Zapraszam na kolejne wydanie ciekawostek lotniczych.
Link do wczorajszych:
https://www.fcbarca.com/la-rambla/dyskusja-8484820#comment-8484820

#168
Tupolew Tu-144 był pierwszym pasażerskim samolotem naddźwiękowym. Z powodu awaryjności, katastrof i krótkiej służby, nie został zapamiętany tak dobrze, jak młodszy Concorde. W tym roku mija 51 lat odkąd samolot pasażerski przekroczył prędkość 2 Machów.

https://www.smartage.pl/wp-content/uploads/2016/03/2-5.jpg

#169
Ile kosztuję oraz ile potrzeba farby na pomalowanie samolotu?
Farba kosztuje sporo, a zużywa się jej ogromne ilości. Na Boeinga 747 potrzeba kupić 454 litry farby, z kolei na model B777 416 litrów. Koszt pomalowania całego samolotu białą farbą wynosi szacunkowo między 50 000 a 200 000 dolarów (160 000 - 660 000 złotych). Ale kwestia finansowa nie dotyczy jedynie ceny samej farby. Jeśli linia lotnicza planuje malować swoją flotę na wiele kolorów, to oprócz bazowej białej farby muszą dodać także pozostałe kolory. A to znacząco zwiększa wagę maszyny, tym samym zwiększając również spalanie paliwa i generując dodatkowe koszty. Waga Dreamlinera po pomalowaniu wzrasta o 362 - 453 kg. Szacuje się, że jedna warstwa farby pokrywająca samolot jest równa wadze 8 pasażerów.

https://forums.x-plane.org/screenshots/monthly_2017_07/003.jpg.0c1383183869499d1fa8a94cdfb2563d.jpg

#170
Airbus A350 XWB posiada wspólną klasyfikację typu z modelem A330 (ponad 1 000 samolotów na służbie), a piloci latający obecnie samolotami A320 mogą łatwo przejść na A350 po odbyciu skróconego szkolenia.

https://aviatorslounge1.files.wordpress.com/2017/01/airbus-a350-xwb-msn2-test-takeoff-3.jpg?w=1200