W ten piękny słoneczny dzień, zapraszam na kolejne wydanie ciekawostek lotniczych.
Idealny dzień na obserwacje samolotów na niebie!
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8651265#comment-8651265

#331
Co ciekawe nigdy żaden samolot A380 nie uległ katastrofie. Najpoważniejszy incydent z jego udziałem miał miejsce w 2010 roku.
4 listopada 2010 podczas przelotu Qantas Lot 32 na trasie z Singapur Changi Airport do Sydney nastąpiła awaria silnika nr 2. Samolot musiał z przyczyn technicznych awaryjnie lądować w Singapurze. Pasażerowie, załoga ani ludzie na ziemi nie doznali żadnych obrażeń, pomimo że części gondoli silnika uszkodziły skrzydło i spadły na indonezyjską wyspę Batam. Linie Qantas zawiesiły wszystkie loty A380. Śledczy ustalili, że przyczyną wybuchu był wyciek oleju w silniku Rolls-Royce Trent 972

https://australianaviation.com.au/wp-content/uploads/2018/09/QANTAS-AIRBUS-A380-SYD-RF-IMG_9021.jpg

#332
Pierwszy lot Boeinga 787 miał się odbyć 7 sierpnia 2007 roku (data 07.08.07 miała kojarzyć się z numerem 787), niestety został przesunięty na grudzień 2007 roku, a następnie na koniec pierwszego kwartału 2008 roku. Przyczyną były niezgodności niektórych części produkowanych przez podwykonawców oraz problemy z testami wytrzymałościowymi i wciąż ze zbyt dużą masą elementów skrzydeł. Ostatecznie pierwszy lot B787 odbył się 15 grudnia 2009 roku.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/Boeing_787_first_flight.jpg

#333
Tu-160 to radziecki i rosyjski odrzutowy ponaddźwiękowy bombowiec strategiczny o zmiennej geometrii skrzydeł, zbudowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa, w kodzie NATO oznaczany jako „Blackjack”, używany od 1987. Nazywany przez rosyjskich pilotów „Biały Łabędź” ze względu na malowanie i unikalną konstrukcję. Jest to najcięższy samolot bojowy świata. Obok Tu-95 stanowi podstawowe uzbrojenie rosyjskiego lotnictwa strategicznego.

https://www.smartage.pl/wp-content/uploads/2017/06/11-3.jpg