Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 848 Culés
6
Verstappen o mokrych wyscigach:
"Jest to problem niezwykle trudny do rozwiązania - uznał Verstappen. - Zawsze będzie sprej i zawsze będzie to przeszkodą. „Nadkola” w Formule 1 niewiele zmienią. Teraz nawet samochód bezpieczeństwa ochlapywał mnie wodą. Przecież nawet na autostradach każdy z nas ma taki problem.
Kiedy jeździłem w Formule 3 i byłem w środku stawki, też nic nie widziałem. Zawsze tak było. Spytajcie starszych kierowców z F1. Oni też nic nie widzieli. Oczywiście, zdarzają się wypadki ze złymi konsekwencjami i naturalne jest, że ludzie wtedy zaczynają mocniej poruszać jakiś temat. Patrząc jednak w ten sposób, w ogóle nie powinniśmy ścigać się w deszczu, ponieważ widoczność zawsze będzie problemem.
- I byłoby szkoda.
Takimi wypowiedziami mi imponuje.
Zawsze byl problem z "sprayem" a teraz go sie wywyzsza i zabrania sie scigac w deszczu.
Moze jak wiecej kierowcow zacznie glosno mowic,ze oni chca sie scigac w deszczu to FIA przejzy na oczy.
Albo niech sie zgadaja i nawet przy czerwonych swiatlach w deszczu niech wystartuja.
https://pl.motorsport.com/f1/news/formula-1-nie-moze-byc-jak-nascar/10505800/
@lucas/catalan @Kessie @fcbarcafan19 @MesQueUnClub96 @mekston
6
@SteuerFreiMoney No ale jakby nie patrzeć to kiedyś auta były mniejsze, nie było dyfuzora(z którego leci więcej wody niż z samych kół). Teraz jest parodia z deszczem, ale jednym z głownych przyczyn to kierunek rozwoju bolidu, które powinny byc znacznie mniejsze. Tylko, żeby auta były mniejsze to mniej systemow odzyskiwania energii itp. powinno być, a że niby F1 ma być przyjazna środowisku do 2030 to te bolidy będą tylko rosły i mamy błędne koło.
2
@priest9999 to racja, jest plan aby bolidy od 2026 był węższe i krótsze, opony też mają być mniejsze ale z drugiej strony bateria będzie większa czyli też pewnie cięższa. Może trochę bolidy będą odchudzone ale raczej rewolucji nie będzie.
@SteuerFreiMoney
1
@SteuerFreiMoney Oczywiście, że problem zawsze istniał ale opinia Maxa nie odzwierciedla opinii wszystkich a problem jest trochę bardziej rozbudowany niż to co Max mówi.
Bo nie chodzi o samo istnienie sprayu, ten zawsze istniał i nie da się go pozbyć, ale spray sprayowi nierówny.
Jest różnica czy robisz spray z dużych kropli czy wytwarzasz mgłę. Jest różnica czy wyrzucasz wodę tylko na wysokość auta czy 4 metry nad auto i po 3 metry na boki.
To jest właśnie problem obecnej F1, że aerodynamika tworzy bardzo lotną i trwałą mgłę, która utrzymuje się nad torem przez długi czas.
A jak masz prawko i jeździłeś we mgle to wiesz, że jest duża różnica czy widzisz w mgle na 40 metrów, 20 metrów czy nie widzisz końca własnej maski.
A tak to obecnie wygląda, jedziesz kompletnie na ślepo, nie widzisz niczego dalej niż twoje przednie skrzydło, nie widzisz niczego po bokach, nie widzisz nawet światła auta bezpośrednio przed tobą.
Jak w takich warunkach chcesz zobaczyć choćby żółtą flagę? Wyświetlacz auta nie jest odpowiedzią bo on ma spore opóźnienie w stosunku do zagrożenia na torze.
Z resztą próbowali się w takich warunkach ścigać w Japonii rok temu, skończyło się tak że najpierw Sainz mógł poważnie ucierpieć bo stanął w poprzek toru i nikt go nie widział, potem Gasly prawie wpadł pod dźwig bo też go nie widział.