@kuczyniak, jak to jest przypadkowo zamówić auto?

@kuczyniak jestem fanem dobrze brzmiacych aut i silników, obecnie mieszkam w bloku, więc elektryk jako tako odpada. Jednak mając swój dom ładowarkę to takie auto jako drugie do kręcenia się na miejscu, czy do pracy jak najbardziej bym rozważał.

@kuczyniak nie chciałbyś przypadkowo mi kupić samochód?

@kuczyniak jak ty przypadkowo samochód zamówiłeś? Wpadłeś na długopis z umową na ulicy?

@kuczyniak kup sobie Wallbox Pulsar Pro 22kW. Będzie przyszłościowe.

Ale tak szczerze, to współczuję zakupu. I tu już nawet nie chodzi o to, że elektryk.

@Dieselzor no to ma sens ale zaś nie kupuje się tak dużego auta tylko miejskiego elektryka typu Honda E

@kuczyniak jak przypadkowo kupuje się auto za 200k?

@FCB_dimiC zajść przypadkowo do salonu w sobotę o 15:00, czyli godzinę przed zamknięciem, obejrzeć samochody i przypadkowo się dowiedzieć o promocyjnym programie wynajmu długoterminowego, który w poniedziałek rano znacznie skacze do góry. Szybka matematyka, jakiś impuls no i zamówiony xD było mało czasu, a ja lubię wejść w nowe i nieznane.

@Dieselzor mamy 10kw fotowoltaikę na dachu, więc z tego też względu to może być ciekawe użytkowanie takiego auta. Nigdy nie byłem fanem EV, nadal nie jestem, ale spróbuję, zobaczymy.
@tbas ja go nie kupuję, będę go wynajmował długoterminowo
@Safrani dlaczego?
@reakwon ale jak on ma 77kwh, producent podaje 600km zasięgu co pewnie realnie jest prawie do osiągnięcia w mieście, ale na trasie zakładam ok. 500km to można jechać tym i trochę dalej

Ja go nie kupuję, wynajmuję długoterminowo w bardzo niskiej racie (koszcie).

@kuczyniak, jesteś dosyć szalony chyba… na jaki okres takie auto się wynajmuje? Możesz zdradzić koszty?

@FCB_dimiC siedzę w autach od zawsze, to moja pasja i wiem co jest i za ile i to też pomogło mi szybko podjąć decyzję. Generalnie w wielkim skrócie, bo i tak ta oferta jest już nieaktualna to: wynajem na 3 lata, limit przebiegu 45k km, wpłata własna 36k zł, z czego z programu 'nasze auto' otrzymasz zwrot 30k zł, rata miesięczna to 1050 PLN brutto i w tym jest finansowanie auta i jego ubezpieczenie OC i AC. Dodatkowo płatne 150 zł / rok assistance i auto zastępcze. Czyli podsumowując koszty: 6k zł z wpłaty własnej (po zwrocie dotacji), najem 1050 PLN x 36 msc = 37800 PLN, koszt assistance na 3 lata 450 PLN, czyli 3 lata użytkowania z pełnym ubezpieczeniem = 44250 PLN. Istotne jest to pełne ubezpieczenie, bo za auto tej wartości sama polisa gdybyśmy ubezpieczali to trzeba liczyć 6-7 tys zł. Zakładając te 5,5k zł średnio przez 3 lata co daje 16,5k za samą polisę. Zakładając, że jakiekolwiek auto byś nie kupił z salonu bez znaczenia czy za gotówkę czy za finansowanie to musisz je ubezpieczyć. Od kwoty 3 letniego kosztu wynajmu 44250 PLN odejmuję szacunkowy koszt polisy 16500 PLN = 27750 PLN. Tyle zakładam kosztu samego pojazdu. Żadne nowe auto z salonu nie ma tak małej utraty wartości przez pierwsze 3 lata użytkowania. W zasadzie w chwili wyjazdu z salonu możesz odjąć 20k zł + koszty ubezpieczenia.


No i ta fotowoltaika, zobaczymy jak to działa, bo obecnie mam nadwyżkę. Dodatkowo nie ryzykuję skoku technologicznego aut, bo po tym okresie zwracam je i nie interesuje mnie czy ono będzie warte tyle ile zakładano czy dużo mniej. A poza tym auto jest mega ciekawe i w tym programie występuje tylko w wersji premium, ma w zasadzie wszystko od najnowszych technologii po masaż w fotelu kierowcy. Jak zacząłem zgłębiać temat to okazało się, że nowy Ford Explorer to nic innego jak VW ID4. Ford tylko nałożył swoje nakładki na oprogramowanie i zmodyfikował zawieszenie. A to akurat dobrze, bo Ford zawsze się dobrze prowadził.

