La Rambla
La Rambla
Online: 1524 Culés
Gorące dyskusje
25
Dla mnie to skandal, że Messi nie wyleciał z boiska. Przecież to jest ewidentna... » Czytaj dalej
11
I niech mi nikt nie wali głupot, że gwiazdy nie mają "immunitetów". Ilu zawodników "bez... » Czytaj dalej
0
Polska podpisala umowy o bezpieczęństwie z Anglią , Francją teraz z Niemcami.Rosja była... » Czytaj dalej
Online: 1524 Culés
0
Witam, Panowie, Panie, śledzę forum od dawna, zauważyłem że jest tu sporo osób posiadający wiedzę w różnych dziedzinach, mam następujący problem. Samochód Nissan Qashqai 2013 r. 110000 km przebiegu, silnik benzyna 1.6. Od pewnego czasu obserwuję dziwne objawy, otóż podczas rozpędzania pojazdu do około 90 km/h na pedale gazu, oraz sprzęgła odczuwam potężne wibracje, mógłbym rzec, że jest to swoisty masaż stóp co wybitnie działa mi ma nerwy, dodam, że wymieniłem z tego powodu katalizator oraz sprawdzone zostały poduchy silnika, nie przyniosło to żadnej poprawy, internet oprócz tego, że objaw ten występuje często w innych pojazdach, nie daje jednoznacznej odpowiedzi, zanim odwiedzę serwis, chciałbym zapytać, czy ktoś miał może podobne problemy?
0
@tomcruise eddit, wibracje znikają przy prędkości powyżej 100, na 5 biegu
0
@tomcruise Hmm.. Katalizator wymieniony, a sam kolektor sprawdzałeś? Takie drgania często przekładają się z układu wydechowego. Pedał sprzęgła zachowuje się normalnie? Nie ma dziwnych odskoków, przycięć? Sprawdzenie wysprzęglika w skrzyni może być dość kosztowne, ale jak kończą się pomysły..
0
@DonMajkeL sprzęgło bez zarzutu, ale drgania również odczuwalne na pedale sprzęgła.
1
@tomcruise To w takim razie są 4 rzeczy, które są godne sprawdzenia. Pojedziemy kosztowo w górę. Pierwsza - najbardziej "błaha", to osłona dolna silnika, tzw. "undercover". Warto sprawdzić czy jest dobrze przymocowana na kołkach, czy jest dobrze założona i czy nigdzie się nie podwinęła. Źle założona osłona przy większych prędkościach może wpadać w rezonans, przez co głównie na przód samochodu mogą przechodzić drgania. Może wydawać się to niewiarygodne, ale temat przerabiałem.
Druga rzecz to koła. Sprawdzić wyważenie i ewentualnie sprawdzić geometrię. Samemu możesz sprawdzić także czy opony na wewnętrznych krawędziach nie ścierają się bardziej. Zła geometria także może mieć wpływ na przenoszenie drgań na osprzęt, w tym zestaw pedałów.
Trzecia - wysprzęglik, może być zużyty i niewłaściwie wysprzęgla komplet koła zamachowego. Na 99% masz go niestety w skrzyni, więc skrzynia do zdjęcia. Koszt nowego ~180zł, ale cena robocizny to już niestety dużo droższa sprawa.
Czwarta - Dwumas. Najboleśniejsza opcja, bo najdroższa. Ogólnie dwumas+tarcza+docisk powinny wytrzymać te 300k km bez problemu, jednak są przypadki, gdy elementy się przepalają, dostają luzu lub doznają uszkodzeń mechanicznych. Nowy komplet pewnie w granicach ~1200 do wersji benzynowej.. Polecam ewentualną regenerację tarczy (okucie), regulację docisku.. Sam dwumas najlepiej kupić używany - ważne(!), aby nie było żadnego luzu góra-dół. To tyle "na odległość". Życzę powodzenia w diagnozie oraz rozwiązaniu problemu. Daj znać później co było nie tak.
0
@DonMajkeL dzięki, wszystko to wezmę pod uwagę, odrzucam opony, zmieniane 3 miesiące temu w serwisie, choć oczywiście nikt nie jest nieomylny, przychylam się do dwóch ostatnich wersji. Myślę, że to będzie coś z tego typu, na pewno Cię poinformuję, jeśli problem zostanie rozwiązany!