Znalezione w sieci apropos Maxa aka Franza Hermana, wyjaśnienie dlaczego jedzie autem z kagańcem.
"Wynika to z przepisów Nordschleife Permitu "B", który aktualnie posiada Max. Permit B zezwala na jazdę samochodem o przeliczniku nie lepszym niż 4,2 kg / KM. W efekcie, ma on aktualnie w Caymanie nie więcej niż 300 KM, z racji jego wagi na sucho w okolicy 1200 kg. Zawsze można dołożyć balast by mieć więcej mocy, w szczególności na prostych.

Aby zdobyć Permit "A" bez limitu, Max musi ukończyć 2 wyścigi z łącznie minimum 14 okrążeniami i tutaj nie ma absolutnie wyjątków dla nikogo. To samo miał Kubica, czy inni ex-F1 kierowcy, czy nawet Valentino Rossi. Wcześniej przepisy były brutalniejsze, ponieważ oprócz minimalnego czasu za kółkiem, trzeba było te wyścigi ukończyć w danym procencie klasy - gdzie wiemy, że w endurance wynik nam może położyć albo awaria, albo gorsi zmiennicy, albo inne auta, etc. Wyjątki mogą być dla kierowców z platynową kategoryzacją FIA, gdzie procedura rzekomo jest troszkę prostsza, ale tu nie znam szczegółów jak mam być szczery."