@Kengo Sorry, ale wolałbym pędzić sam, niż co chwilę słuchać "zwolnij, zabijesz nas". :D
Co do reszty, zgadzam się.

@Kengo Jak już wrócimy do kamieni i patyków to będą na nas spoglądać z wielkim zaciekawieniem odkopując nasze szczątki.

@Kengo Uwielbiam takie auta. Niestety te które mamy obecnie są okropne. Wszędzie tylko te paskudne suvy. Pewnie w mniejszym stopniu ale dzisiejsza młodzież będzie wspominać czasy młodości tak jak my nasze.

@Kengo toyota 2000 GT auto legenda obecnie jego cena jest droga + biorąc pod uwagę nasz system podatkowy to dużo ludzi nie było by stać na to auto jedynie w grach typu forza można pojechać takim autem :)

@Kengo Piękny klasyk i do tego bardzo dopracowany technicznie.

@Kengo ale ślicznotka

@Kengo na pewno ciężko będzie patrzeć z nostalgią na obecne samochody ;)

A jak miałbym jechać jakimś autem z tamtych czasów to wolałbym Chargera z lat 68-69 ;)

@Szreko o co chodzi ze wszedzie suvy? Samochody w tych czasach to kozaki, przecie to logiczne ze kreska u projektantow sie zmienia na przestrzeni lat xd

@SelloutCrowd taaaa, pod względem technologi i gadżetów to kozaki. Tylko nie pod względem tego co najważniejsze.... czyli silników ;)

@SelloutCrowd To nie chodzi że zmienia się kreska tylko te auta puchną. Weźmy jako przykład takie Mitsubishi Eclipse. Popatrz na mieście ile jeździ aut choćby coupe a ile suvów i tych wszystkich napompowanych aut.

@Irmscher10 Jak sie kupuje szczura 1.4 albo 2.0 no to co ja mogę powiedziec mądrego xd?
@Szreko Przepraszam, że to napisze - ale gadasz glupoty. Coupetek jeździ od skurzysyna - zaczynając na BMW, przez toyoty, hyundaie, infiniti, audi, aż po Mercedesy. Nie napisze, że tego jest więcej od tego - myslę, że te wartości są podobne, ale rozrzut samochów jest teraz większy. Zwróć tez uwage na to, że kiedyś Suvów po prostu się nie produkowało w takiej skali jak kiedyś bo te samochody nadawały się tylko w teren. Kiedyś chciałes Suva to kupowales TOYOTE, LR, Jeepa - the end, the end - move on. A teraz każdy produkuje SUVy bo to są samochody którymi wskoczysz na S8 i możesz te dwie paki pociągnąć bez przeżywania koszmaru w środku.

@SelloutCrowd tak się składa że dłubnąłem kilka silników w swoim życiu i dokładnie wiem co mówię ;) I uwierz mi, że mam znacznie więcej pod maską niż pojemność czajnika (zresztą też dłubnięte).
Obecne silniki to w dużej mierze śmieci w które jest napchane pełno gówien które te silniki dodatkowo psują, a to wszystko pod pretekstem ekologii ;)

@SelloutCrowd No to chyba poruszamy się po innych miastach. Suvów i wszelkich crossoverów jest od groma w porównaniu do coupe. Dodatkowo jaki masz wybór tych spaślaków a jaki masz wybór aut bardziej sportowych. Nie przekonasz mnie do swojego zdania bo producenci robią coraz więcej tego badziewia bo ludziom z jakiś dziwnych powodów się to podoba. Co do komfortu to ja sobie nie wyobrażam jeździć takim klockiem.

