Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1275 Culés
5
Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od BMW:
BMW M52
Występowanie: BMW serii 3 E36/E46, serii 5 E39, serii 7 E38, Z3
Lata produkcji: 1994-2000
Pojemność: 1991-2793 cm³
Moc maks.: 150-193 KM
Trwałość: około 500 tys. km
Główne cechy konstrukcyjne:
– aluminiowy blok
– rozrząd łańcuchowy
– zmienne fazy rozrządu (Vanos)
– 24 zawory
– 6 cylindrów
– wtrysk wielopunktowy
Popularny i stosowany w wielu modelach BMW silnik jest trwały i dzielnie znosi nawet poważniejsze zaniedbania eksploatacyjne czy konieczność jazdy na LPG. Za najlepszą odmianę uchodzi najmocniejsza, 193-konna wersja M52B28TU o pojemności 2.8 l, która pojawiła się w gamie w 1998 r. Silniki M52 były dostępne też jako dwulitrówki (M52B20, 150 KM) i motory 2.5 (M52B25, 170 KM).