@ProMILs I co w tym pozytywnego? Szczerze bym poszedł mandatami w skali kilkudziesięciu tysięcy złotych. Bo zabranie prawka i tak nic nie da

@ProMILs Co jest w tym pozytywnego?

@tbas dziękujemy za opinię pieszego lub policjanta. Rozumiem, że każdy broni swoich interesów.

@Kgorecki2500 ukrócenie bezprawia i samowolki niekompetentnych, żerujących na kierowcach policjantów, obrona interesów kierowców. Rozumiem, że jak z więzienia wypuszczą niewinnego to też będziesz się zastanawiał co w tym pozytywnego, bo coś musiał mieć na sumieniu skoro poszedł siedzieć.

@ProMILs Można jedzić zgodnie z przepisami, wtedy nikt prawka nam nie zabierze:p (oczywiście mogą się zdarzyć błędy w pomiarze, wtedy oczywiście odmowa przyjęcia mandatu jest dobrym rozwiązaniem,ale warto mieć na uwagę,że sąd może nałożyć grzywnę za wykroczenie nawet do 30k, warto to mieć na uwadze
Ciekawe tylko co będzie z osobami, które przez kilka lat obwiązywania tego przepisu traciły prawko na 3 miesiące... czy będą jakieś pozwy czy coś.

@ProMILs jestem kierowca ze stażem 15 lat. Pracując przez dłuższy czas jako przedstawiciel, manager itd. Zrobiłem w ch. Kilometrów jak ktoś chce zaprdl ponad 100 w zabudowanym to gratuluję. Czasu nie cofniesz, auta również nie zatrzymasz przy tej prędkości na metrze.
Ukrócenie bezprawia? Przekraczasz prędkość i to znacząco i to jest bezprawie.?

@ProMILs jazda powyżej 100 w zabudowanym to twój interes?

@ProMILs Nie. Po prostu źle przeczytałem i myślałem, że w ogóle nie mogą zabierać teraz. Chociaż wątpię, żeby policja oszukiwała.

@hank_moody mój interes to nie stracić prawka na 3 miesiące, bo na jakimś fragmencie dwupasmówki, za drzewem skitrany jest znak terenu zabudowanego i policja korzysta z tego faktu do wlepiania mandatów nieświadomym kierowcom.

@ProMILs "mój interes to nie stracić prawka na 3 miesiące, bo na jakimś fragmencie dwupasmówki, za drzewem skitrany jest znak terenu zabudowanego i policja korzysta z tego faktu do wlepiania mandatów nieświadomym kierowcom."

Trzeba albo uważać na znaki albo jeżeli jest niewidoczny to zgłosić ten fakt odpowiednim organom.

@ProMILs "Zatem nie przyjmujcie mandatów, nie oddawajcie prawka"
Ja zacząłbym jednak od stosowania się do ograniczeń prędkości, bo lecieć +50km/h niż stanowi ograniczenie w zabudowanym to już lepiej samemu oddać prawko niż czekać na złapanie przez policję

@ProMILs już jest jakaś poprawka pisana, więc nie ciesz sie, bo nie ma z czego.

@ProMILs Szkoda, ze Twoim interesem nie jest nie stwarzac zagrozenia na drodze.

@ProMILs wszyscy się spłakali o ten mityczny "zabudowany", a to samo obowiązuje na eskach i autostradach przecież, wyprzedzam sznur tirów 175 na S i tracę prawo jazdy jak mnie nagrają, bo akurat będą chcieli premie wyrobić - no super

@Allbi Nie, że się wszyscy spłakali o mityczny teren zabudowany, ale po prostu poza nim nie "grozi" utrata prawa jazdy:
"Dlatego przekroczenie prędkości o 50 km/h poza terenem zabudowanym nie jest karane zabraniem prawa jazdy, a grozi mandatem."

@ProMILs nie no lepiej kogoś zabić, bo jaśnie pan musi jeździć dwukrotnie szybciej niż to dozwolone w danym miejscu. teraz odwróć sytuacje i zastanów się, o ile to możliwe, czy jakby ktoś taki ci zabił kogoś z rodziny to wciąż byś tak pisał.

