La Rambla

Witaj na La Rambla
Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie tutaj. By Użytkownikom La Rambli ułatwić korzystanie z tego działu w zgodzie z regulaminem, stworzyliśmy dla Was Kodeks La Rambla. To zbiór sugestii i wskazówek, które pozwolą Wam poruszać się po La Rambli bezpiecznie, bez narażenia na blokadę konta. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z Kodeksem!

La Rambla

Online: 2338 Culés

1

Pytałem się ostatnio o auto, sedan, diesel, komfort jazdy, około 10 lat w przedziale 10-20tys, rozszerzam zapytanie o benzynę a przedział podbijam do 35tys.

2

@Transu96 honda accord 2.4 vtec

0

@Transu96 Hyundai i30 1.6 benzyna mam i polecam :)

6

@Transu96 Bmw e60 ale podbij przedział do okolic 40k. Silnik 3.0 diesel nie do zabicia i to nie ważne czy 3.0 turbo czy 3.0 biturbo czyli 530d i 535d. Lubią podnoszenie mocy i mają rozsądne spalanie, a komfort i przyjemność z jazdy gwarantowane. Nie bez powodu te silniki lądują w Nissanach Patrolach i są pałowane do granic możliwości na off roadach bo są pancerne i ekonomiczne.

0

@Transu96 e46 polift / e60 / e90 silniki r6 2.0-3.0 ew diesel 3.0D a w e46 może być i 2.0D 150km na CR

3

@OzzyFCB 2.0d w e90 i e60 nie miały czasem rozrządu od strony grodzi ? w razie W kosztowna zabawa. silnik 3.0 D od BMW jako najlepszą r6 dieselowską można polecić od e39 przez e46,e90, e60 po najnowszą serię g30.

0

@Transu96
skoda octavia lub vw jetta - fajne samochody, duży bagażnik, wszystko pomieścisz, wygodne i dobrze wyposażone:)

0

@IronSanHybrid 3.0 D w E60 to szajs.

1

@Chaoss Osobiście wybierałbym 535d (3.0 biturbo) bo potencjał rozwojowy silnika bardzo duży, ale nie nazwałbym silnika 3.0 (zadbanego) w BMW szajsem.

0

@Transu96 A8 D3 4.2 MPI z gazem. Ostatni pancerny silnik w Audi.
MB CLS 3.5 Benzyna z gazem. Także pancerny silnik.
E60 4.4 benzyna z gazem.
Każde auto ma duże koszty utrzymania ale za to odda ci komfortem, i przed wszystkim radością z jazdy.

2.0 D to go. no na miarę 2.0 TDI PD. Mocy zero a koszty wcale nie dużo mniejsze niż przy 3 litrowych dieslach.

1

@IronSanHybrid akurat mówiłem tylko o e46 polift inaczej 2.0D to dla mnie słaba opcja. M57D30 z e46 przedlift to chyba najbardziej pancerny diesel w BMW

1

@Chaoss a8 dużo większe koszty utrzymania niż e60 :/ Silnik e60 4.4 (chodzi o silnik z kodem n62) ma problem z rurką płynu chłodniczego znajdującą się w bloku i lubi ona cieknąć.

0

@IronSanHybrid obecnie niestety nikt nie chce takiego dużego diesla kupić. Sam miałem kłopot ze sprzedażą 3.0 TDI.

0

@Skaramuczi Wybór dobry, tylko ciężko będzie znaleźć w tej cenie auto do 10 lat.

1

@IronSanHybrid mam A8 z 4.2 obecnie. Nic się z nią nie dzieje. Ale wymiany muszą być na czas.

1

@Chaoss Zależy kto czego szuka wiem, że silnik 3.0 szczególnie biturbo jest poszukiwaną jednostką :)

1

@Chaoss No właśnie, przede wszystkim trzeba znaleźć zadbany egzemplarz i nie bać się przebiegów bo ten akurat jest najmniejszym wyznacznikiem kondycji auta.

1

@IronSanHybrid bo jest mocny :)
Kolega kupił za 30 (zwykle 530D), po roku kosztowała go 50 :P

Moja ma 385 k przebiegu. Jak widzę w 5,7, S Klasy, A6 i A8 przebiegi po 190 k to się nie dziwię że ludzie potem na nie narzekają że koszta wysokie.
Przecież takie auta ktoś kupuje żeby pochlanialy kilometry.


