- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1395 Culés
Gorące dyskusje
Bogan
1
Niezły hejt się wylał. Nikt go w Barcelonie nie chciał, poszedł do Realu i płacz. Mam... » Czytaj dalej
40 odpowiedzi
clyde
46
Teraz zwolennicy Tuska udają, że nic się nie stało i nawet się nie wychylają. Zaraz coś... » Czytaj dalej
31 odpowiedzi
NeroTFP1
37
Konate 24 mln brutto rocznie, a Bernardo Silva 18-20. Do tego jeszcze premie za podpisy.No nie... » Czytaj dalej
33 odpowiedzi
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1395 Culés
13
Cześć Wszystkim! Zapraszam na kolejne wydanie cyklu ciekawostek lotniczo – geograficznych.
Oznaczenia: @MesQueUnClub96 @Hosh @kuff @LucaBrasi @Odcinkowy @stradomek @arasz1819 @kuba1794 @Szymix654 @jcdenton
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-9097344#comment-9097344
#575
Lufthansa Group poinformowała, że w przyszłym sezonie letnim uruchomi sześć nowych wakacyjnych trasy długodystansowych. Loty z Frankfurtu nad Menem ruszą już w marcu 2021 r. Przewoźnik poinformował, że loty z Frankfurtu na Malediwy (od 27 października 2020 r.) oraz Mauritius (od 18 grudnia 2020 r.), oferowane dotychczas jedynie w sezonie zimowym, będą teraz dostępne także latem, dwa razy w ciągu tygodnia. Połączenia do Punta Cana, Anchorage i Mauritius będą realizowane we współpracy z Eurowings oraz obsługiwane przez należące do Lufthansa Group Brussels Airlines. Z kolei loty na Malediwy oraz do Mombasy i Zanzibaru będą obsługiwane przez główną flotę Lufthansy.
https://f4fcdn.eu/wp-content/uploads/2020/05/shutterstock_1424762228-1-1200x800.jpg
#576
W 2016 roku tempo produkcji 747-8 ograniczono do 0,5 samolotu miesięcznie, co pozwoli utrzymać linię montażową do 2021 roku. W 2017 roku Boeing dysponował siedmioma samolotami zakonserwowanymi na pustyni Mojave, które nie zostały dostarczone, w tym dwoma towarowymi 747-8F dla Nippon Cargo Airlines (anulowane zamówienie), dwoma pasażerskimi 747-8i dla Transaero (linie zbankrutowały w 2015, w 2017 samoloty kupiły siły powietrzne USA), jednym 747-8i dla Arik Air (zamienione na 787-9), jednym 747-8i wyprodukowanym dla Abu Dhabi Amiri Flight oraz 20. egzemplarzem dla Lufthansy, który zamieniono na samolot testowy. W lipcu 2017 do Korean Air przekazano ostatni wyprodukowany pasażerski 747-8, kończąc produkcję pasażerskich Jumbo Jetów trwającą 47 lat.
https://pbs.twimg.com/media/EjiQeueX0AA9FQA?format=jpg&name=medium
#12
Dorzecze Amazonki zajmuje obszar ponad dwudziestokrotnie większy od Polski bo około 7 milionów kilometrów kwadratowych.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Mouths_of_amazon_geocover_1990.png