Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Subaru:
Bokser Subaru
Jeden z najbardziej charakterystycznych silników w motoryzacji. Subaru jest dziś jedną z niewielu marek, która stosuje silniki typu bokser w swoich samochodach. W swojej ofercie ma je także Porsche, kiedyś boksery gościły też w Alfie Romeo czy Volkswagenach. Zaletą takiej budowy silnika są jego kompaktowe rozmiary. Przez to, że tłoki poruszają się przeciwlegle (a nie równolegle jak w przypadku konstrukcji rzędowych) jednostka zajmuje mniej miejsca i środek ciężkości jest niżej co pozytywnie wpływa na właściwości jezdne. W Subaru użyto tej jednostki po raz pierwszy w modelu 1000 w połowie lat 60. Miał on wówczas niecały litr pojemności i 54 KM. Dziś najmocniejszy bokser w palecie Subaru ma 300 KM. Tyle oferuje najnowsze WRX STI. [auto-motor i sport]