@barcafan1789 tutaj pytaj @Janas11224 i @AbelKabel

@mekston mi gościo za A4 B7 2X Sline Quattro 2008 r 1.8 t dawał 35k i nie sprzedałem

@mekston
Kolego nie miałem Audi,nie mam i nie będę miał
Temat mnie nie dotyczy ;)

@barcafan1789, bo to auto klasy Premium i będzie trzymać cenę, a i tak trzeba będzie kupę siana włożyć na start albo utrzymanie

@FCB_dimiC Tak wiem ale w 2018 roku za 10 letnie poliftowe D3 trzeba było wyłożyć 50k a teraz za 10 letnie poliftowe D4 trzeba mieć min. 120k… No ale jednak to tej kwoty chyba ciężko znaleść podobne autko

@barcafan1789 jak masz siano ma naprawy to bierz, miałem dwie A8 i może i te auta są mega wygodne i wyposażone, ale szkoda siana na naprawy.

@barcafan1789 jakiś czas temu sprzedałem D3 z 09r. teraz szukam D4 po lifcie.
Tak jak Ci napisał @Chaoss jak Cię będzie stać na naprawy to się nie ma nad czym zastanawiać. Dla mnie w tej klasie i podobnej cenie do Ski i 7mki bez porównania.
D3 z racji wieku, potrafiła wyssać hajsu z portfela, w D4 jest do popsucia się tyle samo jednak to młodszy samochód i więcej problemów z poprzedniej generacji czy nawet przedlifta zostało wyeliminowanych. Co nie zmienia faktu, że jak się coś popsuje to tanio raczej nie będzie :)
Sam fakt, że do 4.2tdi wchodzi prawie 11l oleju silnikowego, filtry x2 bo to Vka itp itd
Btw. mówisz, że za poliftowe D3 trzeba było dać 50k 5 lat temu.
2 miesiące temu sprzedałem swoją laleczkę za 50k :)

@MarianoItalianoVero Czyli po prostu taki rynek teraz, inflancja :D D3 3.0TDI bezawaryjne autko, w 7 lat zrobione ponad 100tys km. i zwykła eksploatacja, nic się nie sypało tylko drobne problemy z elektroniką były. A szukasz teraz też 4.2TDI? Co do eksploracji to jestem tego świadom, miałem też C63 W204 to same tarcze i klocki hamulcowe wyszły 7k :D

@barcafan1789 tak, 4.2 tdi to pancerniak, nie wiem co trzeba zrobić żeby zarżnąć ten silnik. Spalanie, kultura pracy itp. 3.0 też były dobrymi silnikami tylko imo za słabe na ten tonaż. To jest jednak duża kabaryna :) 3.0 tdi miałem w a6, nigdy złego słowa nie powiedziałem na nie, no ale jednak to pareset kilo mniej :)
Amg piękna sprawa, marzyłem zawsze o S63 i Cls 63, ale niestety nie na mój portfel :)
No właśnie w D3 ostatnio dużo problemów wyszło z elektronikom. Satelitki banga już się nie chciały wysuwać, radar szwankował. No to prawie 15 letnie auto więc ma prawo.
Każdy w nich narzeka na miechy, a z tym przez 5 lat nie miałem najmniejszego problemu. Rozrząd oryginalny a 350tys zrobione, jednak skrzynia zaczynała już poszarpywac.
Co do D4 polifta to trochę już szukam, ale jestem wybredny. Celuję w wersje long, exclusive, nagłośnienie bang, czekoladowe skóry, solar. Zobaczymy, zacząłem już nawet patrzeć na Japonię ale tam diesla się nie trafi, a do 4.0 tfsi mam mieszane uczucia. Jak brać 4.0 to już lepiej S8 ale to znów koszty, koszty, koszty :D