@Allbi nie wiem po jakich Ty drogach jeździsz, ze potrzebujesz aż 175 km.h żeby wyprzedzić sznur ciężarówek, zwłaszcza na S-kach. Skoro auta ciężarowe mają nałożone ograniczenia prędkości do 90 km/h.

@Kidd Jak to po jakich, po tych wymyślonych na potrzeby tezy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Allbi na autostradach i eskach to nie obowiązuje

@Kidd ja mogę nie potrzebować, ale jak są warunki i ktoś ma czym to czemu zakładać kaganiec, Niemcy jakoś sobie radzą. Mimo wielu przepisów mających przeciwdziałać zdarzeniom drogowym wiele z nich jest po prostu głupia, a polskie drogi nadal w czołówce najniebezpieczniejszych w Europie. No ale skoro w tym kraju wg przepisów pieszy jest nieśmiertelny to dobrze, więcej takich pomysłów, kierowca wytrzyma.

@mrboom faktycznie, mój błąd, jednak przekroczenie prędkości o 30-40 na drogach szybkiego ruchu i w zabudowanym to według mnie nie powinno być to samo. Mówię o karze pieniężnej.

@Allbi Ale ktoś Cię zmusza do wyprzedzania na S z predkością 175, przy 120 też wyprzedzisz
I oczywiście argument bo Niemczech można to dlaczego nie u nas. To jedyny kraj na świecie gdzie można na pewnych odcinkach jeździć bez ograniczeń, ciekawe czy w Danii też byś się tak tłumaczył

@Allbi ale co maja wspólnego Niemcy, piesi i inne dyrdymały do prędkości i wyprzedzania na S-kach samochodów ciężarowych. Skoro jest ograniczenie prędkości, które osobówkom umożliwia bezproblemowe wyprzedzenie ciężarówki, to nad czym tu debatować.
co do Niemiec:
"Ograniczenie prędkości poza obszarem zabudowanym w Niemczech wynosi maksymalnie 100 km/h, natomiast na autostradach zalecana jest szybkość 130 km/h. Należy jednak zaznaczyć, że jazda po autostradach w Niemczech jest specyficzna, ponieważ samochody osobowe mogą poruszać się po nich znacznie szybciej, a ograniczenie do 130 km/h jest tylko rekomendowana. Drogi w Republice Federalnej Niemiec są uznawane za wykonane z bardzo dobrych materiałów, zwłaszcza jeśli chodzi o autostrady. Zgodnie z raportami statystyczna prędkość poruszania się kierowców po autostradach wynosi tylko 125 km/h, co oznacza, że niewiele osób przekracza zalecenia. "
Też są ograniczenia, a fakt, ze na autostradach są zniesione, nie znaczy od razu, ze wszyscy pędzą po 200 km/h. Ale jak zwykle polaczki muszą wyprzedzać 175 km/h tiry, bo "przecież mam czym, to jadę".

@Kidd ale tu nie chodzi o ich prędkość, tylko długość wyprzedzanego konwoju pojazdów - na wymyślonych drogach typu S8 prowadzących w okolice granic kraju nierzadko składają się one z kilkunastu pojazdów

@Allbi no to dalej jadąc 130 / 140 km/h wyprzedzisz ich bez żadnego problemu, i nie musisz rozpędzać sie do niebotycznych prędkości, chyba że w celu udowodnienia sobie rajdowych umiejętności

@Kidd co do Niemiec, słowem które należy wyróżnić w twoim "kopiuj wklej" jest słowo "rekomendacje". Dlaczego jeden kraj może stosować względem kierowców takie zalecenie i rekomendacje, a drugi tylko straszyć i karać? To jest dla mnie niezrozumiałe. Może masz jakiś pomysł?

@Kidd nie rozpędzam się do 140 na S, to łamanie prawa :)

@Allbi a co do Niemiec, jak sie postarasz to za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o kilka km/h zabiorą Ci prawo jazdy na miesiąc

@Allbi Ja mam pomysl dlaczego. Poniewaz w Niemczech panuje zupelnie inna kultura jazdy niz w Polsce, co przeklada sie na znacznie nizsza smiertelnosc i liczbe wypadkow drogowych.

