@TR3YWAY kiepska wygrana. To tak jak Real strzelający z rzutu karnego w doliczonym czasie gry. Musimy być jak maszyna Hansiego Flicka

@TR3YWAY faktycznie zabójcza prędkość przy nowoczesnej infrastrukturze i autach naszpikowanych milionem systemów, które same hamują, skręcają i wyją jak tylko zobaczą minimum zagrożenia.

@TR3YWAY Masakra, mało który naród przekracza 60 a u nas oczywiście ponad 70...
@ProMILs Nie no pewnie, na pewno właśnie dlatego, że to taka śmieszna prędkość dalej mamy najgorsze statystyki śmiertelności na drogach

@ProMILs szkoda, że przy tych wszystkich systemach wyobraźnia kierowców niekoniecznie poszła do przodu.

@Bykunn ja rozumiem, że zasady są jakie są i należałoby je respektować jednak patrząc na to zdroworozsądkowo tak bardziej życiowo jak ktoś nie umie jeździć po mieście 70km/h bezpiecznie to nie powinien mieć prawka. Ograniczenie do 50 jest mocno na wyrost, ludzie przecież Usain Bolt biegnie 38km/h a my autem możemy 12 więcej jechać?

@BezglutenowyPedri O kur** xD No argumentu z Boltem to jeszcze nie słyszałem. Nie chce mi się toczyć tej samej dyskusji po raz 153565 na tym forum... Macie argumenty jak ten adwokat który zabił dwie osoby bo zapierdalał i się tłumaczył, że to ich wina bo jechały w "trumnie na kółkach".
70 po mieście to czysta głupota, przy przejściach dla pieszych co 300 metrów.

@Bykunn

A przytoczysz te „najgorsze statystyki śmiertelności na drogach”? Oczywiście w terenie zabudowanym bo o tym jest mowa

@ProMILs Polacy tacy bogaci, źe co drugi ma taki samochód oczywiście tak?

@BezglutenowyPedri Tak tak, każdy jeździ bezpiecznie do momentu gdy zdarzy się pierwszy wypadek z udziałem pieszego.
To właśnie chodzi nie o kierowców czyli ludzi w puszkach stalowych a niechronionych uczestników ruchu. Nie będę Ci tutaj wykładał podstaw z Inżynierii Ruchu Lądowego, ale jest podstawa jak wykres zależności prędkości do prawdopodobieństwa śmierci lub poważnych obrażeń podczas wypadku.
Do ok. 30km/h ten procent wynosi 10%, a powyżej 40-50km/h zaczyna ostro peakować.
Nie będę Ci już mówił o tzn. Wizji Zero w Szwecji zapoczątkowanej w latach 90', bo by Ci mózg rozwaliło jak Szwedzi poruszają sie po drogach i co robią by chronić niechronionych uczestników ruchu.
Tak Polacy jeżdżą jak idioci bez poszanowania przepisów ruchu drogowego.

@ProMILs Droga hamowania przy 70 km/h jest dosłownie dwa razy dłuższa niż przy 50 km/h.

W terenie zabudowanym kierowcy przeciętne widzą pieszego z odległości 35 metrów. Przy 50 km/h wyhamujesz do zera. Przy 70 km/h uderzasz w pieszego z prędkością 30-40 km/h. Które z tych milionów systemów poprawiają fizykę?

@Bykunn Miasto, a teren zabudowany to dwie różne rzeczy.

@Who_you_mam nie no wybacz poprawiliśmy się niesłychanie, Łotwa, Rumunia, Bułgaria, Grecja, Chorwacja i Portugalia mają gorsze statystyki. Nie ma chyba z podziałem na ograniczenia prędkości ale to nie ma żadnego znaczenia, zapieprzanie w zabudowanym i komentarze go broniące pokazują mentalność Polaków za kółkiem. No ale ok mamy 7 najgorsze statystyki w UE a nie najgorsze więc zasadniczo mocno przesadziłem we wpisie wyżej

@maroon tak kumam ale kolega pisał "kto nie umie jeździć 70 po mieście powinien oddać prawko"

@Bykunn Myślę,że kolega z lekka ironią to napisał....

@BezglutenowyPedri W beret się uderz i tyle typie.

@BezglutenowyPedri Akurat Bolt biegał z prędkością max 45 km/h.
38 km/h to była jego średnia na 100m.

