@draxidox żniwo u @Luciano99

@draxidox To jest właśnie pojęcie ludzi na temat opon zimowych, którzy myślą, że dopiero jak śnieg spadnie na minusie to należy je zmienić podczas, gdy letnie tracą swoje właściwości już przy 5 stopni na plusie.

@draxidox https://i1.kwejk.pl/k/obrazki/2020/10/nVMaWjbedyCXq4in.jpg

@Luciano99 pewno będą premie dla chłopaków co? :D

@draxidox Nigdy nie rozumiem osób, które tak robią ale z drugiej strony ich problem i ich czas. Nic mi do tego czy mieli wcześniej czas czy nie na zmianę opon.
Jedynie z tej sytuacji śmieszy mnie to, że ktoś rzeczywiście będzie pół dnia albo więcej stał w tej kolejce. Ja to bym się stamtąd zawinął i umówił choćby w jakimś warsztacie na (w miarę) konkretną godzinę.

@draxidox a ja w tym roku zainwestowałem w porządne całoroczne i mam teraz luzik. Oponki wymienione w połowie października.
Dziś pierwszy egzamin na śniegu i trochę na przymarzniętym i dały radę, do pracy dojechałem bez przygód.

@draxidox jak dobrze mieć 2 komplety kół

@Bobo25
ja jednak zbyt dużo jeżdżę (ok. 60kkm w roku) i nawet jeżeli kilka procent zimowe będą lepsze od letnich/wielosezon to dużo mi to daje.

@draxidox ja tyle robię w trzy/cztery lata...
I nie mieszkam w górach a na Pomorzu zachodnim gdzie ostatnio zim prawie nie ma, więc dla mnie idealne rozwiązanie.

@Bobo25 no rozumiem :D ja z uwagi na pracę kursuje między Warmińsko - Mazurskim a Opolskim stąd często doświadczam gołoledzi, opadów śniegu.
Wiadomo, że na lodzie to i nawet najlepsza zimówka nie pojedzie, ale tak jak napisano powyżej, sama twardość mieszanki już robi znaczenie.

@Bobo25 też od bardzo wielu lat używam wielosezonowych, bo na nasze warunki zdecydowanie wystarcza. Po śniegu hamują, a na lodzie, to i zimówka ślizga się jak na łyżwach. Jedyny warunek przynajmniej ja tak to zauważyłem, że wielosezony najlepiej mieć gdy ma się napęd na cztery koła. Miałem w aucie z napędem na przód, to dramatycznie się jeździło.