Volkswagen jest gotowy pozwolić chińskim producentom samochodów elektrycznych przejąć linie produkcyjne w swoich podupadających fabrykach, ponieważ niemiecki przemysł motoryzacyjny zmaga się z kryzysem.

Dyrektorzy giganta motoryzacyjnego wskazali, że są otwarci na współpracę z chińskimi rywalami, aby lepiej wykorzystać nadwyżki mocy produkcyjnych. Odbywa się to w kontekście ograniczania produkcji.

Gernot Döllner, prezes Audi należącej do Volkswagena, powiedział w Financial Times, że takie umowy z firmami produkującymi samochody elektryczne mogą „obniżyć barierę wejścia” dla konkurentów, dodając: „Z pewnością jest to możliwe”.

David Powels, dyrektor finansowy Volkswagena, stwierdził: „Jesteśmy otwarci na każdą dyskusję z dowolnym partnerem. W dynamicznym świecie trzeba mieć wszystkie opcje otwarte”.

Sytuacja ta ma miejsce po tym, jak w zeszłym miesiącu Volkswagen wycofał się z planów zamknięcia fabryk w Niemczech, pod naciskiem związków zawodowych, utrzymując zakłady otwarte mimo spadku sprzedaży.

Firma argumentowała, że fabryki zostały zbudowane do zaopatrywania europejskiego rynku samochodowego, na którym sprzedawała 16 mln pojazdów rocznie, ale obecnie popyt spadł do około 14 mln samochodów. To oznaczało, że firma zasadniczo nie potrzebowała dwóch swoich fabryk.

Volkswagen wycofał się jednak z planów zamknięcia zakładów po porozumieniu ze związkami zawodowymi w sprawie obniżenia wypłat premii i redukcji ponad 35 000 miejsc pracy do 2030 roku. Zamiast tego firma ogranicza produkcję w fabrykach.

Volkswagen podał, że porozumienie to pozwoli mu zaoszczędzić ponad 15 mld euro na wynagrodzeniach.

Sygnały, że niemieccy producenci samochodów rozważają umowy mające na celu zagospodarowanie nadmiaru przestrzeni w swoich fabrykach, pojawiają się w czasie, gdy zmagają się z silną konkurencją ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych, którzy zalewają Europę tańszymi modelami.

Kryzys w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym wywołał obawy o kondycję całej gospodarki kraju, biorąc pod uwagę, że historycznie była ona silnie zależna od tego sektora.

Na początku tego miesiąca dane ujawniły, że niemiecka gospodarka skurczyła się drugi rok z rzędu w 2024 r. Według niemieckiego urzędu statystycznego gospodarka zmniejszyła się o 0,2% w 2024 r., po spadku o 0,3% w roku poprzednim.

Timo Wollmershäuser z Instytutu Ifo w Monachium powiedział: „Niemcy przechodzą przez zdecydowanie najdłuższą fazę stagnacji w historii powojennej.”

Źródło: The Telegraph
Chiny za chwilę będą rządzić Europa...