@KamQiX ta, czekasz wieczność aż chłop się zdecyduje czy idzie na pasy czy na wprost aż tu nagle ostry skręt na pasy. Nie mówiąc już o rowerzystach czy hulajnogach

@KamQiX I co to da?

@KamQiX Zaczynasz od obserwowania pieszych, a potem łazisz uliczkami po nocach i też obserwujesz. Zwyrol.

@don'T.R.I.P.e Że jakby pieszy zatrzymał się przed przejściem to by mi zasygnalizował, że będzie przechodził, a jeśli nie mi to temu kto jechał za mną, a nie wpierdzieliłby mi się prawie pod koła :D

@KamQiX Prosta zasada - ten kto ma więcej do stracenia powinien być zobligowany przepisami do większej ostrożności i uwagi. Ty, jadąc samochodem, wgnieciesz sobie maskę, pieszy natomiast zginie lub dozna poważnych uszkodzeń ciała.

Wniosek jest taki, że to on powinien bardziej uważać, bo łatwiej może stracić życie i zdrowie.

@KamQiX ogólnie ten przepis jest nieżyciowy. Piesi myślą, że skoro mają pierwszeństwo to chroni ich jakaś niewidzialna bańka.

@KamQiX klasyk. Lezie taki chodnikiem równolegle z drogą i nagle z niczego, bez rozglądnięcia się prosto na pasy. Gorsi są tylko rowerzyści wypadający na pełnej zza jakiegoś krzaka albo ekranu.

@KamQiX Ale co da taki przepis.
Jeśli jakiś człowiek w tej chwili nie zachowuje ostrożności i nie patrzy czy coś zaraz go rozjedzie gdy wchodzi na pasy to co da w takiej sytuacji przepis?
Przecież nie postawią kamer na przejścia i nie będą policjanci mandatów wystawiać.
Zatem to bez sensu.

Jeśli takie sytuacji mają miejsce to jedynym rozwiązaniem jest lepiej obmyślana/zaprojektowana infrastruktura która zmusiłaby pieszego do pomyślenia/zatrzymania się zanim przejdzie.
Być może należy w tym miejscu dać przejście z sygnalizacją.

@July_6_BcN Wątpie żeby ktokolwiek chodząc ulicą myślał "mam pierwszeństwo wejde se pod koła".
Większość przypadków gdy ktoś niespodziewanie przechodzi przez droge powodując że samochód musi dać po heblach bo inaczej go rozjedzie to przypadki gdzie ktoś po prostu jest durniem, ewentualnie nie pomyślał, wszyscy popełniamy błędy. Wątpie żeby tak jak wy twierdzicie tyle pieszych miało tendencje samobójcze.

Tak jak już napisałem tutaj wine raczej ponosi infrastruktura drogowa a nie koniecznie pieszy czy kierowca. Powinna być tak zaprojektowana żeby niebezpieczne sytuacje miały bardzo małą szanse wystąpić.

@don'T.R.I.P.e Jak wątpisz, to zapraszam do mnie to miasteczka. Tu na drodze dzieje się dosłownie wszystko.

@don'T.R.I.P.e Da chociaż tyle, że kierowca nie będzie winny ewentualnemu potrąceniu. O ile będzie miał kamerkę lub z innej kamery zostanie nagrany wypadek.

@KamQiX Będzie winny bo kierowca zawsze jest winny potrąceniu w takim przypadku.

Obowiązkiem kierowcy jest wykrywać zagrożenia na drodze i odpowiednio reagować, nawet jeśli nie on jest winny wystąpieniu tego zagrożenia. W przypadku wejścia pieszego na droge obowiązkiem kierowcy jest wykonać awaryjne hamowanie (a czy jest możliwość niepotrącić to już inna sprawa).

Konsekwencją twojego rozwiązania prawdopodobnie byłaby większa liczba przejechanych ludzi na pasach.
Czy o taki skutek nam chodzi w kraju w którym pijani goście przy prędkościach 200km/h rozjeżdżają babcie i dzieci na pasach?

Mógłbym się z waszą narracją zgodzić gdyby faktycznie tak było że ruch drogowy w polsce jest mega bezpieczny a kierowcy odpowiedzialni. Tymczasem nie jest. W Polsce kierowcy są wręcz bezkarni, odbiera się im prawojazdy po 10 razy i nic z tego nie wynika.

@don'T.R.I.P.e Kwestia doprecyzowania przepisów. Jeśli kierowca przekroczył prędkość, wyprzedzał przed przejściem lub popełnił inne wykroczenie to wina kierowcy zawsze. Jeśli jednak jechał przepisowo, a pieszy wszedł na przejście bez zatrzymywania się, to wtedy wina pieszego.

Czyli wina pieszego tylko jeśli się nie zatrzyma i jednocześnie kierowca nie popełni żadnego wykroczenia.