- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1418 Culés
Gorące dyskusje
Bykunn
1
@Kozinho. Dla mnie mega nieodpowiedzialne jest klepanie jęzorem przed mediami a przed prokuratorem... » Czytaj dalej
72 odpowiedzi
Rastafarnianin
1
Stanowski swoje zrobił, nabił wyświetleń i wpakował go na mine XDA teraz niech sie koleś... » Czytaj dalej
31 odpowiedzi
partymaker
0
Pytanie do osób posiadających PPK. Jaki procent wynagrodzenia oddajecie? Jeśli się nie mylę to... » Czytaj dalej
29 odpowiedzi
Media
Sonda
Której reprezentacji, do której powołany został zawodnik Barcy, kibicujesz?
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1418 Culés
0
Ma ktoś w aucie 1.6 HDI (Citroen i Peugeot) oznaczony jako TDCI (Ford), występujący też w Volvo? Wie ktoś, jak rozpoznać obecność mokrego filtru cząstek stałych FAP(DPF to też filtr cząstek stałych, ale suchy, bez płynu)?
0
@LinekPark Próbowałeś po numerze VIN?
0
@Majestic Z tym jest problem, bo do 2010 była to opcja i po Vin i tak nie poznasz. Przeczesuję fora, ale też nie wiedzą, bo montowano to na życzenie. Interesuje mnie Focus i C4 z tą jednostką i szukam, może ktoś będzie wiedział...
0
@LinekPark Rozpoznać jest łatwo ja mam Citroena C3 z 2013 roku ale mam silnik 1.4 HDI i wystarczy zajrzeć do rury wydechowej w środek.Jeśli jest czysta w środku to znaczy że jest FAP ale również po spalaniu możesz dojść jak się zaczyna dopalać i nie rośnie Ci gwałtownie spalanie tzn że FAP jest
0
@LinekPark To może z numerem VIN zadzwoń do jakiegoś serwisu i poproś o sprawdzenie :D
0
@Tito545 Spalanie nie rośnie, gdy go nie ma, jak w obecnym 2.0 HDI 90 mym, bo co ma zwiększać? ;)
Rura to ciekawy trop
0
@Majestic VIN nic nie da. Ludzie nie raz próbowali i w ten sposób dowiedzieli się, że jest lub nie, bo to opcja
0
@LinekPark No to nieźle ... U mnie wypalanie DPF widać po spalaniu i jest ciśnienie na turbinie.. Ale to włoszka nie francuz.. A może jakiś dobry mechanik bd mógł to jakoś rozpoznać? A na forach francuzów żadnych tropów nie ma?
0
@Majestic Suchy, to się wypala. Mokry ma płyn od tego... Włoskie diesle jeszcze lepsze od francuskich, ale i te dobre. Ciężki to temat..
0
@LinekPark Tak wiem jak to działa... Może w końcu znajdziesz jakiś punkt zaczepienia .. Ale zmieniaj furę na włoszkę :D
0
@Majestic W budżecie ponad 10, lecz tylko trochę, to ciężko będzie.
0
@LinekPark No to może być ciężko :/ Chyba że skusisz się na coś mniejszego np na 147 :D W tej kasie coś już powinno być
0
@Majestic Mam 206 Roland Garros z szklanym dachem, skórą, full szyb w prądzie, 4 Jaśki, alu, 2x koła i opony, przeciwmgłowe, 2.0 HDI 90 bez filtra i dwumasy. Klima automat, skrzynia manualna, ale..
Próg się łuszczy i złazi farba płatami, zaraz(kilka miesięcy) ruda zacznie szaleć, maska do wywalenia - lekko zagięta z przodu i rdza na rogu. Przebieg 250 tysi bez 2 - 3 tysi, a naprawy się mnożą w tych jednostkach koło 300 tysi, co będzie bliskie, bo robię 20 tysi rocznie. Za dużo już do roboty i się zbliża, by warto było inwestować, wolę pchnąć i kupić porządnie. To było do nauczenia się, musiało znieść czasem za długie przytrzymanie, czy dynamiczne ruszanie ze świateł. ;) No i jest za małe. Bagażnik, 2 rząd, jak zabrać babcię i siostrę z mamą gdzieś do sklepu, to jest max, a bagażnik szybko się zapełnia.