@Szreko Ale ja tu nikogo do niczego nie chce przekonywac, co więcej - ja nawet nie wiem czego jest więcej, ale nie zauważyłem jakoś drastycznie dużej ilości Suvów na ślaski, ani w świętokrzyskim. Dużo hatchbacków, sedanów, coupe i suvów. Tak bym to ująl ilościowo gdzieś hothatch najwięcej a suv najmniej z obserwacji.
No a ludziom się to podoba tak jak Tobie nie wiem, koszulka Barcelony uznajmy w kratkę (to tylko przyklad). Każdy ma swój gust i to chyba normalne. Ja sam mam sedana, ale jeździłem coupetami i sam się zastanawiałem ostatnio nad tym żeby sobie sprawić jakiegoś Suva bo mi się spodobał po prostu.

@Irmscher10
Oczywiście, że kiedyś silniki byly bardziej wytrzymałe, ale wciąż - zależy czym jeździsz. Jak masz salonowy samochód do uznajmy tych 10 lat to prócz standardu nie trzeba w niego niewiadomo ile wkładać - no chyba że naprawdę będziesz miał niefart ;)

@SelloutCrowd No tak ja też rozumiem że to się podoba a producenci to robią. Głupio byłoby jakby nie produkowali takich aut. Ja nigdy nie będę jeździł suvem czy tego typu przerośniętym autem. Mam BMW coupe i jeśli zmienię to na sedana. Mi się to nie podoba i po prostu nie mogę patrzeć jak producenci masakrują samochody i robią coraz większe i większe.

@SelloutCrowd przepraszam, że zapytam.... Znasz się na mechanice? Robisz to?
Bo mam wrażenie że mówimy na zupełnie innym poziomie zaawansowania ;)

Potrafię z głowy wymienić kilkadziesiąt silników i po kilka z każdej popularnej marki gdzie te silniki są po prostu od poziomu konstrukcyjnego spieprzone. Gro silników dzisiaj będzie miało problem dojeździć do przebiegu rzędu 300tyś km, już nie mówiąc o tym że ponad 90% dzisiejszych silników właściwie nie nadaje się tuningu.
Dzisiaj auta projektują księgowi, a nie inżynierowie.

Auta się fajnie rozwinęły pod względem gadżetów, ale od strony stricte technicznej to jest zwykła chłodna kalkulacja.

@Irmscher10 Nie - nie znam sie na mechanice. Mam mechaników którzy serwisują moje nowe samochody, samochody znajomych salonowe i prócz tego że sobie momentami ponarzekają na downsizing i jakieś inny rodzaj wtrysku to elektronika nie jest według nich żadnym upośledzeniem samochodu. Oczywiście, że auta robią księgowi, oczywiście że gro silników będzie miało pewnie problem nawet w spokoju 200k dojechać - ale ja patrzę na to trochę szerzej niż Ty i mogę Ci też liste samochodów starych wymienić, które miały problem 100k przejechać - bo takie też były. Gówno-samochody były, sa i będą co jest normalne, ale takie generalizowanie jakie uprawiasz Ty + narzekanie na to co nowe to troche zalatuje splakiwaniem sie tzw. "boomera".

I oczywiście - jest kalkulacja, ale nie przesadzajmy tak jak robisz to Ty.

@Irmscher10 ja mam mitsubishi space star i silnik cacy, 1.3 glx :-D z 2000 r

@Szreko Gdyby nie to, że na codzień potrzebuję miejsca w samochodzie na różne pierdoly i po prostu jak jeżdże lubie mieć miejsce - a jeżdżę bardzo dużo - to od razu bym miał na daily jakieś coupe typu M4/C63 amg.

Z tego samego powodu dla którego ja mam sedana, dużo moich znajomych właśnie ma jakies Jeepy, jakieś GLE, merce x klasy, bmw X(..) - kwestia potrzeby miejsca, i wygodnego samochodu do miasta i w trase- a takie są dzisiejsze SUVY (przynajmniej te które ja mam przyjemnośc znać i jeździć) :)

@SelloutCrowd ależ mi elektronika nie przeszkadza w silnikach ani trochę. Mi przeszkadzają dpf, egr, start&stop itp - te elementy po prostu psują silniki, a w rzeczywistości z ekologią nie mają zbyt wiele wspólnego. Poza tym przeszkadza mi downsizing który upośledza motoryzacje. Akurat wprowadzenie bezpośredniego wtrysku do silników benzynowych nie jest żadną przeszkodą.

