- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1308 Culés
Gorące dyskusje
CLS63AMG
6
Stary komuch, ale jak śledzę jego wypowiedzi to w sumie nadawałby się idealnie do odegrania... » Czytaj dalej
27 odpowiedzi
Bocheno1
28
@Faro - Ansu Fati@AlexDark00 - Robert Lewandowski @Popitek12 - Cristiano Ronaldo@NeroTFP1... » Czytaj dalej
41 odpowiedzi
KamQiX
55
Czerwona kartka za zasłanianie ust to najbardziej absurdalny przepis jaki wprowadzono w tym... » Czytaj dalej
17 odpowiedzi
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1308 Culés
2
Sytuacja Max - Lando jest o tyle problematyczna, że zarówno Lando i Max wyjechali poza tor.
Max też nie zmieścił się w zakręcie. Czy w takiej sytuacji powinna działać zasada "leaving the track and gaining the advantage" - wątpliwa sprawa.
Mimo wszystko trzeba powiedzieć, że Max i tak robił masterclass w obronie, bez względu na finalny wynik.
@MesQueUnClub96 @Encore @Popitek12 @Kessie @Chaoss @michal26 @MichuZ44 @Kidd
0
@mekston Gasly dostał karę za dośc podobny manewr wyprzedzania, gdzie tez obaj kierowcy wyjechali poza tor i został on wypchnięty. Jakaś pokrętna logika w tym jest, choć ja sam bym nie dawał kar za to. Bardziej wolałby by karac te zmiany toru jazdy podczas hamowania co teraz stosują kierowcy np. Norris dziś broniąc się w 1 zakręcie przed Maxem, lub wczoraj w sprincie broniąc się przed Leclerciem, to jest niebezpieczne jeśli normą stanie się że można zmieniać tor jazdy podczas hamowania, jeśli broni się pozycji.
0
@priest9999 tak wczoraj w sprincie to Lando grubo pojechał i prawie niezłym karambolem się skończyło, bo tam odległości były niewielkie.
Max w Austrii dostał za to karę de facto, że zmienił linię kiedy doszlo do kontaktu.
Russell dostał karę za wypchnięcie poza tor, choć on zmieścił się w torze.
Nie wiem czy sędziowie dzisiaj przyjęli zasadę, że ten co ma pozycję może sobie na więcej pozwolić, a atakujący musi być super czysty i zostawić dużo miejsca temu broniącemu się.
Dzisiaj w ogóle w związku z tym zakrętem sypało się kar i kar.
0
@priest9999 tutaj jeszcze teraz pokazywali sytuacje Sainz - Max i potem Max - Lando
W teorii na wierzchołku Sainz - Max - Carlos był z przodu, ale obaj byli poza torem i tam nie dali kary
Tutaj Max był z przodu na wierzchołku, ale obaj nie zmieścili się w zakręcie