Zapraszam na kolejne wydanie mojego cyklu ciekawostek ze świata lotnictwa.

Oznaczenia: @SHIBA @MesQueUnClub96 @kuff @Hosh @jcdenton @stradomek @Szymix654 @kuba1794 @arasz1819 @Fali
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8906317#comment-8906317


#493
El Al mają jedyny w swoim rodzaju system zapewniania bezpieczeństwa przelotu niespotykany w innych liniach lotniczych. Obejmuje on m.in. szczegółowe kontrole bagażu, wypełnianie drobiazgowych kwestionariuszy oraz indywidualnie przeprowadzane rozmowy z każdym pasażerem. Zdaniem byłego dyrektora El Al, Davida Chermesza wynika to z faktu, że linie te są szczególnie narażone na ataki terrorystyczne

https://1.bp.blogspot.com/-dyNVFvn1sek/XEF7BOHBM7I/AAAAAAAA_Wc/y_fmHyqgnvE2Rp8c__sIjgRRZaW5erLYgCLcBGAs/w1200-h630-p-k-no-nu/El%2BAl%2BB787.jpg

https://images.hamodia.com/hamod-uploads/2018/11/F180725MS20-1024x683.jpg

#494
Kuala Lumpur International Airport jest w stanie obsługiwać 35 milionów pasażerów i 1,2 mln ton ładunków rocznie. Począwszy od 2006, jest w rankingu 13 najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego, a 7 najbardziej ruchliwych międzynarodowym portem lotniczym w Azji. W 2009 obsłużył 29 682 093 pasażerów, 601 620 ton ładunku oraz 225 251 operacji lotniczych.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/KLIA_MTB%26Tower.jpg/1200px-KLIA_MTB%26Tower.jpg

#495
Katastrofa lotu Mandala Airlines nr 091 – katastrofa, do której doszło 5 września 2005 w mieście Medan na Sumatrze (Indonezja). Samolot rejsowy linii Mandala Airlines rozbił się 540 metrów za pasem startowym, na jednej z ruchliwych ulic miasta, zabijając 149 osób, z czego 49 ofiar na ziemi. To druga – zaraz po tragedii rejsu nr 152, Garuda Airlines, który 26 września 1997 roku rozbił się także w okolicach Medan (234 zabitych) – największa katastrofa lotnicza w historii indonezyjskiego lotnictwa. Komisja ustaliła, że przyczyna katastrofy tkwiła w nieprawidłowym skonfigurowaniu samolotu przez załogę przed startem, w efekcie czego samolot rozpoczął start z niewysuniętymi klapami na skrzydłach, a złe przeprowadzenie procedury przedstartowej uniemożliwiło wykrycie tego błędu.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/PK-RIM_Boeing_737_Mandala_%288392085316%29.jpg