@mekston 1) Kanada - tutaj błąd Mclarena który nie był przygotowany na ew. safety car i z góry podjętą decyzję, że jak się pojawi to trzeba zjeżdżać. Potem jeszcze doszły błędy Lando, ale zamiast wygranej (tempo Mclarena było najlepsze choć Merc też był blisko) i to Max robi +7, a powinno być +7 na rzecz Lando (różnica 14 pkt)

2) Hiszpania - Lando psuje start i traci pozycję na rzecz Russella i Maxa, Max szybko ogrywa Russella i wypracowuje przewagę na 1 stincie która mu starcza - Mclaren gonil, ale start był kluczowy. Lando powinien wygrać w Hiszpanii, ale to Max wygrywa (różnica 14 pkt)

3) Austria - Max jechał jak Mad Max, ale i Lando był podpalony ze swoimi atakami. Nie musiał robić tego na hura, bo były jeszcze okrążenia, a Max nie miał tempa. Powinno być +7 dla Lando, a wyszło ostatecznie -10. Różnica 17 pkt

4) Wielka Brytania - popis nieudolności strategicznej Mclarena - Lando powinien wygrać, Piastri powinien być na podium, a jak było? Max drugi, a Lando trzeci. Max robi 3 pkt, a powinien stracić spokojnie z 13. Różnica 16 pkt

5) Węgry - Lando psuje start i zamiast wygranej, ma 2 miejsce. Mclaren mógł tutaj być bezlitosny widząc gdzie jest Red Bull, ale tego nie robi. Lando traci kolejne 7 pkt

6) Belgia - Lando psuje start (szok!) i kończy na 5 miejscu. Mclaren miał tempo na wygraną, ale na pewno Lando nie powinien przegrać z Maxem. Stracił 2 pkt, a przynajmniej powinien kilka zyskać - powiedzmy, że 3 miejsce to powinien mieć (Piastri był 2) Różnica jakieś 7 pkt

7) Holandia - tutaj mimo przegranego startu to tutaj Lando robi swoje. Piastri powinien być drugi, ale powiedzmy że wszystko ok.

8) Włochy - powinno być +10 dla Lando. Dał się objechać Piastriemu po starcie i pierwszych dwóch zakrętach.



Pogubione 85 pkt, nawet jeśli uznamy, że w Miami Lando miał farta i tam zrobił więcej niż powinien (choć wczesniej kwale skopał), to z ostatnich 10 wyścigów tylko w 1 ugrał to co powinien.

@mekston skąd wynika słabość Red Bulla w ostatnich wyścigach?

@MESSIah16 w Miami Mclaren pod kątem top bolidu wyszedł na czoło - przywieźli wiele istotnych poprawek które zadziałały.

Red Bull najpierw wydawało się, że ma problemy na pewnych typach torów - jak Miami, Imola czy Monaco w kontekście asfaltu czy krawężników, ale po prostu widać, że ich rozwój bolidu stanął w miejscu, a niektóre poprawki nie przyniosły żadnego efektu, a Mclaren to zrobił to robotę konstruktorską.

Mercedes też ładnie się rozwinął i na niektórych torach pokazuje dużo lepsze tempo niż na początku sezonu.

@mekston spokojnie mogło być chociaż te 45-50 pkt straty a to już jest strata do odrobienia przy obecnej formie Mcl.

@Chaoss no tak, wiadomo nie ma co liczyć 100% bo wiadomo ze raz czy dwa cos moze nie wyjsc perfekcyjnie - jak np Kanada to bym powiedział ze zmienne warunki itp to spoko.

Ale spokojnie te +40 pkt latwo powinno byc wiecej. Wtedy to byly ogromnym faworytem do tytułu.

@mekston no na moje jednak Max się utrzyma.

@mekston ja podziwiam Holendra bo praktycznie wyciska wszystko z tego bolidu, a zwłaszcza początek sezonu.
Właśnie takie sytuacje jeszcze bardziej potwierdzają kto jest materiałem na top w historii a kto tylko jednym z wielu.

@Chaoss Max w tym sezonie miał pojedyncze sytuacje gdzie mogło być lepiej i nie pojechal top:

1) Monaco - Red Bull nie miał prędkości totalnie, ale mógł być może 5, może 4. Zrobił błąd w ostatnich kółku w kwalach i nie poprawił się
2) Węgry - tam Red Bull strategicznie sobie nie pomógł, a Max był zagotowany i przesadził z tym atakiem na Hamiltona. Ostatecznie był 5, 4 miejsce miał gwarantowane. Czy mógł być 3? Możliwe, bo mógł nękać jeszcze kolejne okrążenia Hamiltona

To chyba tyle z jego błędów / nie bycia top gdzie mógł ugrać więcej - czyli Monaco to +2/+4 pkt może, Węgry +2/+5 może.