0

@IronSanHybrid Przedliftowe e90 2.0d miały rozrząd z przodu, liftowe e90 2.0d i 3.0d miały już od strony grodzi. E60 moim zdaniem mają sens tylko i wyłącznie poliftowe wersje.

1

@Chaoss bo pewnie była w słabym stanie :/ za 30k teraz to e39 chodzi (oczywiście zadbana) xD BTW E39 świetne auto od strony komfortu i wrażeń z jazdy. Pionier określenia sport sedan :) no i świetne silniki czy to 2.8, 3.0, 4.4 benzynki i 3.0d do tego benzynki lubią LPG. Tylko @Transu96 szuka czegoś młodszego :/

0

@Transu96 Musisz podać więcej informacji czego oczekujesz od samochodu, jest zbyt dużo modeli w tych kryteriach. Jakieś preferencje co do marki, rozmiaru auta, wielkości silnika?

2

@IronSanHybrid E39 piękne autko.
Najbardziej polecałbym mu CLSa C219. Za 35 już kupi benzynę 3.5 która znosi super gaz. V6 do tego. No i ta linia banana.
Te auta spadną do 25 k i znowu pójdą w górę. Zaje.. sta inwestycja, tylko potrzeba portfela, pasji i chęci.
Ale czy za 35k chce kupić 15 letnie auto. Oto jest pytanie.

1

@Chaoss Dla mnie jak auto dobrym stanie to nawet 20 latek zasługuje na taką cenę. E39 piękne i kultowe auto i do tego bajka w prowadzeniu :)

0

@IronSanHybrid
nie oszukujmy się nawet jak o samochód dbasz to po 20 latach nie będzie w mega dobrym stanie, to już 20 letni samochód, przy najmniej wg mnie

0

@Transu96
Polecam Audi a4 b8 benzyna 1.8 tfsi

1

@lucca87 no nie powiedziałbym. Jeśli ktoś wymienia zawieszenie, klocki, tarcze, dba o lakier, wymienia opony, olej itd to 20 letnie auto jest godne uwagi.

0

@rokiciak z ciekawości ile bierze oleju na 1000 to TFSI?

0

@lucca87 No ja mam odmienne zdanie.

0

@Chaoss
to jest dobre pytanie jeśli?
mimo wszystko to jest 20 letnie auto czyli stare
ja wiem że u nas to jeszcze młode auto wg wielu ale na zachodzie jest to traktowane jako rzęch i tyle
ja rozumiem kupno nowego auta z salonu i posiadanie go przez 10-15 lat, bo po tych 10 latach wiesz wszystko o tym aucie i jeszcze przez te 2-5 lat możesz nim spokojnie pewnie pojeździć jeśli je nie żyłujesz

ale kupowanie 20 letniego samochodu i uważanie że jest ono mega wypasione to śmiech na sali, chyba że ktoś lubi zabytkowe - old school'owe samochody typu np. mustang, ale umówmy się większość tutaj koledze proponuje stare niczym nie wyróżniające się auta- byleby było audi, bmw itp. czyli tzw. bieda wypas:-p

wg mnie lepiej kupić nowszy samochód, ja wiem że nigdy nic nie wiadomo i nawet kilku letnie auto może być rozjechane przez użytkownika bardziej niż to kilkunasto letnie, ale teoretycznie zakładając takiego samego użytkowniak nie powinno być

kwestia własnych potrzeb, ja uważam że stare auta typu audi, bmw, mercedesy - to bardziej chęć bieda lansu niż prawdziwa wartość z funkcjonalności auta

1

@lucca87 kolega napisał że chce wygodnego sedana do 35 tysięcy.
Wygodne auto jest przeważnie z segmentu E i F. Auta w tym segmencie produkują praktycznie marki premium. To mamy Fiaty mu proponować? Poza tym nikt mu nie poleca tych aut z małymi kosiarkami tylko z dużymi motorami, w których micha się cieszy na sam dźwięk nie mówiąc o przyspieszeniu etc.
Wsiądź sobie do BMW E65/6 albo A8 na wypasie. Skoro to dla Ciebie bieda to nie wiem. Te auta maja wszystko co wtedy można było wsadzić.
Tempomaty aktywne, kamery cofania, systemy multimedialne, nagłośnienie po kilkanaście głośników, 2 lub 4 strefowe klimy, 10-12 poduszek. Mało które auta maja dzisiaj takie wyposażenia.
Bezpieczniej czuje się w A8 z 2006 roku niż w Clio z 2019 roku.

