- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 860 Culés
Gorące dyskusje
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 860 Culés
13
Cześć Wszystkim! Zapraszam na kolejne wydanie cyklu ciekawostek lotniczych.
Zdjęcia do ciekawostki 471 są autorstwa użytkownika @SHIBA
Oznaczenia: SHIBA @MesQueUnClub96 @jcdenton @Hosh @kuff @kuba1794 @arasz1819 @stradomek @Szymix654 @Fali
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8852950#comment-8852950
#469
Katastrofa lotnicza samolotu Trans World Airlines Lot Numer 800 – katastrofa lotnicza z udziałem samolotu Boeinga 747-131, która miała miejsce 17 lipca 1996 około 20:31 w pobliżu Long Island. Zginęło w niej 212 pasażerów i 18 członków załogi. Samolot o znakach rejestracyjnych N93119 został wyprodukowany w 1971 roku i był w tamtym czasie jedną z najstarszych wciąż latających maszyn serii 747. Komisja NTSB ustaliła następujący przebieg zdarzeń – gdy podczas postoju na lotnisku JFK usiłowano znaleźć brakującą pasażerkę, w samolocie była włączona klimatyzacja – pracujący klimatyzator spowodował istotne podgrzanie paliwa i jego wzmożone parowanie w zbiorniku w centropłacie (w którym nie było pełnej ilości paliwa). Badania wykazały też zasiarczenie czujników obwodu paliwomierzy od siarki zawartej w paliwie. Po starcie, gdy spadało ciśnienie powietrza nad lustrem paliwa mieszanina par paliwa i powietrza osiągnęła granicę wybuchowości. W centralnym zbiorniku, pomiędzy zasiarczonymi czujnikami paliwa przeskoczyła iskra i nastąpił wybuch paliwa rozrywający centropłat i łamiący kadłub samolotu, który w szczątkach spadł do Atlantyku.
https://i2.wp.com/www.epwa.pl/images/artykuly/TWA800/TWA800_5.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/TWA800reconstruction.jpg
#470
W czerwcu 2003 roku dzięki inicjatywie Józsefa Váradiego z sześcioma osobami o doświadczeniu w branży lotniczej została zarejestrowana spółka WizzAir. W założeniu ceny lotów miały być tak dopasowane aby każdego mieszkańca regionu stać było na podróż lotniczą. Pierwszy samolot firmy wystartował 19 maja 2004 z Katowic, gdzie znajdowała się baza lotnicza, a miesiąc później w Budapeszcie. Początkowo linia latała z Katowic na lotniska Berlin Schönefeld, Londyn Luton, Mediolan Bergamo i Rzym Ciampino. Następnie posiadając sześć samolotów A320 otworzono kolejne trasy lotnicze do: Barcelony, Paryża, Dortmundu, Sztokholmu i Aten.
https://f4fcdn.eu/wp-content/uploads/2018/06/Wizzair2000ST-2.jpg
#471
AirBridgeCargo zostały założone w 1993, a rozpoczęcie przewozów nastąpiło dopiero 1 kwietnia 2004. Linie zaczęły przewozić czarterowo fracht linii lotniczych Volga-Dnepr Airlines. 2 kwietnia 2004 liniom dostarczono pierwszy z dwóch samolotów Boeing 747-200F. W maju 2004 linie rozpoczęły działalność komercyjną na trasie z Luksemburga do Pekinu i Szanghaju przez Moskwę i Nowosybirsk. Drugi samolot Boeing 747-200F rozpoczął swoje loty w październiku 2004. Gdy dotarł trzeci samolot Boeing 747F, linie zaczęły operować do dwóch nowych portów: Nagoja i Hongkong.
https://iv.pl/images/689d57c757543f33a364195056979f2c.jpg
https://iv.pl/images/74c6fd6313f69e41da96847aeff23f73.jpg