I tak, mamy jeździć w zabudowanym 50 km/h. Tak zdroworozsądkowo - jak na rynek wyszłoby zatrute jedzenie, przez które zmarłoby kilkanaście osób, to byłaby afera na całą Polskę. Jak na drogach przez prędkość ginie kilkanaście osób co parę dni, to wszystko git?

@Bykunn

Ja np mialem zabrane prawko na 3 miesiące za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym. Co ciekawe, to była obwodnica miasta, dwupasmowa i nie uwierzysz, nie było tam żadnego zabudowania. Do czego zmierzam? Do tego co napisał @maroon , że teren zabudowany to nie zawsze miasto. U mnie w okolicy, jest wiele takich miejsc gdzie zabudowań nie ma ale w dalszym ciągu jest tam znak terenu zabudowanego. I pewnie w to też nie uwierzysz, ale psy stały tam notorycznie tylko po to, żeby walić mandaty. Dlatego uważam że ta statystyka może być nieco napompowana. Oczywiście przekraczanie prędkości w miejscach zaludnionych, gdzie są przejścia dla pieszych itd powinno być karane i to jest słuszne.

@TR3YWAY Szaleńców za kółkiem nie brakuje, ale nie zwalałbym wszystkiego na kierowców. Patologia polskich dróg i ograniczeń też jest na pewno, jeśli nie najwyższa, to jedna z najwyższych w Europie, więc takie statystyki można tak naprawdę wsadzić między bajki. Żeby otrzymać wiarygodny wynik, musielibyśmy zmierzyć zachowanie polskich kierowców na drogach w innych krajach Europy - wtedy dopiero można to uczciwie porównywać. Byłem w wielu miejscach w i z czymś takim, jak w Polsce, gdzie ograniczenia często wyglądają, jakby były stworzone po to, żeby trzepać kasę na kierowcach, nie spotkałem się nigdzie indziej.

@Who_you_mam
Gdyby tylko istniał tylko jeden sposób by te wredne psy nie dały mandatu i nie zabrały prawa jazdy, kurde.
No na maksa, stanęli jeszcze w takim miejscu, gdyby tylko był sposób...
Ah, szkoda no :/

@ProMILs brakuje jeszcze by te śledzie co na pustej drodze bez zabudowań jadą 40km/h miały urządzenia z homologacja do zczytywania prędkości. Na szczęście można ich cyknac lewym pasem i po problemie.

Jedna z większych patologii predkosciowej to jest ograniczenia do 120 na ekspresówce "XD".

@Bykunn człowieku w jakim mieście masz pasy (takie bez świateł) co 300m... Nie wiem co Ci się nie podoba w argumencie z Boltem? Nie lubisz słyszeć argumentu, który ciężko skontrować?

I kolejna sprawa jak bierzesz coś w cudzysłów to albo cytuj dokładnie, albo w ogóle nie cytuj bo zmodyfikowałeś mojuą wypowiedź by bardziej pasowała doi Twojej tezy.


"jak ktoś nie umie jeździć po mieście 70km/h bezpiecznie to nie powinien mieć prawka"

a Ty zacytowałeś mnie tak: "kto nie umie jeździć 70 po mieście powinien oddać prawko"

@TR3YWAY Przecież te miejsca zabudowane w Polsce to kpina. Dwa domy kilkadziesiąt metrów od drogi i znak teren zabudowany. Wątpię, żeby inne kraje miały tak źle dopasowane prędkości do otoczenia.

@BezglutenowyPedri Czyli Twoim zdaniem w każdej strefie miejskiej, niezależnie od infrastruktury, pieszych, przejść czy widoczności, można bezpiecznie jechać 70 km/h, jeśli kierowca jest wystarczająco dobry?

@JimMorrisonFCB No ale wypadkow jest coraz mniej ale co tam XD Zawsze sie znajdzie ktos taki jak ty co beda pisac glupoty.

