Czas na kolejne wydanie serii ciekawostek ze świata lotnictwa. Zapraszam!
Zdjęcia do ciekawostki 428 są autorstwa naszego użytkownika @SHIBA
Oznaczenia: @SHIBA @kuff @Hosh @jcdenton @stradomek @arasz1819
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8770967#comment-8770967

#427
Największym na świecie silnikiem odrzutowym jest silnik General Electric GE9X. Silnik jest ogromny, ma szerokość kadłuba Boeinga 737. Średnica jego wlotu wynosi 3,4 metra. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, m.in. łopatek wirnika z włókna węglowego, może wytworzyć 100 tys. funtów ciągu. Dla porównania, wczesne silniki GE90, stosowane w samolotach Boeing 777, mogą wytworzyć 74 tys. funtów ciągu.

https://wonderfulengineering.com/wp-content/uploads/2019/01/02.-General-Electric%E2%80%99s-GE9X-Roar-Loud-During-Runway-Tests.jpg

https://cdn.whatnext.pl/uploads/2019/01/screenshot-1-12.jpg

#428
TAP Portugal powstały 14 marca 1945 pod nazwą Transportes Aéreos Portugueses, a pierwszymi samolotami linii były dwa DC-3 Dakota, mogące wziąć na pokład po 21 pasażerów. Pierwsze komercyjne loty rozpoczęły się 19 sierpnia 1946 pomiędzy Lizboną a Madrytem. 31 grudnia tego samego roku zainaugurowało trasę Lizbona-Luanda (Angola)-Lourenço Marques (dzisiejsze Maputo; Mozambik), liczyła ona 24 540 kilometrów i 12 międzylądowań. Była najbardziej rozbudowaną na tamte czasy trasą, obsługiwaną przez DC-3.

https://iv.pl/images/1507f0708dd962bdc4cd34957d69baf9.jpg

https://iv.pl/images/4a1772c87adddbf373b29da63ccfd04a.jpg

#429
Tak wygląda samolot, który wleciał w sam środek burzy z silnym gradem!

https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/1mRktkqTURBXy9kODE2ZjE5YWI0ZTU0NmMxMDBmNjI1MTI2ZmYzOTE2Yy5qcGVnkpUCzQPAAMLDlQIAzQPAwsM

Pasażerowie Airbusa A320 linii American Airlines przeżyli chwile grozy, kiedy samolot wpadł w burzę z gradem. Dziób maszyny i szyby kokpitu zostały doszczętnie zniszczone. Airbus linii American Airlines leciał z San Antonio w Teksasie do Phoenix w stanie Arizona. Z powodu burzy z gradem i poważnych uszkodzeń maszyny piloci podjęli decyzję o awaryjnym lądowaniu w El Paso. Udało im się wykonać manewr pomimo braku widoczności. Nikt z 130 podróżnych i 5 członków załogi nie został ranny.
Ekspert ds. meteorologii pokazał na Twitterze zdjęcia, na których widać, jak samolot przelatuje przez sam środek burzy. Nie wiadomo, dlaczego Airbus nie ominął miejsca wyładowań atmosferycznych.

https://pbs.twimg.com/media/De3hNhuW0AEDbO6?format=jpg&name=small