@Michael24 ja od 3 lat na zimówkach ciagle, jest ok.

@Michael24 Jak na zimowych cały rok? :D w praktyce wygląda to tak, że je niszczysz jeżdżąc na nich w lato + większe zużycie paliwa.

@Michael24 oczywiście że zmieniam, dwa razy w roku to nie jest jakiś wielki problem.

@Michael24 Ja cały rok na letnich jeżdżę

@Michael24 zmieniam, najczęściej w drugiej połowie marca na letnie i jakoś końcem października / początkiem listopada na zimowe

@Michael24 do miasta tylko i wyłącznie całoroczne premium, poza miastem też, nie spotkałem się z warunkami w których by poległy. W tą zimę było trochę gorzej no ale moje Michelinki mają już 5 latek...

@JohnyMemonik "nie spotkałem się z warunkami w których by poległy. W tą zimę było trochę gorzej "

...

@MesQueUnClub_87 nie no, pytam po prostu i zbieram opinie, bo nie wiem czy kupować letnie czy np całoroczne,a może zostawić zimówki w cholerę, zedrzeć je i dopiero kupić za jakiś czas całoroczne

@Michael24 mordo zrób tak, tam gdzie masz napęd to sobie zmieniaj zimówki/letnie, a na dwa pozostałe weź sobie całoroczne i tyle. Mniej hajsu wydasz, a będzie git.

@Michael24 Tak czy siak trzeba to kontrolować. Pompować, wyważać, sprawdzać bieżnik. To można od razu zamienić letnie na zimowe.

@Michael24 zimówki w lato strasznie się niszczą a poza tym są dużo głośniejsze niż letnie, a co do wielosezonowych to rzadko polecają lepiej jeździć lato/zima

@Bobo25 a widzisz kropkę i nowe zdanie? Czy tak sobie wycinasz jak się podoba?

@Michael24 weź całoroczne Michelin, Vredenstein, Hankook, Continental itp - markę premium, serio nie pożałujesz. Mam w dwóch autach i do układu letnie/zimowe nie mam zamiaru wracać. Pompować musisz każde ale to się robi na stacji a wyważyć wystarczy co dwa lata (czujesz, czy biją przecież jak jedziesz), robisz to poza szczytem za 20 zł.

Swoją drogą znam dużo ludzi co jeździ na całorocznych i nikt nie żałuje. Poczytaj testy, jak nie jeździsz w góry czy w śniegach co tydzień to zimowe nie mają żadnej przewagi nad całorocznymi, ale zaznaczam - marki premium, nie chińskie budżety.

@Michael24 Zimowe w lato mają gorsze właściwości. Gorzej się zachowują na zakrętach i gorzej odprowadzają wodę + to spalanie będziesz miał większe przez opory toczenia.

@JohnyMemonik widzę i widzę też że to Ty nie ogarnąłeś...

@Bobo25 albo trollujesz albo ciężko zrozumieć, że po 5 latach jazdy 365 dni w roku opony się kończą...

@JohnyMemonik to gratuluje odpowiedzialności jazdy na takich zimą....

@MesQueUnClub_87 i nie zapomnijmy o bezpieczenstwie.
Zimowe w lato maja tyle przyczepnosci co letnie w zime

@Bobo25 ale nawet nie wiesz, co znaczy - gorzej. Czułem w śniegu, że nie są już takiej jakości jak były wcześniej czy opony nowe które mam w drugim aucie. Ale tylko w warunkach jak spadł śnieg (ile dni był śnieg?...) - po suchym czy deszczu dalej idą normalnie. I to nadal jest bezpieczniejsza opona niż katowana zimowa latem 3 rok z rzędu. Generalnie opony na następną zimę na pewno są do zmiany, zmainy którą planowałem zrobić przed 4 zimą tych opon niestety... źle pamiętałem i to była ich 4 zima, teraz idzie 5 lato, jeszcze do jesieni spokojnie dają radę.

@LS Ale jak nie ma się schowka, czy piwnicy to caloroczne dużo pomagają :)

@Michael24
w aucie co jeździmy dużo/ auto rodzinne - opony na lato i zimę osobno, marki premium

do auto którym pokonuje rocznie 1000-1500 km tylko miasto, przechodzę w tym roku na całoroczne, ale też opony tych marek premium, aby jednak czuć się bezpiecznie

jeśli jeździsz dużo i wszędzie to jednak lato i osobno zima raczej polecam

@MesQueUnClub_87 Plus zimowe w lato piszczą w uj xd