@draxidox

Z Tobą grzbiecie to nawet nie wchodzę w dyskusję, najpierw zgłaszasz przez co dostaje bana, a później wysyłasz mi jakieś prowo na priv po czym blokujesz mnie w wiadomościach prywatnych. Więc naura

@Who_you_mam no tak z tym się również zgadzam. Powinna pójść jakaś masowa ogólnopolska akcja sprawdzania miejscowych ograniczeń prędkości i czy mają one sens. Tylko ja nadal, najpierw bym postulował zmianę świadomości społecznej i podejścia do przepisów. Bo dalej jest nagminne że Polak jadący za granicę na wakacje karnie stosuje się do znaków a u siebie na podwórku przepisy to tylko drobna sugestia

@BezglutenowyPedri nie da się jeździć po mieście 70 bezpiecznie xD
No u mnie w mieście są przejścia co 300 metrów na wielu głównych ulicach. Zapraszam.

@Who_you_mam Skoro dostałeś bana to znaczy że złamałeś regulamin.
Ty to jednak widać nie byłeś najostrzejszą kredka skoro tracisz prawo jazdy, banują Cie na stronie i nie masz pretensji do siebie tylko do innych.
Wystarczy przestrzegać zasad.

A co do pw az sprawdziłem, napisalem ze konfitura Cie ośmieszył i miłego odpoczynku.
Czyli serio pisałeś jakies straszne głupoty xD ale jak ktoś traci prawo jazdy to samo za siebie mówi z kim ma się do czynienia.

Po 1 Jestem ciekawy skąd te dane, pewnie z D... no bo sąd.

Po 2 to OBSZAR ZABUDOWANY - droga 3 pasmowa gdzie jest ograniczenie 100 to też może być obszar zabudowany.

Po 3 Teraz porównajcie to z Hiszpanią, Włochami czy inną Portugalią, gdzie nie było wojny i mają zabudowania z ery paleozoicznej z drogami szerokości 2 metrów - a to ŚREDNIA. Albo Austria, w górach xDDD

Po 4 Absurdy oznaczeń obszaru zabudowanego w PL, gdzie 1 dom stoi w polu

i wychodzi na to, że ta średnia jest normalna, tylko trzeba pomyśleć.

@Bykunn

Z tym się zgodzę, bo to jest śmieszne że w jednym kraju jeżdżą tak a w drugim zupełnie inaczej, tym bardziej biorąc pod uwagę że np. W Niemczech mandaty niektóre są niższe jak w Polsce :D

Z tym o czym mówimy nigdy nikt niczego nie zrobi, bo dziury w budżecie są zawsze, a czym więcej mandatów tym lepiej dla budżetu, i w wielu przypadkach nie chodziło bezpieczeństwo a o hajs. Druga sprawa jest taka, że niektóre ograniczenia są po prostu śmieszne, tak jak 120 na ekspresówce czy 140 na autostradzie. Co do ograniczeń w „terenie zabudowanym” a bardziej tak jak wspomniałem wyzej, w miejscach zaludnionych czy miastach 50 to górna granica i to nie powinno nigdy podlegać żadnej dyskusji.

@Huck 3 pasmowa z ograniczeniem do 100 km/h nie może być w obszarze zabudowanym. W zabudowanym można podwyższyć limit, ale do 70 km/h i w wyjątkowych przypadkach 80 km/h.

Jak znasz takie miejsce, gdzie jest 100 km/h w obszarze zabudowanym, to podeślij pinezkę na mapach, chętnie zobaczę

@ifoa no to 80, jeden ch, wiadomo oc. Chodzi o porównanie z innymi krajami z dupy.

@draxidox Stracenie prawo jazdy naznacza od razu człowieka? nieźle

@TR3YWAY wina Tuska... Bieda w kraju i każdemu się spieszy na drugi etat żeby dorobić.

@Hasszz Jest mniej, ale wciąż jesteśmy w czołówce europejskiej pod względem liczby wypadków, a najlepsze że dyskusja poszła w stronę jakie te ograniczenia są be i w ogóle, a dziwnym trafem w wielu europejskich krajach kierowcy jakoś nie mają problemu z dostosowaniem się do nich.

@JimMorrisonFCB Wyjedź z kraju i zobaczysz dlaczego tak jest. Jak pisałem, od Francji na zachód to inny świat, krajobraz, ciasnota i inne życie codzienne (sielanka siesta ect.). Na południe górzyste tereny. U nas równina i pogoń za kasą i czasem.

@Huck No nasz krajobraz zupełnie nie jest gorszy od innych krajów, a byłem w większość państw europejskich. Co to w ogóle za argument z krajobrazem...