Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Forda:
Silnik 3.0 V6 Duratec o mocy 204KM oraz odmiana 226-konna montowana tylko w Mondeo ST, pozostałe miały zastosowanie w samochodach Ford S-Max, Mondeo, Galaxy. Silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa z rozrządem opartym na łańcuchu. Bardzo udana konstrukcja, mało awaryjna z dobrą dynamiką i kulturą pracy. Jednak silnik nie jest wolny od usterek a najbardziej trapiące odmiany V6 to awarie pompy paliwa, przeważnie powodem togo jest złej jakości paliwo dlatego lepiej zainwestować w odmianę z metalowym wirnikiem. Również układ chłodzenia nie jest trwały a w szczególności trzeba zwrócić uwaga na klapy w kolektorze dolotowym. Musimy pamiętać, że serwis i naprawy w przypadku silników V6 nie należą do tanich, plusem jest bardzo dobra dostępność części!!! Kolejnym minusem jest wysoki poziom spalania a co za tym idzie wysokie koszty utrzymania. Na szczęście silnik bardzo dobrze współpracuje z instalacja LPG jednak musi to być dobrej klasy instalacja oraz bardzo dobrze zintegrowana. Jeżeli silnik współpracuje ze złej klasy instalacją to może skończyć się awarią uszczelki pod głowicą. Reasumując silnik 3.0V6 jest bardzo udaną konstrukcją o świetnych właściwościach, wysokiej kulturze pracy, bardzo dobrej dynamice oraz niskiej awaryjności.
ZALETY:
-trwała jednostka,
-wysoka kultura pracy,
-bardzo dobra dynamika,
-duże przebiegi bez większych awarii.
WADY:
-uwaga na złej jakości paliwo,
-awarie pompy paliwa,
-rozpadające się pompy wody,
-awarie układu chłodzenia,
-awarie klapek dolotowych,
-wysokie spalanie,
-droga instalacja LPG.
@messiiiiik