Zapraszam na kolejne wydanie serii ciekawostek lotniczych!
Wszystkie zdjęcia do dzisiejszego wydania ciekawostek są autorstwa użytkownika @SHIBA
Oznaczenia: @SHIBA @Hosh @kuff
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8684767#comment-8684767

#355
Prace nad najmniejszym szerokokadłubowym odrzutowcem B767 rozpoczęły się w 1978 roku równolegle z pracami nad wąskokadłubowym Boeing 757. Początkowo planowano, że 767 wyposażony będzie w trzy silniki podobnie jak to miało miejsce w samolotach DC-10 i L-1011 jednak dzięki użyciu nowych silników turbowentylatorowych samolot mógł mieć jedynie dwie jednostki napędowe.

https://iv.pl/images/2ce3908e7d5d6c2e5686385935eaf65d.jpg

#356
Tradycją Lufthansy jest nazywanie jej samolotów na cześć niemieckich miast i regionów. Dlatego też na kadłubach maszyn tej linii zobaczyć możemy takie nazwy jak np. wśród Airbusów A320:
„Augsburg”, „Bielefeld”, „Braunschweig”, „Cottbus”, „Eisenach”, „Erfurt”, „Freiburg”, „Gera”, „Halle”, „Jena”, „Kassel”, „Magdeburg”, „Mannheim”, „Münster”, „Rostock”, „Stralsund”, „Zwickau”.

https://iv.pl/images/02969d19c10103ff57abc48e1b8a18d6.jpg

https://iv.pl/images/cce4045d2f49ef6d55eeb493904a556d.jpg

#357
KLM podczas II wojny światowej.
10 maja 1940 roku nazistowskie Niemcy zaatakowały Holandię. KLM zawiesił swoją działalność z macierzystej bazy w Amsterdamie, ale nie oznaczało to zaprzestania działalności. Z 43 maszyn jakimi dysponowały linie w momencie ataku, osiemnaście zostało zniszczonych na lotnisku a jedenaście przejętych przez wkraczających Niemców. Pozostała czternastka nadal realizowała połączenia lotnicze utrzymując połączenie między innymi z Wielkiej Brytanii do Portugalii. Holenderskie samoloty latały ze znakami rejestracyjnymi British Overseas Airways Corporation

https://iv.pl/images/652910378cab8d1c6695ce9fb248f774.jpg

https://iv.pl/images/c6360f26a89647c4544ac0fa62ca514a.jpg