@qbuteq E60 ale 3.0d jak masz wybór ;)

@adriano1437 dokładnie e60 i 3.0d

@qbuteq A o co konkretnie pytasz? O wrażenia z jazdy, spalanie, koszty eksploatacji, sens zakupu? Bo nie wiadomo co jest dla ciebie najważniejsze przy zakupie auta.

@qbuteq ściah ma rację. O co konkretnie pytasz? Każdy samochód ma swoje wady i zalety, dlatego ważnym jest zdefiniować potrzeby.

@qbuteq Jeżeli są w podobnej cenie, to dla mnie wybór jest tylko jeden.

@adam34689 No i rozwiales wszystkie wątpliwości kolegi ;)

@ściah Spalanie, koszty eksploatacji, wypo, awaryjność itp. są mi znane. Bardziej chodzi o jazdę, opłacalność zakupu oraz jak szybko te auta tracą na wartości gdybym np. chciał je sprzedać za 2-3 lata

@Bobo25 Wiadomo że BMW, ale to tylko moje zdanie.

@qbuteq Może w punktach, to będzie mi łatwiej:
1. Przede wszystkim porównujesz auta z segmentu C (Lancer) i E (BMW). BMW zawsze wypadnie korzystniej pod kątem wyposażenia, wykończenia, precyzji prowadzenia - ogólnie jest to auto przyjemniejsze w jeździe - ma znacznie lepszego "buta". BMW jako segment E (premium) zawsze pokona segment C (niższa klasa średnia).
2. Największą wadą BMW są koszty użytkowania i ewentualnych napraw, a uwierz mi jeśli chcesz kupić 10latka, to jest duże ryzyko, że się przejedziesz. Ogólnie kupowanie używanych (powyżej 5 lat) aut klasy premium, to najgorsza rzecz jaką można zrobić - oczywiście moim zdaniem. Kończąc, opłacalność zakupu jest kiepska - tak to widzę.
3. Lancer jest plastikowy, ale to przecież C, więc nie ma co wymagać cudów. Poza tym to bardzo ciekawy samochód. Mój wujek ma go już kilka lat i chwali sobie. Koszty napraw nie przytłaczają, auto nie jest super awaryjne - oczywiście jeśli nie trafisz na egzemplarz gówno.
4. Odnośnie jazdy, to oczywiście BMW, ale to z przyczyny jak w pkt. 1 - segment E niemal zawsze pokona C, no chyba że rozmawiamy o Fordzie.
5. Odnośnie utraty wartości, to nie mam pojęcia - auta są w różnych cenach zawsze, zależy od dbania o nie, w którym momencie żywotności są elementy etc.

Ogólnie trochę dziwi mnie Twoje zestawienie, bo porównujesz auta z trochę innych światów, więc nie bardzo wiem na czym ci zależy. Jeśli masz hajs, nie cackasz się, masz znajomego dobrego mechanika, nie boli cię wydawanie choćby 5 tys. na nową turbinę (na przykład), a przy okazji cenisz sobie komfort, wyposażenie, prowadzenie, wyrywasz na nie laski i inne bajery, to bierz BMW.

Jeśli jednak liczysz pieniądze, szanujesz je, kalkulujesz, nie potrzeba ci cudów wianków w środku, zniesiesz prowadzenie bez szału, chcesz uniknąć problematycznych napraw i nie zależy ci na zachwycie blachar, to bierz Lancera.

Powtórzę tylko, że nigdy przenigdy nie brałbym używanego (powyżej 5 lat) auta klasy premium, bo to skarbonka bez dna. W skrajnie złym przypadku wydasz na nie kilkanaście tysięcy na naprawy i nadal będzie mało.

@ściah Dzięki za wyczerpującą odpowiedź