0

@Chaoss

no tak ale masz jeszcze tysiące innych rozwiązań a nie tylko stare audi lub nowe clio

są ople, skody, volkswageny, toyoty itp. gdzie za tą cenę będzie miał samochód 5-8 letni a nie +15 letni gdzie jest duża szansa na różne przygody tego auta, nie bez powodu na zachodzie szrotują takie auta

dobrze stwierdziłeś - wtedy można było włożyć

tak dla mnie to bieda wypas kupowanie 15-20 letnich samochodów marki jak to nazwałeś premium - byleby było audi, bmw, mercedes czy inne cudowny znaczek z przodu:)

a chyba pisząc do mnie nie zrozumiałeś o co chodzi w stwierdzeniu bieda wypas:-p z dystansem oczywiście:)

1

@lucca87 a Opli, VW Itp nie szrotuja?
Zrozumiałem o co ci chodzi. Ale mam wrażenie że nie jechałes takim autem a oceniasz :)
Tam głupia klamka jest lepsza niż w Golfie, serio ;P

0

@Chaoss
a widzisz różnice między 15 letnim autem a np. 5 letnim autem?
5 letnich aut raczej się nie szrotuje, bo to ciągle fajne nowe auta, a 15 letnie auta wypycha się na biedny wschód i taka jest prawda

ja tam wolę np. 5 letniego passata, jette, octavię czy superba niż 15 letnie audi czy coś podobnego

i uwierz mi że w skodach, volkwagenach czy toyotach też będzie miał tempomaty, podgrzewane siedzenia i inne pierdoły

a golf nie ma wersji sedan więc ciężko porównać:-p

1

@lucca87 10 Letnie Audi A6 kupisz poniżej 30k :)
5 Letni Passat nie kosztuje 30 k.
Golf ma wersję sedan. Nazywa się Jetta.

0

@Chaoss
golf i jetta to zupełnie inne modele koleś:)
to tak jakbyś napisał że audi a3 ma wersję sedan nazywa się a4:-p

wejdź sobie na otomoto passaty z 2014 roku masz po 33-38 tys. w wiekszosci ofert, oczywiscie sa tez droższe

napsiałęm też octavia, jetta, superb w zależności co kto chce

1

@lucca87 A3 i A4 są na innej płycie podłogowej.

,, Przez długi czas wokół Jetty było sporo zawirowań, szczególnie na europejskim rynku. Nie chodzi o podejście konstrukcyjne, jakość wykonania czy awaryjność, lecz o nazwę i pozycjonowanie modelu. Mimo że Jetty I i II cieszyły się dużą popularnością, na początku lat 90. XX w. VW zmienił nazwę modelu na Vento (zbudowane na Golfie III). W 1999 r. pojawiła się Bora (Golf IV), aż w końcu historia zatoczyła koło i w 2005 r. ponownie nazwano Jetta,,

0

@Chaoss
fajnie wrzuciłeś mi jakiś urywek z Wikipedii albo jakiegoś gównianego pisemka spoko

rozumiem że jetta i octavia to to samo bo na tej samej płycie podłogowej są zrobione?:)

a widzisz różnice w klasie samochodów- golf 4,2 m, jetta 4,6 m czy nie już nie bardzo:-p ponad 0,4m róznicy to sporo jednak
octavia jeszcze dłuższa bo 4,7m:)

golf ma wersję kombi która nazywa sie variant, zadnej innej oficjalnej odmiany sedan nie ma, ale spoko skoro znawca tak mówi ot pewnie lepiej wiesz od producenta:)

1

@lucca87 Jetta od zawsze była Golfem z dupa. Wyglądają tak samo, nie licząc tyłka. Środek identyko.
Każdy trochę interesujący się motoryzacją wie że Jetta to Golf w Sedanie. Widzę że masz Jette i boli cię że uważam ją za Golfa :)

A te 0.4 różnicy to tylko i wyłącznie tył.

