@urbipl wcale nie takie głupie, z chęcią miałbym tańsze auto przez te 11 miesięcy w roku i dopłacił parę groszy za większą moc w czasie wakacji i podróży po autostradach

@Nieznajomy Nie głupia? Płacisz za auto którego podzespoły mają określoną moc, ktoś ci tą moc blokuje i chce od ciebie kasy za odblokowanie.
Z resztą i tak od dawna to działa, na tym polega branża chiptuningu który w większości nie polega na dokładaniu mocy konfiguracją sterownika a na odblokowywaniu mocy silnika sztucznie zablokowanej przez producenta, ale tu masz już ostentacyjne plucie w ryj, że jak nie dasz kasy to nie będziesz używać 100% możliwości auta za które i tak dałeś już małą fortunę.

@urbipl Kurde, niedługo Empress będzie crackowała Mercedesy xD

@Tasde Kupiłem sobie procka za 5k, ale mogę go używać tylko do internetu, a jak chce zagrać w grę to muszę zapłacić 60 $ haha. Bo "%" nie mogą wychodzić za określoną ilość.

@Comfortable_ Kupujesz pączka z marmoladą za 5 złotych, ale wolno ci zjeść tylko ciasto, żeby zjeść marmoladę dopłać 10 złotych.

@Tasde Lepiej! Może zjeść marmoladę za 1 zł, ale żeby zjeść ciasto musisz dopłacić 20 zł. I jak tu teraz zjeść marmolade bez jedzenia ciasta XD

@Tasde no sam sobie właśnie odpowiedziałeś. Tak to wygląda od lat i w wielu branżach. Gry z DLC, motoryzacja, software, długo można wymieniać. Producenci aut na czymś muszą zarabiać, myślisz że te dodatkowe konie dostaniesz za darmo jeśli nie wprowadza takich abonamentów? Po prostu dolicza to sobie do ceny auta. Tylko wtedy będzie to $4k zamiast $60. Jak jeździsz po mieście to tej mocy i tak nie potrzebujesz, jak wyjeżdżasz od czasu do czasu, moc się przyda. Lepiej zapłacić 4x$120 niż jednorazowo $4k

@Nieznajomy Sęk w tym, że ty producentowi i tak już zapłąciłeś za każdy jeden koń mechaniczny jaki twoje auto posiada.
To, że twoje auto ma 100 koni a może mieć 150 koni nie oznacza, że producent sprzedaje ci po kosztach 150 konny silnik bo programem ograniczył jego moc do 100 koni. Nie, płacisz za zbudowanie silnika 150 konnego, płacisz marżę za ten silnik a potem jeszcze dopłacasz producentowi dodatkową marżę za to, że ci odblokuje moc za którą już zapłaciłeś.
Jednak różnica między kupnem konkretnej konfiguracji silnika a abonamentowym odblokowywaniem (a wprwoadzili to też na podgrzewane fotele) sprawia, że producent będzie ciągnął zyski z auta przez cały okres jego żywotności.
Jednym słowem w tym modelu nabijasz kabzę korporacji nie będąc nawet właścicielem pojazdu który kupiłeś.