@konrad1661 Wszystko zależy od tego jakie trasy będziesz robił. Wokół komina czy po 500km dziennie.

@konrad1661 nie świruj i kup 4 opony. Przekładanie "gorszych na tył" to jest idiotyczny pomysł rodem z Instytutu Chłopskiego Rozumu. Tylna oś powinna mieć co najmniej tak samo dobrą przyczepność jak przód, chyba, że chcesz, żeby na zakręcie tył wyprzedził ci przód.

@konrad1661 Ja fanem wielosezonu nie jestem. Poza tym, ten kawałek oponki, który akurat styka się z asfaltem przy t (czasie) -> 0, jest jednym elementem kontaktu samochodu (1,5-2 tony), pędzącym nieraz 140 km/h (wedle przepisów po autostradzie). Po uzmysłowieniu sobie tego, naprawdę warto na oponach oszczędzać? No chyba, że komplet dobrych opon przewyższa wartość auta, to może i fakt.


Continental/Goodyear/Pirelli czy Michelin to ten sam poziom, ale różny PR. Ja mam Goodyear i Continental i polecam.

@RichardWinters Akurat te dwie co mam to kupiłem 2 lata temu i są w naprawdę dobrym stanie, szkoda mi się ich pozbywać. No ale może faktycznie tak będzie lepiej jak piszesz

@CLS63AMG Powiem Ci, że u nas w kraju mamy już coraz słabsze zimy i te lato też nie jest jakieś wybitne. Więcej jest takiego okresu przejściowego gdzie na zimówki jest za wcześnie, a na letnie za późno itp. Dlatego zdecydowałem się na te wielosezonowe. Czyli mówisz, że nie ma większej różnicy pomiędzy Pirelli a Continental i Goodyear?

@MesQueUnClub_87 Hybrydowo bardziej. Jednego dnia będzie to 5 km, drugiego może być 50/60 a raz na jakiś czas trasy po 300 km (ale to rzadziej)

@konrad1661 Moim zdaniem jak temperatura zakręci się około 10 stopni to już zimówki można zakładać.

@konrad1661 W takim razie polecam 4 x Uniroyal i w zupełności wystarczy.