Dzisiaj zajmiemy się silnikiem od Renaulta:
Renault 2.0 Turbo
Występowanie: Renault Laguna, Espace, VelSatis, Avantime, Megane RS
Lata produkcji: 2002-2016
Trwałość: około 500 tys. km
Pojemność: 1998 cm³
Moc maks.: 165-275 KM
Główne cechy konstrukcyjne:
– żeliwny blok
– rozrząd paskowy
– 16 zaworów
– przestawne fazy rozrządu VVT
– wtrysk wielopunktowy
Za sprawą wysokiego momentu obrotowego (nie mniej niż 270 Nm) silnik sprawdza się doskonale także w mniej wysilonych odmianach. Konstrukcja motoru była na tyle rozwojowa, że ostatnie, 275-konne ewolucje jednostki oznaczanej symbolem F4RT trafiły do Megane III RS, które było w ofercie do 2016 r. Co dla niektórych istotne, jednostka doskonale dogaduje się z instalacjami LPG, o co w przypadku nowoczesnych, turbodoładowanych silników nie zawsze jest łatwo.