Kolega niżej pytał o kwestie motoryzacyjne to ja również zapytam. Czy ktoś miał wymienianą przekładnie kierowniczą na nową (nie regenerowaną) i musiała mu się "ułożyć"? Na poprzedniej kierownica chodziła delikatnie, ale na parkingu i czasem też na drodze też mocno trzeszczało, stukało przy ruchach kierownicą. Po wymianie problem stukania zniknął, ale kierownica nie wraca do punktu zero. Wraca, ale nie do końca. Szczególnie na parkingu jest to denerwujące. Będę ją reklamował, bo ma 2 lata gwarancji. Miał ktoś podobnie?