- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1176 Culés
Gorące dyskusje
agaFCB
14
Nigdy więcej alkoholu!
37 odpowiedzi
Arkon
5
Najlepsi piłkarze w historii, ale bez Leo i CR7. U mnie Diego i Ronaldinho poza... » Czytaj dalej
26 odpowiedzi
Arkon
3
Niech mi ktoś wytłumaczy fenomen Netflixa. Połowa roku i ciągle ludzie dyskutują o serialach i... » Czytaj dalej
31 odpowiedzi
Media
Sonda
Czy zamierzasz śledzić dokładnie występy Lewandowskiego w Chicago Fire?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1176 Culés
4
Oto komplet wypowiedzi Roberta Kubicy po treningach. Szału nie ma :/
Czy są jakieś pozytywne sygnały po tych treningach?
Tak sądzę. Nie był to łatwy dzień, ale przynajmniej zrozumieliśmy nad czym pracować... Po Australii miałem pewne wątpliwości i znaki zapytania, które teraz na szczęście zniknęły. Tam jeździłem na innych ustawieniach, niż George i myślałem, że to ja popełniłem błąd. Wyraźnie było widać, że samochody różnią się charakterystyką. Tu zaczęliśmy z tymi samymi ustawieniami, ale charakterystyka wciąż się różni, więc przynajmniej wiemy, co się dzieje, bo w Australii myślałem, że może powodowały to uszkodzenia podłogi i inne ustawienia. Jednak już po pierwszym treningu tu dowiedzieliśmy się, że wyraźnie jeździmy dwoma różnymi bolidami, nawet jeśli są tak samo ustawione. Wyraźnie pokazują to dane. Trzeba więc coś zrozumieć. Znaleźć powód, bo tak nie powinno być.
Czy to wyjaśnia twoją stratę do George'a w drugiej sesji?
Samochody zachowują się kompletnie inaczej. W Australii miałem pewne wątpliwości. Szczerze mówiąc sądziłem, że to kwestia uszkodzeń podwozia, ale tu podłoga jest w dobrym stanie i nadal, nawet z takimi samymi bazowymi ustawieniami, charakterystyka bardzo się różni. To dość znacząca różnica. Coś z aerodynamiką, co mocno zakłóca prowadzenie się samochodu oraz jego ogólną przyczepność. Musimy znaleźć odpowiedzi. Wiedzieć, jak to naprawić, ale szczerze mówiąc wygląda to raczej dziwnie. Stawia mnie w bardzo trudnej sytuacji, gdy jeżdżę.
W tym sporcie trzeba mieć pewność i wyczucie auta. Czy to możliwe, aby je odzyskać?
Tak sądzę. Jeśli będziemy w stanie to poprawić i samochód będzie miał bardziej normalną charakterystykę, to z pewnością to wyczucie się poprawi. Ponadto zwiększy się okno możliwości bolidu. Teraz jest tak wąskie, że niezwykle ciężko się go prowadzi. Aby poprawić własności jezdne, zmieniając wyważenie, muszę tak zmieniać ustawienia, że tracimy dużo przyczepności. To naprawdę trudne. Nie ma dobrego rozwiązania. Jeśli sprawiam, że bolid daje się prowadzić, jestem wolny, a jeśli ustawiam tak, jak powinien być ustawiony, jest nie do jazdy. Sytuacja jest bardzo ciężka.
Co więc oczekujesz przez resztę weekendu?
Mam nadzieję, że będziemy w stanie to rozwiązać. Jeśli się uda, to prawdopodobnie po raz pierwszy będę jeździł bolidem, który ma lepszy potencjał. Wyraźnie dane pokrywają się z moimi odczuciami i wyraźnie pokazuje to telemetria. Musi być jakiś powód, bo nic nie dzieje się bez przyczyny. Po prostu musimy mocno nad tym pomyśleć. Już się trochę zastanawialiśmy po pierwszym treningu, ale musimy wykonać jeszcze pewne próby...
1
@Janiama Gdyby w F1 nie rządziły układy i układziki (+sponsorzy i ich wymagania- tu też trzeba podziękować Orlenowi, bo inaczej pewnie Kubicy byśmy nie ujrzeli ponownie) to Robert wylądowałby w lepszym teamie i bolidzie (i to już dawno temu)...
gdyby tak pogdybać, może ten wypadek by się nie zdażył? ;)
ale tego się nie zmieni. Trzeba brać co dają, heh
0
@Pedeudo Za rok wchodzą zmiany, części będą inne, tańsze, może to jakkolwiek wpłynie na wybór kierowców.
0
@Pedeudo Nikt nie chciał ryzykować Roberta bo nie byli pewni na ile ta ręka mu może przeszkadzać, mimo zapewnień to wiadomo, nadal ryzyko, teraz widać i to pokazuje sam Robert, jest bardzo dobrze, żadnych problemów, Robert to nie tylko kierowca, to także wielka encyklopedia wiedzy, na moje jak przejedzie cały sezon to znajdzie miejsce w innym zespole.
0
@Pedeudo taki sport, ze juz na poczatku sezonu od 2 do 4 kierowcow realnie ma tytul na mistrza.
Jesli w zespole ktory rzadzi jeszcze jeden z kierowcow jest faworyzowny, to wlasciwie czasami jest tylko jeden kandydat.
W wiekszosci najbardziej uczciwe porownania to jednak walka dwoch zawodnikow z tego samego zespolu. Co do reszty to trudno robic takie porownania.
1
@joloskyy Nowe zmiany wchodzą w 2021. Szkoda, że nadal będzie ten hybrydowy beton.