Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 859 Culés
6
Dobra 11 wrzesnia w koncu. Od razu zaznaczam, że nie jestem zwolennikiem teorii spiskowych i zazwyczaj nikt mnie do nich nie przekon. Jednak zastanawia mnie jedno, ogladalem wiele wypowiedzi na temat zawalenia sie budynkow wtc specjalistow w tej dziedzinie. Nastepnie sam kilka razy to obejrzalem i rzeczywiscie cos mi nie gra. Jak one sie tak idealnie zawalily w dodatku z taka prędkością. Przeciez to jest niemal niemozliwe. Takie budynki sa budowane a raczej projektowane z duzymi przewymiarowaniami i powinny byc mega wytrzymałe. No rozumiem wbil sie samolot, tego mozna bylo nie przewidziec, ale jak one sie zawalily pionowo kondygnacjami nie zostawiajac sladu po stalowych slupach, na ktorych te kondygnacje sie trzymaja. Te same slupy, ktore nota bene zatrzymaly lecacy samolot. Ktos mi to wytlumaczy, zebym mogl spać spokojnie ?
2
@Przemooooo95 Dodam, że wieże były budowane właśnie z myślą aby wytrzymały ewentualne zderzenie z samolotem. Z samolotem większym niż z 11 września.
15
@Przemooooo95 Warto dodać że w Ameryce od 1960r mają taką procedure że gdy samolot pasażerski zboczy z kursu od razu podrywane są myśliwce i go eskortują podobno ten system zawiódł tylko 4 razy i to 4 razy jednego dnia zgadnijcie którego xD
3
@Przemooooo95 Ja powiem tak... Zamach był na 100%. Wątpliwości dotyczą tylko tego kto go dokonał.
1
@Przemooooo95 Uderzenie spowodowało duże zniszczenia strukturalne. Ta symulacja dość dobrze, to pokazuje :
Na twoje pytanie dobrze odpowie też ten materiał:
11
@Przemooooo95 Wystarczyło naruszyć nośność wieży. Jeśli samolot wbił się w mniej więcej na 1/4 wysokości od jej szczytu, to znaczy, że elementy przekazujące obciążenia na fundamenty zostały zniszczone. Wyższe partie wieżowca naciskały coraz bardziej i tak kondygnacja po kondygnacji zaczęło się wszystko walić, przestając się opierać narastającej masie. Tak samo konstrukcja nośna musiała zostać uszkodzona w kierunku fundamentów. Mowa tu przecież o lecącym samolocie. Pożar też zrobił swoje.
2
@Kuśmier Jednakże energia kinetyczny tych samolotów była większa. Projekt miał wytrzymać tylko uderzenie samolotu Boeing 707-320B podchodzącego do lądowania w trudnych warunkach pogodowych, a nie uderzenie z całą panną lekkich obyczajów ;p
3
@Przemooooo95 Kilkadziesiąt ton paliwa to spowodowało naruszenie calej konstrukcji. Temperatura była olbrzymia.
2
@Gaspar Wciąż zostaje kwestia WTC7 bo to już było na 100% kontrolowane wyburzanie problem w tym że nie byliby w stanie w tak dużym budynku umieścić w kilka godzin tylu materiałów wybuchowych więc musieli to zrobić wcześniej :)
https://www.google.pl/search?q=WTC7+Gif&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=7JQIdFDlnogrjM%253A%252CoBLwiihbT2g2qM%252C_&usg=AFrqEzekOItKTISxgaldJNf6Xbo2YIap0g&sa=X&ved=2ahUKEwiH0Nvr07LdAhXLaVAKHVGkDNAQ9QEwAHoECAUQBA#imgrc=7JQIdFDlnogrjM:
3
@antylegionista Kwestia jest taka, że pożar wybuchł tam niedługo po dokonaniu zamachu na WTC 1 i 2 i trwał de facto do momentu zawalenia się budynku, które nastąpiło po południu. Strażacy przez ten cały czas nie dali rady go opanować, co daje jakieś 8 godzin działania płomieni na m.in. konstrukcje nośne czy instalacje wewnętrzne. Każdy wieżowiec ma w podziemiach własny generator prądu w razie przerwy w dostawach. Mogło zatem dojść do eksplozji generatora, a że stalowe konstrukcje nośne były poddawane ogniu przez wiele godzin, to musiały się uplastycznić, tracąc przy tym nośność. To że budynek w ogóle jeszcze stał do godzin popołudniowych, to może być zasługa filarów wspomagających. Ale wracając, podejrzewam, że generator prądu dla prawie 50 piętrowego budynku musi dawać konkretną moc, zatem wybuch w podziemiach musiał być spory, a to było już gwoździem do trumny dla zmęczonego materiału nośnego.
0
@Kuśmier Są projektowane na uderzenie samolotu, ale nie na uderzenie samolotu z pełnym bakiem paliwa. Kratownice stalowe są wyjątkowo podatne na wysokie temperatury podczas pożaru, więc bardzo łatwo się posypały.