Witamy na La Rambla, gdzie dyskusje toczą się całą dobę! La Rambla to dział stworzony specjalnie dla zarejestrowanych Użytkowników FCBarca.com. Zapraszamy do rejestracji oraz dyskusji nie tylko o Barcelonie i nie tylko o piłce nożnej. W tym dziale obowiązuje regulamin serwisu FCBarca.com, który znajdziecie
tutaj.
Online: 1042 Culés
4
- od 40 sekundy polecam
Tutaj trochę podobna sytuacja jak wczoraj Hulkenberg - Piastri
COTA - 2022 - Carlos Sainz jest sporo z przodu (tak samo Piastri jest też wyraźnie z przodu przed zakrętem), ale też jak Sainz - Piastri zawęża nitkę (można powiedzieć obierająć linię wyścigową). W 2022 sytuacja bardziej ewidentna, że to była wina Russella (który dostał karę za to) - tutaj w 2025 w sprincie dodatkowo jeszcze był po wewnętrznej Alonso, więc to jeszcze bardziej miesza i też pewnie działa na Hulka, żeby mocniej cisnąć wjazd w zakręt i bronić się przed atakiem Alonso. W teorii Piastri miał prawo tak jechać, ale to jest F1 i pierwszy zakręt po starcie szczególnie tak specyficzny jak w Austin, zawężający się i jazdą pod górę gdzie trzeba wyczuć też dobrze ten punkt hamowania w kontekście tych z tyłu - to nie warto ryzykować z perspektywy zawodnika który czy zdobędzie 5/6 czy 7 pkt nie ma aż takiego znaczenia vs potencjalnie 0. (tutaj dla niego dobrze, że Norrisa też skosił - to oczywiście przypadkowo bo po uderzeniu był już tylko pasażerem)
@Tomason @adi7adi8 @Eklerek @Chaoss @budel17 @Bykunn @Popitek12 @Kessie @Azi
0
@mekston Piastri zrobił coś głupiego po prostu i dziwię się że nie dostał za to grubej kary.
Tutaj to ładnie widać:
https://zapodaj.net/images/c3fed14780bcc.png
Piastri się po prostu wpierdzielił w Hulka, który ani nie mógł przewidzieć zmiany toru jazdy rywala ani nie miał gdzie uciekać. Dla mnie 100% winy Piastriego i w mojej ocenie powinien dostać srogą karę za tak bezmyślną jazdę.
0
@Azi nie, to jest stop klatka -
Piastri był wyraźnie z przodu przed zakrętem więc jesli chodzi o zasadę (drivers guidelines) to był to zakręt Piastriego i pod tym kątem Hulka tam nie powinno byc - powinien jechac wolniej do zakrętu
Problem przy jezdzie na 1 kółku w tłoku jest taki, ze Alonso walczy z Hulkiem i to co widzi z przodu to jest gdzie jest Piastri a Hulk walczy z Alonso ale zakłada ze Piastri pojedzie linia za Norrisem.
Piastri w teorii nie musiał wcale jechac linią za Norrisem (mial prawo do linii wyścigowej oczywiscie uwzgledniajac Norrisa z ktorym jechal praktycznie bok w bok przed zakrętem) ale w praktyce naraża sie na ryzyko biorąc pod uwagę ten zakręt i wlasnie 1 okrążenie gdzie wbijają sie inni
Dlatego jest to racing incident (zakręt Piastriego ale kierowcy szczególnie na 1 kółku tez staraja sie przewidziec linie obierane przez rywali i ten cut mogł zaskoczyc tych po wewnetrznej mimo ze Piastri mial do niego prawo) - on skrecal normalnie po linii wyscigowej
0
@mekston to że to był jego zakręt nie upoważnia żadnego z kierowców do kasowania innych. To co odwalił było po prostu głupie i należało go za to surowo ukarać. Takie są po prostu fakty. Norris i Alonso wylecieli z wyścigu a Hulk stracił szansę na punkty. Tylko dlatego że jeden z kierowców zachował się jak kretyn. Nie ma tutaj znaczenia czy zakręt był jego czy nie. To co się odwaliło to po prostu jego wina i tyle w temacie.
0
@Azi nie no, oczywiście, że ma - jeśli to jest Twój zakręt to masz prawo obrać linię w jaki sposób chcesz przejechać ten zakręt. (obrać linię wyścigową albo najlepszą możliwą linię - tutaj z uwzględnieniem tego, że Norris wjechał głębiej niż linia wyścigowa prawdopodobnie po to, żeby zblokować możliwość objechania go przez Piastriego) - jedynie gdzie Piastri popełnił błąd to kwestia tego, że nie wziął pod uwagę całej walki Hulka z Alonso (może nawet gdzieś kątem oka widział już Hulka, ale mógł nie widzieć całej walki / nie wziął pod uwagę, że na ten zakręt na starcie inni nacierają z ogromną prędkością i mogli coś sobie sobie założyć w kontekście pozycjonowania samochodu Piastriego - ale na gruncie wytycznych Piastri mógł pojechać bliżej wewnętrznej zakrętu niż Norris.
Przeczytaj i zapoznaj się z drivers guidelines kiedy kierowca atakujący z tyłu ma prawo do miejsca w zakręcie. Nawet wrzucę
A. Overtaking on the INSIDE of a corner:
To be entitled to be given room when overtaking on the INSIDE, the overtaking car must:
i) Have its front axle AT LEAST ALONGSIDE THE MIRROR of the other car PRIOR TO AND AT THE
APEX
ii) Be driven in a fully controlled manner particularly from entry to apex, and not have “dived in”.
iii) In the Stewards’ estimation, have taken a reasonable racing line and been able to complete the
move whilst remaining within track limits.
Biorąc pod uwagę właśnie walkę Alonso z Hulkiem, specyfikę zakrętu i 1 okrążenie to jest oczywisty racing incident
Tak jak Russell dostał karę za skoszenie Sainza, gdzie nie było mitygujących okoliczności, tak tutaj dla Hulkenberga można powiedzieć, że one wystąpiły.
0
@mekston Regulaminowo wina tego co uderzył z tyłu można powiedzieć, ale sportowo to źle pojechał Piastri. Zbyt optymistycznie. Mniej więcej coś jak przechodzenie na przejściu. Masz pierwszeństwo, ale pod rozpędzonego tira niema co wchodzić :)
0
@Tomason dlatego finalnie racing incident