0

@Chaoss
koleś obojętne mi to jest za co uważasz jette:-p
tył + miejsce w środku:) z przodu też jest różnica zresztą jetta i passat też są dosyć podobne z przodu ale nie identyczne bo na tym polega strategia volkswagena że te samochody od razu poznasz ze to VW

a mam ogólnie nowy samochód z salonu więc cieszę się bardzo z tej możliwości:)

zreszta o czym mu tu rozmawiamy ty piszesz ze 10 letnie a6 kupisz poniżej 30 tys. PLN , a ja ci piszę ze za niewiele więcej będziesz miał 5 letniego passata
szczerze wolę passata:) czy właśnie jette, octavię albo superba

a jak ktoś woli japońskie samochody w ej cenie pewnie będzie avensis

mazda 6 też fajny samochód ale 5 letni znalazłem tjuż za 43 tys. PLN

2

@lucca87 Jetta do 2010 była wersją sedan Golfa i tego nie zmienisz. Aktualnie to już osobny model, ale nadal jest robiona na podłodze Golfa

0

@Dzemix111
pisze przecież że jest to osobny model:)
co mnie obchodzi historia?
generalnie jetta i octavia maja tą samą podłogę i co z tego też oba samochody różnią się odrobinę środkiem jako że jeden to vw drugi skoda

2

@Chaoss Niektóre 20 latki są w lepszym stanie niż 5 letnie auta... Wiele mówi o jakości itp, że 20 letnie bmw e39 chodzi po 35k (nie mówiąc już o sztukach sprowadzonych z Japonii z symbolicznym przebiegiem), a Passata z 15 roku kupisz taniej... Jeśli te 20latki by były takie złomy to chodziłyby w cenie złomu skoro 4 letni pasek tak stracił na wartości. Co do multimediów i ich archaiczności w starszych modelach to w przypadku BMW jest w Pl firma która za 2k dokłada/wymienia ekran iDrive oraz joystick i mamy najnowszy system BMW + do tego otwartego androida. Dodatkowo można sobie zamontować kamerę cofania skrętną (jeśli nie było), wideorejestratory i wiele innych opcji, które może mieć nowy pasek.

2

@lucca87 widzę że patrzysz na najtańsze Passaty poflotowe z 1.6 pod maską. Wtedy kupisz Paska za 35k z 2014 roku.
Nigdy bym nie wziął auta którym jeździł jakiś przedstawiciel
Sensowny B8 jest za 40-45 tysięcy zł.

0

@Chaoss
a wiesz kto jeździł audim? tak samo nie wiesz?
a czemu od razu przedstawiciel to normalna osoba nie może sobie kupić jakiegoś oszczędnego silnika 1,6 lub 2,0?

szkoda mi z tobą gadać bo widzę idziesz w jedną linię, jak chcesz kupuj stare samochody nawet i 20 letnie nie tylko 10+, ja tam wolę w miarę jak nowe a komuś będę polecał w miarę najnowsze samochody:) tak żeby zaraz po zakupie po 5 latach nie miał np. pełnoletniego samochodu:-p
już dawno minęły czasy jak nowe samochody vw, skody, franucksie i japońskie nie miały luksusów, teraz możesz mieć w nich praktycznie co chcesz

a prawdziwa różnica pojawia się w klasie luksus jak range, maseratti itp auta

a my tu rozmawiamy o starych audi, bmw czy mercedes?
no proszę cie

bez odbioru

0

@Chaoss Może cie zaskocze, ale mój egzemplarz nie bierze go wcale. Przynajmniej nie tyle, że musze go przed wymianą dolewać.

« Powrót do wszystkich komentarzy

Media

Liga typerów

1 maryjan240282 47 pkt
2 Marjando 47 pkt
3 piotrtrzebinia 44 pkt
4 biczu 44 pkt
5 nsx90 44 pkt
Zobacz tabelę

Sonda

Co powinna zrobić Barcelona w związku z kontuzją Luisa Suareza?