- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1819 Culés
Gorące dyskusje
martusiaaaa
2
a ja mam może takie głupie, dziwne i dziecinne pytanie ale zapytam kiedy macie urodziny ? to se... » Czytaj dalej
43 odpowiedzi
FcPortoFan1999
5
Czy będę nosił głośnik na procesji...świetne pytanie ale Ja nigdy nie nosiłem głośnika.
23 odpowiedzi
BorzyKrzys
32
Kiedy oni zrozumieją, że ośmieszają na razie siebie, a nie Skolima. "Żyłem w ciągłym lęku,... » Czytaj dalej
19 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1819 Culés
5
"Wszystkie systemy mówiły "W GÓRĘ" a pilot ciągnął W DÓŁ. Wystarczy.
Ciekawe: Kreml nie miał motywu, ale motyw miały NASZE służby (śp.Lech Kaczyński miał ujawnić anex raportu w/s WSI!). A śledztwo w ogóle nie podjęło tego tematu!".
JKM
0
@Colon Korwin akurat tutaj w punkt.
0
@Colon "Otwórzcie oczy! Korwin mówi jak jest!"
0
@Colon Ale wiesz, że kontroler z wieży też podał złe ciśnienie na lotnisku co w efekcie spowodowało błędne obliczenie wysokości przez jedno z urządzeń?
1
@Colon Tzn nie wiem czy Korwin widział kiedyś normalnie zakończone lądowanie samolotu, ale te systemy zawsze dają komunikaty "terrain ahead" i "pull up". Po prostu nie rozróżniają czy lądujesz prawidłowo czy spadasz, to tylko czujnik wysokości nad ziemią.
To w sumie nie tylko dla Janusza ciekawostka ;)
0
@Bykunn a to akurat bzdura totalna, samolot w konfiguracji do lądowania nie podaje takich komunikatów tylko normalne odczyty wysokości przy zniżaniu. próg prędkości zniżania, jaki musiałby zostać przekroczony, żeby system GWPS zaczął ostrzegać o "terrain ahead" i "pull up" jest znacznie większy niż przy normalnym podejściu do lądowania.
0
@jordus100 zapraszam na kanał na Yt Turbulencja gdzie pan kapitan Dariusz Kulik pokazywał z perspektywy pilota lub drugiego pilota dziesiątki jeśli nie setki lądowań pasażerskich. W każdym przypadku był komunikat pull up
0
@Colon czyli w pierwszym zdaniu jest oczywiste, że to błąd pilota. Ale w drugim sugerowanie, że może jednak zamach tylko oczywiście nie rosja :] JKM w całek krasie.
0
@arasz1819 ruskie agent to wiesz...