Zapraszam na kolejne wydanie ciekawostek lotniczych.
Dziś wyjątkowe, bo w dzień meczowy Barcy!
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8559422#comment-8559422

#265
Loty nad Antarktydą
W lutym 1977 Air New Zealand i australijskie linie lotnicze Qantas rozpoczęły loty widokowe nad Antarktydą. Oferta okazała się niezwykle popularna, w związku z czym linie wystąpiły do Działu Lotnictwa Cywilnego w Ministerstwie Komunikacji o pozwolenie na kontynuowanie ich latem 1978 i 1979. W listopadzie 1979 bilety kosztowały 329 dolarów, a pasażerowie nie mieli żadnej gwarancji, że zobaczą Antarktydę. Warunki pogodowe mogły w każdej chwili się zmienić, a linie nie zwracały w takim przypadku żadnych poniesionych kosztów. Mimo to zwykle podczas lotów zajętych było około 85% miejsc.

https://www.pasazer.com/img/images/normal/qantasant2.jpg

#266
Lockheed L-1011 TriStar to szerokokadłubowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu, produkowany przez Lockheed Corporation, mający konkurować z samolotami takimi jak Boeing 747 czy McDonnell Douglas DC-10. Podobnie jak DC-10 Tristar miał trzy silniki turbowentylatorowe. W latach 1968–1984 Lockheed wyprodukował 250 TriStarów. Samolot nie odniósł wielkiego sukcesu, przez co po zakończeniu jego produkcji Lockheed wycofał się z rynku odrzutowych samolotów komunikacyjnych. W chwili wejścia na rynek była to najbardziej zaawansowana technicznie maszyna pasażerska na świecie. Był to również pierwszy i zarazem ostatni cywilny odrzutowy samolot pasażerski Lockheeda.

https://i.pinimg.com/originals/4a/c5/c9/4ac5c91698b394588b61e6d57b72ca3d.jpg

#267
Dwuosobowa kabina załogi Boeinga 717 zawiera najnowocześniejszą awionikę, zaczerpniętą rodem z rodziny 777. Wszystkie informacje generowane przez dwa zintegrowane komputery docierają do pilotów poprzez 6 płaskich paneli ciekłokrystalicznych (LCD). Zastosowano 6 nowoczesnych systemów pomagających pilotom w pracy.

https://i.pinimg.com/originals/17/92/7f/17927f4abc823a981efb84dc26050892.jpg