@DaPi w Alfach nie walił się tylko silnik, tylko w ponad połowie modeli wszystko co się dało. Z tego co pamietam to jakoś niedawno zdawałeś prawko, na 1 auto chyba bym celował w coś innego.
Chociaz oczywiście nie ujmuje, piękne auta z stylem, klasa i charakterem.

@Rysiu prawko od lutego wiec krótko, ale i tak zdałem najwcześniej jak mogłem, dzień przed 18 :D
Wiesz tak pytam na przyszłość bo fajnie jest mieć już coś na oku :D

@DaPi Kolega miał, cały rozrząd do wymiany, dobra rada - poszukaj sobie czegoś innego ;)

@DaPi Akurat dzisiaj swoją 156 oddaje na skup więc mogę Ci powiedzieć co nieco na temat tego autka, posiadam je 4 lata, silniki Diesla nie do zajechania (wersje poliftowe mają już DPF oraz EGR, a także klapy wirowe, które warto usunąć bo potrafią być problematyczne), ja posiadam wersje przed liftową.



Bolączką tego auta to korozja, z tej uwagi właśnie moja idzie na żyletki, lecz wersje poliftowe miały już lepsze zabezpieczenie. Co do samego auta nie mogę nic złego powiedzieć oprócz nieszczęsnej korozji, zrobiłem tym autem ponad 40K km, prowadzenie bajka lecz tam gdzie nie ma dziur, niestety nie można mieć ciasto i zjeść ciastko.



Z minusów jeszcze mogę wspomnieć o dość głośnej desce rozdzielczej (zgrzytanie i skrzypienie w zimie), zawieszenie dość drogie w kupnie (komplet wahaczy TRW na jedną oś potrafi wyjść nawet 1000zł).



Co do plusów to na pewno prowadzenie, tym autem po prostu się jedzie bajecznie, to jak trzyma się drogi, jak wchodzi w zakręty etc. w tym przedziale cenowym to po prostu bajka. Kolejnym plusem jest elektronika, bardzo bogate wyposażenie, klima, pełna elektryka, zmieniarka to standard w większości aut nawet za śmieszne 3-4K zł. Ogromnym plusem jest silnik Diesla, kompletnie bezobsługowy, przez 4 lata jedynie co robiłem w moim silniku to wymiana regulatora ciśnienia paliwa (30zł), rozrusznika oraz filtrów.



Jeżeli jesteś zainteresowany kupnem tego auta to najważniejsze co sprawdzić to korozja podwozia, progi, podłożnice oraz zawieszenie.



Z perspektywy czasu czy kupiłbym ponownie to auto? Zdecydowanie tak, posiadam jeszcze Passata B5, miałem VW Golfa oraz Polo to po prostu śmieszne jak te auta są wychwalane w Polsce a Alfy mają stereotyp lawety, każde auto może się zepsuć, a osoby co mówią o Alfach na lawetach to w większości sfrustrowani chłopcy co kupili szrota i muszą sobie sztucznie przedłużyć pewną część ciała aby się dowartościować bo jak to Alfa za 4000zł rozkłada w swojej klasie Passata, Audi czy BMW, które jest 2-3x droższe :)



PS: 156 zmieniłem na Alfę Romeo 159, a nie na BMW czy inne Audi, i nie zawiodłem się na tym aucie, w przedziale cenowym praktycznie żadne auto nie ma podjazdu do Alf, a to, że te auta są tak hejtowane w Polsce to bardzo dobrze, przez to ich cena nie jest tak chora jak ceny BMW czy Audi. Bo kupowanie 15 letniego auta w Polsce za 20k zł to śmiech na sali.

@Xiti Nie są hejtowane bez przyczyny, może akurat trafiłeś dobry egzemplarz, Twoje szczęście, ogólnie ludzie piszą na przykładach modeli, które posiadają i nie wyssali sobie tego z palca, są to auta mocno awaryjne i powie Ci to każdy mechanik.

@Xiti właśnie tez tak uważam i ci co hejtuja alfy nigdy nią nie jeździły tylko jeżdżą właśnie passatami z przebiegami po 350k.
Tak jak powiedziałeś właśnie każdy samochód może się zepsuć. Nie ważne czy za 5k czy za 50, czy 150. Jakbym miał do wydania 15k na furke to jakbym się zdecydował na jakiś to wolałbym wydać te 9-10 i zostawić sobie te 5k na ewentualne naprawy i paliwo.
Jak myślisz takie 5-6k za taka alfę po lifcie by się opłacało? Wiadomo, ze nie będzie to jednak w idealnym salonowym stanie, ale tak pytam czysto hipotetycznie :D

@DaPi Wszystko zależne od egzemplarza, jak mówiłem jak znajdziesz egzemplarz w stanie bardzo dobrym blacharskim (progi, podłoga etc.), weźmiesz silnik diesla to te auta są kompletnie bezobsługowe. Z takich większych awarii co miałem to wyprzęgnik mi się tylko rozleciał z starości i tyle (koszt 150zł).



Trzeba brać pod uwagę, że większość aut w Polsce przez ludzi jest po prostu zaniedbana, nie zmieniają regularnie olej, a serwisują auta wtedy kiedy zaczyna się coś dziać, kto to w Polsce słyszał filtr zmieniać co 10K km czy co rok, szkoda pięniądzów.



Trzeba też pamiętać, że wszelkiej maści handlarze wiedzą o tzw. efekcie kwoty, i często wystawiają szroty drogo bo klient myśli, że jak kupi trochę drożej to ta sprzedawca jest od razu uczciwy i stan odzwierciedla cenę. Jak kupowałem 159 to oglądałem Alfę za 20k zł z dosłownie dziurawą podłogą i brakiem połowy progu, podczas gdy cena rynkowa waha się koło 14-16K.

@MesQueUnClub_87 Nie wiem czy to nie slaby bajt,ale akurat ty mowisz tym stereotypem xD po prostu ludzie przez wpadke alfy z dawnych czasow przypieli jej latke. Cos takiego jak mowic ze we francuzach elektryka pada, a niemieckie samochody to najlepsze.

@MesQueUnClub_87 a ty co dalej passat ? XD

@nammah Wypowiadam się na przykładach dwóch znajomych, którzy w swoich modelach mieli usterki + mój bardzo dobry kolega, któremu strzelił pasek rozrządu w 156, a nie stereotypów jak ty to twierdzisz (mam pisać, że są zajebiste bo tym masz i sobie chwalisz? super, cieszę się) , a jak już to osobiście preferuję Japończyki, jak ty wolisz Passata albo Calibre no to cóż... kwestia gustu :P