@MichuZ44 tylko GP Miami było w maju

Na GP Miami też Mclaren miał poprawki gdzie wcześniej był słabszy od Ferrari.

Szkoda że w 2026 będzie ta rewolucja bo teraz już widać że mamy walkę kilku zespołów i trudno będzie komuś uciec przy tych regulacjach a w 2026 będzie jeden dominator zapewne i kiedy ktoś go dogoni jak zrobią topowy silnik to nie wiadomo. (Szczególnie że wiemy że często jest dużo więcej ograniczeń w pracy nad silniekim - mrożenie vs możliwość zrobienia lepszego aero

@MichuZ44 Nie wiem czy to prawda i to jest problem RBR, może to tak wyglądać a z drugiej strony to McLaren zawsze mial problem z hamowaniem przez co nie mogli skręcać podczas hamowań a teraz jadą jak na sznurku a niedługo przed przerwą, RBR zgłaszało coś z hamulcami McL.

Nie mniej, szara strefa powinna być dozwolona w ramach sezonu. Znaleźli coś co nie jest nielegalne, to możecie korzystać a my zabronimy tego w nowej konstrukcji i tyle.
Niestety FIA jest bardzo uznaniowa i dość stronnicza w swoich ocenach, bo jak Merc w 2020 przyjechał z DASem to też był szarą strefą, ale nie musieli jej zmieniać i mogli dowoli korzystać przez cały mistrzowski sezon.
Teraz w trakcie sezonu od tak by komuś uwalili LEGALNĄ część o którą oparty jest projekt bolidu i co zespół ma zrobić, skoro finanse blokują przebudowę bolidu?

@MichuZ44 Za dużo tych obostrzeń, zakazów. Po co to ? Ja bym dał ograniczenia w postacie np. max silnik 2.5, masa razem z kierowcą 900kg, układ hydrydowy i tyle. I niech kontruktorów, projektantów niesie wizja, a nie co chwila to nie, tamto nie.