@Czyhrynski a to cła teraz nie zabiły tego biznesu?

@Czyhrynski to ja się dołączę i zapytam jak wygląda koszt utrzymania takiego auta, np Dodge'a chellengera, czy Mustanga. Można je stosunkowo w normalnych pieniądzach wychwycić.

@Czyhrynski Jak chcesz więcej informacji to napisz na priv

@Czyhrynski kiedyś kumpel sprowadził poprzez jakąś firmę jakieś tam Volvo. Wszystko było pięknie ładnie, ale do czasu. Po roku okazało się, że to auto ma wyjęte poduszki powietrzne. Jakiś problem z silnikiem był. Już nie pamiętam, w każdym razie wtopił na tym aucie soprą kasę.

@Czyhrynski ziomek zamawiał auto warte u nas 80k (też po zdarzeniu) i wyszło mu na gotowo 50k. Sprowadzane te auta są od firm ubezpieczeniowych i sprawdzane przez tych pośredników z których się korzysta więc nic ukrytego nie będzie, ale ryzyko jest, że np coś wyjdzie po czasie czy silnik ci padnie po chwili bo oni widzą że jeździ a przyszłości nie przewidzą. Dlatego zazwyczaj na parę bezsennych nocy trzeba się przygotować, ale ogółem zdecydowana większość chwali sobie.

@VegetaPolska koszt utrzymania taki sam jak każdego innego auta w tym segmencie cenowym. Jeśli mówimy o 3.6/3.7 to spalanie też porównywalne. Zawsze możesz do takiego wrzucić butle za 4-5k i jeździć prawie za darmo potem :D

@Antimadridista_WR " Sprowadzane te auta są od firm ubezpieczeniowych i sprawdzane przez tych pośredników z których się korzysta więc nic ukrytego nie będzie" Co ty piszesz, normalnie kupując na aukcji nie masz pewności co tak naprawdę dostaniesz, sporo aut przed kontenerem są rozbierane np w Zetkach się bierze suby etc. Dodatkowo nie ma praktycznie żadnego sprowadzacza który ma kogoś w stanach na miejscu, żeby ocenić stan fury. Nawet jak masz napisane że jest "RUN" to nie oznacza, że silnik jest sprawny.
@VegetaPolska zależy od silnika ogólnie to samochody są dość budżetowe, na pewno obsługa kosztuje więcej ze względu na większość pojemność i ilość cylindrów (4 vs 6 vs 8).

@Czyhrynski Jak masz farta to dostajesz rzeczywiście zabrudzony samochód a jak pecha to dodatkowe koszta bo będzie brakować elementów itp. Jeszcze nie masz pewności co do jakości naprawy takiej fury, co jeżeli kupisz takie auto a nie widać, że konstrukcja pojazdu była naruszona? Będziesz wspawał ćwiare?

@reakwon A pytanie - ile aut stamtąd sprawdziłeś (lub ktoś z bliskiego otoczenia) i od ilu różnych firm?

A co do naprawiania to najlepiej sprowadzić rozbitego ape bez tej usługi a to już zrobić w swoim zakresie. Wtedy masz pewność i całkowitą kontrolę.

@Czyhrynski Z USA miałem E92 335i, C63 W204 i teraz C43 W205, każde po 2-3 lata a od roku C43 i z tymi autami nie mam żadnych problemów - w USA w serwisach od nowości są zmiany olejów co 10tys. km a nie co w Europie czasami nawet co 30tys. km, co też wpływa na żywotność silnika. Ja ogólnie polecam autka z USA, tylko czasami patrząc na ten stres i kota w worku zawsze kupowałem już w Polsce po naprawach a nie na własną rękę. Przed tymi samochodami miałem E92 z polskiego salonu i najbardziej problematyczne było xd

@Antimadridista_WR 3, nie masz pewności co wylicytowałeś czy gość z OLXa co ci napisze, że auto w drodze xD.
Jeżeli znasz się na tym i masz możliwość składania auta przez rok to czemu nie ale dla typowego Kowalskiego jest to bezsensu. Zdarza się też że pod dom jednak cie wyjdzie więcej niż miałeś założone. Jak cie janusz jeszcze może zrobić z lampami które nie przełoży z UE tylko je przerobi, a one nie maja homologacji.

@Czyhrynski sprawdź w carfaxie historię pojazdu i jeśli coś Ci nie pasuje nie bierz. Najlepiej żeby ta szkoda, którą widzisz na aukcji była jedyną, no i żeby miał historię serwisowania.