, że hamujesz ze wciśniętym sprzęgłem. Hamując do 20 możesz i na 5, a przed zatrzymaniem wrzucić na luz. Nie musisz mi gratulować, bo z 50 do 20 się hamuje bardzo szybko, nie widzę powodu redukcji w trakcie, by hamować silnikiem. Zresztą, teraz auto robi to za mnie, więc nawet nie wiem na którym biegu jadę.

@hank_moody na 5tce do 20km? Chyba dawno nie jeździłeś na manualnej. Obroty silnika Ci nie pozwolą na takie coś. Nie wiem jak w benzynie ale w dieslu na pewno nie. Zależy jak masz ustawione podtrzymywanie obrotów ale większość diesli na 700-800.

Wiadomo, że na sprzęgle powinno się jeździć jak najmniej i najkrócej.

@prokofiew Pisałem o benzynie. Na manualnej jeżdżę od święta, drugim autem. Ostatniego zdania się trzymajmy.