Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 882 Culés
5
Dzisiaj na temat biletów ; utargu w pracy konduktora / kierownika pociągu;
Ilość sprzedanych biletów jest uzależniona oczywiście od dnia i samej rozpiski służby, tzn. więcej napisze się w piątek na Wiśle niż np. w poniedziałek na Cieszynach.
Teraz dochodzi jeszcze okres wakacyjny, różne eventy w miastach, tak więc i w poniedziałek można napisać naprawdę sporo biletów. Ile to znaczy sporo? np. 100, 150 czy 200.
Minimalna cena biletu to może być nawet 20 parę groszy, tzn. osoba niewidoma z 1. grupy (93 procent zniżki), a najdroższe bilety aktualnie często wyznacza bilet dobowy (teraz kolej ma dobowy wakacyjny za bodaj 30-32 zł). Biorąc pod lupę Wisłę, to najczęściej można spotkać grupy 3-4 osobowe (rodzinki), albo osoby starsze (60+).
Utarg ze zmiany dzieli się na płatności kartą i gotówką, karta jest o tyle wygodniejsza, że nie musimy wydawać reszty i przy okazji mieć tych pieniędzy przy sobie. Im więcej gotówki, tym gorzej, bo jednak łatwiej się z czymś pomylić ; coś zgubić, no i czysto świadomościowo mając 3000 utargu i kończąc slużbę np. o 00:00, zawsze jest jakieś minimum strachu, że zostaniemy napadnięci.
Obsługa NIE MA prowizji od utargu, tzn. jak klient kupi bilet za 10 zł, to 10 zł trafia do Kolei, tak samo jak klient zapłaci oplatę dodatkową za wydanie biletu przy otwartej kasie (10 zł + 10 zł oplaty) albo i karę (10 zł + 60 zł), albo i wezwanie (225 zł + cena biletu), natomiast mamy np. prowizje od zeskanowanego biletu (1 gr BRUTTO) ; sprzedanego (20 gr BRUTTO) ; od wystawionej 10 zł (bodajże 80-100 gr BRUTTO) i od 60 zł (tutaj bodaj 6 zł to wychodzi), od wezwania chyba nic nie ma.
Co jak się pomylimy przy sprzedaży? Jeśli to nasz błąd bez możliwości skorygowania, to jest się stratnym, czasami kilka groszy, niekiedy zł, a zdarzają się przypadki, że i 100 zł można się pozbyć. Klasyk to źle pobierana kwota na karcie, zamiast np. 100,50, obsłuba pobiera 1,50 i przy bilecie miesięcznym mamy info z kodem biletu i jesli ktos go złapie w ciągu miesiąca, to musi pobrać należność za bilet, w przeciwnym razem osoba wystawiająca płaci różnice.
Jak kogoś ciekawi jakaś kwestia to z chęcią dopowiem, a jak tematyka utargowa nie zainteresowała to trudno :D
2
@okiemtypera_lucaxx95 dałbyś radę mnie oznaczać przy twoich kolejowych wpisach? Bardzo mnie ciekawią, a mam wrażenie że sporo omijam
0
@Nano22 generalnie dodaje notki kolejowe na zmianę ze swoimi typami, nie chce nic obiecywać, bo i tak zapomniałbym pewnie odznaczać czy przy tej tematyce, czy tamtej, ale postaram się np. dodawać jakieś wątki kolejowe raz na tydzień np. w weekendy, wtedy łatwiej Ci będzie ewentualnie to nawigować :)
0
@okiemtypera_lucaxx95 Kilkanaście lat temu wsiadałem na swojej stacji, z wykupionym wcześniej biletem na dworcu w pobliskim mieście, a konduktor się zdziwił że mam już wykupiony bilet i nie musze kupić go u niego i zaczął coś sapać w stylu- "róbcie tak dalej to wam ten przystanek zlikwidują". Odebrałem to wówczas tak, że ta podwyższona opłata za kupno biletu w pociągu to jego prowizja.
0
@maroon akurat kupiony wcześniej bilet ma się nijak do potencjalnego utrzymania danego przystanku - prędzej odchodzi się od kas biletowych i nastawia ludzi na zakup elektroniczny. To czy dany przystanek jest czy nie warunkuje sama sprzedaż na danej linii, gdyby np. przez rok było tylko kilka przypadków wysiadania, to wtedy prędzej rozpatrywałoby się zamknięcie, ale i też nie do końca. Są odcinki sponsorowane dodatkowo przez miasta i kolej jest bez względu na frekwencje zobligowana do przystanków :)
Oczywiście spółki mają różne regulaminy co do biletów np. Przewozy Regionalne mają jakąś tam prowizje od sprzedaży / utargu, podobnie jak Intercity na pociągach międzynarodowych.
0
@okiemtypera_lucaxx95 Wiem,że teraz można kupić elektronicznie,ale to wtedy jeszcze były czasy gdy nikt o tym nawet nie myślał.