La Rambla

Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.

La Rambla

Online: 992 Culés

12

Witam wszystkich w ten upalny dzień, Zapraszam na kolejne wydanie ciekawostek lotniczych.
Zdjęcia do ciekawostki 437 są autorstwa użytkownika @SHIBA

Oznaczenia: SHIBA @Hosh @kuff @jcdenton @stradomek @arasz1819 @MesQueUnClub96 @kuba1794 @Fali @Szymix654
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8783290#comment-8783290

#436
Podczas targów Dubai Air Show pod koniec 2013r. Emirates piszą od nowa historię rekordów w lotnictwie cywilnym dzięki zamówieniu 150 Boeingów 777X (obejmującemu 35 Boeingów 777- 8X i 115 Boeingów 777- 9X, wraz z prawami nabycia dodatkowych 50 egzemplarzy) oraz zamówieniu 50 Airbusów A380. Zamówienie maszyn Airbusa i Boeinga (z wyłączeniem praw zakupu) według cen katalogowych jest warte 99 miliardów dolarów, to także największe w historii zamówienie samolotów w lotnictwie cywilnym, jak i największe do tej pory zamówienie linii Emirates.

https://iv.pl/images/d5b59ab9f7e50dfbb4a04e6001351e21.jpg

#437
Jaką rolę odgrywa w samolocie statecznik pionowy i poziomy?
Za pomocą sterów w stateczniku pionowym pilot może korygować kierunek lotu w prawo lub lewo. Statecznik poziomy odpowiada za stabilność lotu w poziomie (równolegle do powierzchni ziemi). Za pomocą sterów w stateczniku poziomym możliwe jest korygowanie pochylenia lotu w górę lub w dół. Wyróżnia się różne rodzaje stateczników pionowych, najczęściej spotykaną konfiguracją jest statecznik pojedynczy, w niektórych samolotach wojskowych pojawiają się również stateczniki podwójne.

https://iv.pl/images/6f4a7cab597ba6a3764b6a6c681f3ced.jpg

https://iv.pl/images/d25068bec4afd315997d3d51f9db1b02.jpg

#438
W odróżnieniu od Boeinga 787 Airbus nadal stosuje instalacje hydrauliczne zamiast w pełni elektrycznej. Z tego powodu A350 w przeciwieństwie do 787 używa klasyczną instalację zasysającą powietrze przez silniki ze sprężarki do instalacji (Bleed Air). System wentylacji wymienia powietrze co trzy minuty, które odpowiada atmosferze na wysokości 1800 metrów i 20% wilgotności.

https://3.bp.blogspot.com/-cml30ZroSNY/Wo6JJNza6BI/AAAAAAAA1cY/K_579PDPXDIi_kN41puPB4vOLWZMPBtigCLcBGAs/s1600/A350-1000%2BQatar%2BAirways.jpg

« Powrót do wszystkich komentarzy

Media

Sonda

Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?