- Strona główna
- La Rambla
La Rambla
Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj.
La Rambla
Online: 1443 Culés
Gorące dyskusje
Faro
7
W Irlandii zamieszkihttps://x.com/i/status/2064618664423305538
29 odpowiedzi
Luciano99
66
Jeśli grubas jest mądry, to powinien powiedzieć w tym momencie:- Sory Julian, ale nas tu dymać... » Czytaj dalej
25 odpowiedzi
MesQueUnClub_87
28
Dzisiaj wjechał kebab domowy. Mięso mieszane wołowina-kurczak, sos czosnkowy i... » Czytaj dalej
12 odpowiedzi
Media
Sonda
MVP sezonu 2025/26 FC Barcelony jest:
Komunikat
Polecający
Ładowanie...
Historia komentarza
Ładowanie...
Online: 1443 Culés
1
Kacper Sztuka wyleciał z akademii Red Bulla.... Tak jak wspominałem wcześniej, nie ma tam miejsca na błędy i słabą jazdę. Red Bull postanowił nie czekać na poprawę Sztuki....
0
@VegetaPolska dziwnie się to ma do jazdy Sergio Pereza, który ośmiesza się co weekend i na dodatek spowodował uszkodzenia na ponad 2,5 mln euro
1
@kigani są 2 powody dlaczego Perez nadal jeździ w Redbullu.
1)nie jest zagrożeniem dla Maxa
2)wnosi bardzo dużo pieniędzy do zespołu
1
@MichuZ44 @kigani właśnie pamiętajmy, że Perez ma duże wsparcie z Meksyku.
Właśnie mowa o wielu sponsorach których wnosi jego osoba.
1
@mekston kiedyś mi wpadł jakiś artykuł że obecność Pereza przynosi dużo większy hajs dla RB niż Max, nie pamiętam gdzie to było i ciekawe czy to prawda
1
@budel17 możliwe - w Meksyku pewnie zainteresowanie F1 mocno wzrasta - Perez ma to wsparcie paru oligarchów właśnie.
To jest możliwe - takie rynki jak Meksyk, Brazylia, USA, Indie, Chiny i potencjalnie właśnie paru bogaczy którzy chętnie widzielimy zawodnika właśnie ze swojego kraju pomaga.
Swoją drogą właśnie zobaczymy co z Zhou będzie - ten też na bazie wyników to mógłby się żegnać z F1, ale za nim też są ogromne pieniądze i np. takie Alpine może się skusić.
Ogólnie i tak jest lepiej niż kiedyś, bo jednak nie ma takich typowych pay drivers, a Ci co jeżdżą to i tak już pewien poziom muszą prezentować. Też pieniądze dla zespołów są lepsze, F1 mocno urosła przez lata i trochę to parcie na tego sponsora jest nieco mniejsze - wciąż istotne, ale też nie chcesz mieć zupełnego ogórka w swoim bolidzie.