@kuczyniak bo Ford, nie licząc różnych chińskich eksperymentów to jeden z najgorszych wyborów jeśli chodzi o elektryki. Zobaczysz sam, nie w tę, ale w następną zimę.

@kuczyniak, podziel się wrażeniami jak już będziesz miał trochę jazdy za sobą ;)

@Safrani ale to VW :D ze znaczkiem Forda. Już po fakcie sporo czytałem i oglądałem to ludzie raczej zadowoleni, ale tak jak piszesz zobaczymy już w takcie użytkowania. Masz doświadczenie z EV? Ja przyznam się, że póki co zero. Raczej rozglądałem się za mocną benzyną, ale cóż :)
@FCB_dimiC jasne :)

@kuczyniak znam kilka osób, które kupili sobie Mustanga. Znam dwie, które kupiły takiego jak Twój. I wszytko było pięknie ładnie do drugiej zimy. Za każdym razem.

@Safrani o Mustangach czytałem niezbyt pochlebne opinie, a Explorer jest dopiero od początku 2024 roku no i jednak tam mieszał VW, a to może wniesie coś pozytywnego. No nic, zobaczymy. Nawet jeśli nie będzie tak pięknie jak to malują to po 3 latach go oddam i kupi/wynajmie się coś innego.

@kuczyniak a dlaczego Ty w ogóle wchodzisz w najem, a nie leasing?

@Safrani https://panpower.eu/pl/samochodowe/6087-wallbox-pulsar-pro-22kw.html?srsltid=AfmBOoocmLa9OvtCWv1eqR2kPPa15OigcijqZRMcJJhc30nZROEjw04U

tę ładowarkę miałeś na myśli? bo znajduję Pulsar Pro i Pulsar Plus

@kuczyniak tak, właśnie tę.

@Safrani ze względu na koszty, o których pisałem wcześniej. W ogóle wstępnie zacząłem szukać auta dla żony i w grę wchodził VW Taigo, który w Rline z dodatkowymi pakietami po rabacie mógłbym mieć za 126,5k zł. Po obliczeniu kosztów całościowych leasingu konsumenckiego, który jest tak naprawdę kredytem, auto w zależności od długości leasingu kosztowałoby 145,3k na 4 lata lub 140,4 na 3 lata. W zależności czy miałbym go 3 lub 4 lata to po spłaceniu i sprzedaniu auta (wyliczyłem wartość rezydualną) byłbym 'stratny' około 55,3k (4 lata) lub 40,4k (3 lata) na samym finansowaniu nie licząc kosztów polisy. Te oferty leasingu zakładam, że jeszcze możnaby delikatnie poprawić po negocjacjach, ale nie byłyby to żadne wielkie różnice. Ten wynajem wychodzi mi dużo taniej no i wiele nie ryzykuję, oddaję go i szukam innego.

@Safrani dzięki, później o niej więcej poczytam

@kuczyniak a Ty brałeś już auto w wynajmie? A raczej, czy oddawałeś takie auto?

@Safrani tak, około 200 aut oddałem po wynajmie jako kierownik floty i jestem świadomy jak to wygląda :)

@kuczyniak no to ok

@FCB_dimiC pamiętałem, że ktoś pytał to wracam z odpowiedzią. Odebrałem auto w piątek. Ma fenomenalne reflektory - a to dobrze znane Matrixy z grupy VAG. Zawieszenie sztywne, bardzo dobrze się prowadzi. Ma bardzo wygodne fotele, do tego z masażem dla kierowcy. Jest duży, przestronny, wygodny. Jeśli chodzi o napęd no to przyspieszenie jest super, bo przy masie ok. 2T wychodzi 6,4 do 100 km/h. Będę testował i uczył się tego auta. Po mieście i wokół komina trasy do 90 km/h wychodzi 13 - 14 kwh / 100 km, a trasa np do Warszawy po S8 i wtedy już trochę szybciej, tak przepisowo++ to wtedy spali 20 kwh/100km. Jakby tak jeździć to po mieście wychodzi zgodnie z deklarowanym, a w trasie sporo poniżej. Wyjdzie w praniu, póki co jestem zadowolony, ale jeszcze za krótko go mam żeby się bardziej wypowiedzieć. Do tego chyba miałem większe oczekiwania wobec systemu nagłośnienia Bang & Olufsen, ale finalnie przeczytałem że jest tam equalizer, który trzeba ustawić pod siebie, a ja jeszcze nie miałem okazji się tam zagłębić.