Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 448 Culés
2
Oprócz tego, że wlałem dziś ponad 50 litrów oleju napędowego i wydałem na to 370 zł to po kilometrze jazdy dostałem komunikat o uszkodzonym DPF. W czwartek mechanik. Żyć nie umierać. Byle do 10. Szkoda, że do 10.04 bo wypłata za zeszły miesiąc przyszła w piątek. Jak ja kocham poniedziałki!
0
@Ignareks Pierwszy raz masz taki komunikat? Spróbuj się przejechać w warunkach do wypalania. Często pomaga
0
@maroon 179 tys przebiegu. Uszkodził mi się zbiorniczek na płyn FAU. Juz wczesniej miałem komunikaty ale teraz padło. Regeneracja zbiorniczka około 2500. Nie będę się w to bawił i usuwam DPFa u mojego mechanika za 1600. Niech mi to zrobi porządnie i z głowy.
0
@Ignareks Mimo wszystko nie polecam tego robić, bo jak wprowadzą sprawdzanie na przeglądach to będziesz miał problem. A coraz głośniej o tym trąbią. Co to za auto, że tak drogo wychodzi?
0
@maroon Citroen C4 1.6 eHDI 2014. To co byś zrobił na moim miejscu? Regenerował to?
0
@Ignareks Zależy ile chcesz trzymać to auto. Nie wiem kiedy to wejdzie w życie i jak to w praktyce będzie wyglądać, ale mogą się zacząć problemy z wyciętymi DPf-ami. Może poszukaj sam ile taki zbiorniczek kosztuje, bo jednak 2500 trochę drogo wychodzi - rozumiem, że dochodzi koszt płynu i robocizny, ale mimo wszystko. Te mokre DPF-y to moim zdaniem bardzo dobre rozwiązanie - jeździłem kilka ładnych lat krótkie trasy i nigdy nawet nie zauważałem że mam tego DPF-a. A w nowszym aucie z suchym DPf-em muszę robić specjalnie dłuższe trasy aby wypalić, bo się co jakiś czas wyświetla zapchanie. Na szybko takie coś znalazłem w necie - " W wielu modelach e-HDi zamiast wymieniać cały plastikowy zbiornik, wymienia się elastyczny worek z płynem znajdujący się wewnątrz obudowy, co jest tańsze."
0
@maroon dzięki wielkie za poradę. Teraz tym bardziej nie wiem co powinienem zrobić. Auto niedawno kupiłem więc planuję jeździć przynajmniej te 3 lata. Sam taki zbiorniczek na ten płyn kosztuje 700 zł.
Zastanawiam się jak mieliby to kontrolować na przeglądzie też skoro to nie jest taka prosta sprawa gdyby ktoś tego DPFa nie miał
0
@Ignareks usuwaj i się nie zastanawiaj, po pierwsze zawsze możesz mówić, że taki kupiłeś po drugie w latach jakoś 2016-2020 miałem Leona w dieslu i też się wachalem, bo pieprzyli tak samo o sprawdzaniu dpfow na drodze nawet a do dzisiaj nic się nie zmieniło. Ale jeżeli to citroen to masz tam mokrego fapa o ile dobrze wiem? Miałem ds5 wymieniałem fap to za używkę ładna dałem 1000zl skąd u Ciebie ta cena?
DS to marka premium citroena przez co i ceny wyższe. Uszkodził Ci się zbiorniczek płynu fap?
0
@Ignareks @Dieselzor Wiem,że od dawna o tym trąbią. Teraz UE podobno nad tym pracuje - https://share.google/ksb5EoNGlBPSL1pYZ
Jak to będzie w praktyce to wam nie powiem. Wiadomo,że jak to u nas pewne stacje dalej będą na to przymykać oko. Ja tam bym jednak nie usuwał. Jak to wejdzie to potem będziesz może miał problem sprzedać auto. Poszukaj,popytaj u innych mechaników - może taniej ci się uda naprawić.
0
@Ignareks usuwaj i się nawet nie zastanawiaj. A jak chcesz naprawiać, to kup od razu taki komputerek DPF, który kontroluje Ci jego wypalanie, bo najgorzej jest gdy DPF zaczyna się wypalać, a ty akurat auto zgasisz.
0
@Ignareks Ale skąd wiesz,że jest uszkodzony zbiorniczek? Po komunikacie? Czy ktoś to oglądał fizycznie? Czy po prostu auto sygnalizuje,że masz pusty zbiorniczek? Co wcale zresztą nie musi być prawdą,bo tam nie ma żadnego czujnika,a komputer zlicza yo w zalezności od tego ile razy otwierałeś bak i dolewałeś paliwa - dlatego w tych autach zawsze najlepiej wypalac do rezerwy i tankować do pełna