Pod tym wzgledem Polska jest na szarym koncu w Europie, a Ty bys jeszcze chcial pozdejmowac ograniczenia predkosci...

@Allbi może dlatego, ze infrastruktura drogowa w Niemczech i jej obsługa jest jedną z najlepszych w Europie oraz maja odpowiedzialne społeczeństwo, o czym świadczy średnia prędkość notowana na autostradach wynosząca ok 125 km.h?
Skoro ich społeczeństwo rozumie słowo "rekomendacja" oraz jest świadome zagrożeń płynących z nadmiernej prędkości to nie ma powodu, żeby ich karać.
A jeśli Polak uważa, że wprowadzone przepisy ruchu drogowego to jest tylko sugestia, a nie prawo, i cieszą się, ze mogą jechać 100 km/h w zabudowanym bo według TK nie można im odebrać prawka, to chyba nie trzeba nic więcej mówić.

Co do "kopiuj - wklej" to rekomendacje i zalecenia dotyczą tylko i wyłącznie autostrad, cała reszta dróg jest objęta ograniczeniami jak w każdym innym kraju.

@Kidd Tu pojawia się pytanie, dlaczego w Polsce nikt nie stara się wprowadzić pewnych zasad kultury jazdy, świadomości i odpowiedzialności by móc postawić pierwsze kroki w kierunku rekomendacji pewnych przepisów (nie wszystkich)? Czy stanie z batem i grożenie karami to jedyny sposób na naukę w tym kraju, w jakiejkolwiek kwestii?

@JimMorrisonFCB dlatego nakładają na kierowców kolejne nakazy, zakazy i kary, a % wypadków i śmiertelność w miejscu, może jak coś nie działa należy zastanowić się dlaczego, a nie w kółko brnąć w jednym kierunku i oczekiwać innych efektów.

@Allbi znając mentalność Polaków, ich podejście do wszystkich przepisów to nie trzeba być psychologiem czy socjologiem, żeby wiedzieć, ze to się akurat w tym kraju nie uda. U nas nie da się wprowadzić kulturalnych zachowań w jakimkolwiek aspekcie, nie tylko na drogach. Chociaż na drogach i tak sie juz poprawia i to zauważalnie. Jeszcze z 10-15 lat temu jeździło sie dużo gorzej.

@Allbi W Polsce rekomendacje nie przejdą, najlepszy przykład jak kierowcy stosują się do przepisów jest nowy tunel na zakopiance. Dopiero co otwarty a już zarabia bo są klienci co jeżdżą 200+

@Kidd Dlatego uważam, że ucząc się na kursie prawa jazdy, kandydaci powinni odbywać również sesje z psychologiem, jak również zdawać testy psychologiczne (chociaż podstawowe). Niestety nikt jeszcze nie wpadł na ten pomysł, szkoda. Prawdopodobnie władza jak zwykle wychodzi z założenia, że polaka lepiej trzymać pod butem niż go edukować.

@Allbi no to tu znów odnosimy się do typowej mentalności Polaka. Ogólnie zgadzam się z Tobą odnośnie tych testów i i sesji z psychologiem, tylko, ze to w Polsce nie przejdzie. Spójrz jak wyglądają badania w medycynie pracy czy chociażby badania do prawo jazdy. Przecież to opiera się na: "-dobrze się Pan czuje? proszę 200 zł i kwitek w recepcji"
U nas od samego dołu drabinki społecznej jest kombinowanie, wymyślanie i szukanie luk w przepisach.

@ProMILs
Nic to kolego nie zmienia

Ustawka pod to żeby się tacy jak Ty podniecili :)

@Allbi polskie drogi należą do jednych z najniebezpieczniejszych, bo jest na nich mnóstwo imbecyli i ludzi, którzy uważają ze lepszy samochód daje im uprzywilejowanie na drodze. Nie trzeba jeździć sporo, żeby się spotykać w miarę regularnie z piratami drogowymi. W aspekcie kultury jazdy Polakom bliżej do ruskich, niż się wydaje i nie widać, żeby to się miało zmienić, patrząc na młodych, którzy jak tylko zdadzą prawko to czują się królem dróg, a jak jeszcze golfa stuninguje, to już nie ma przebacz, musi zapier*alać, bo by ujmę miał