Dzisiaj jest tendencja zrobić mały, turbodoładowany silnik który tylko dla tych którzy się nie znają wygląda fajnie bo przecież generuje niby dużą moc. Niestety w rzeczywistości przebieg mocy i momentu wygląda fatalnie, do tego cienkie aluminiowe bloki, a jak aluminiowe to tulejowane. To dla mnie jest zabójstwo motoryzacji od strony technicznej niestety i zabijanie tuningu.

Pozostawię już bez komentarza auta hybrydowe bo to w ogóle jest ciężki dramat. Ani to ekologiczne, ani to oszczędne.

Chociaż oczywiście fajnie jest korzystać z matrycowych reflektorów, kamer cofania czy innych udogodnień. Dla mnie idealną opcją byłoby gdyby wywalić tych pseudoekologów i żeby do nowoczesnych samochodów wróciły normalne pojemności silników

@Irmscher10 czym ty jeździsz, że egr i dpf to problem xD? Faktycznie - start stop którego nie da się wyłączyć z pozycji komputera raz na zawsze to kretynizm - i tu się nie mogę nie zgodzić. Fanem downsizingu tez nie jestem, ale dla kogoś kto potrzebuje furki na miasto albo jako firmówka dla przedstawicieli handlowych to jest git. Duże silniki przecież też sa nadal produkowane.

Pomijam aspekty techniczne tego co napisałeś - bo tak jak wspominałem - nie znam się na tym, ale samochody robi sie po to żeby jeździc, a nie po to żeby robić uklon w strone ludzi którzy samochody chcą tuningowac. I znów - co chcesz tuningować? RS6, GTR'a, M4, czy honde civic? Bo to tez ma znaczenie i te pierwsze da się mega porobić ;)

Hybrydy znów - kto tego potrzebuje ten kupuje - nie rozumiesz jednej rzeczy nadal. Auta sa odpowiedzią na to co potrzebuje rynek. A rynek potrzebuje fajnych aut z małym silnikiem które palą 5 litrów w miescie i 3 litry na trasie która ma 50km.
Masz hybrydy, ale masz też 4.4 V8 na dwóch turbinach.

Jw. ja nie widze problemu mimo że dużo samochodów mi przez ręce przechodzi. Są samochody z gówno silnikami i są samochody z normalnymi silnikami.
Każdy znajdzie coś dla siebie ;)

@SelloutCrowd No akurat suvy do miasta są fatalne. Zwłaszcza dla pozostałych jak takie krowy jeżdżą i parkują zajmując półtora miejsca. Dla mnie wybór jest tylko między coupe a sedanem. Jestem wielki i nie widzę sensu mieć auta jak czołg. Nikt mi nie wmówi że na trasie jest wygodniejszy suv od powiedzmy S klasy czy BMW 7.

@Szreko Od S czy 7 oczywiście nie - bo podałeś ekstremum, ale tak jak napisałem wyżej - jak ktoś Suvem na trasie nie ma potrzeby lecieć powyżej 200 to obecne suvy sa wporzo :)
Ps. kto kto kupuje samochód, zastanawia się czy komuś innemu on będzie odpowiadał bo duzo miejsca zajmuje xd?

@SelloutCrowd To nie chodzi czy ktoś ma się tym przejmować czy nie. Chodzi o to że suv i miasto to słabe połączenie ze względu na miejsce w mieście. Dobrze to niech będzie 5 lub E klasa. O wiele chętniej pojechałbym w trasę 5 czy E klasą niż załóżmy x5. Mi się o niebo lepiej jeździ takimi autami i nie zmieniłbym na nawet najlepszego suva. Dla mnie też kwestia wyglądu tych aut jest istotna. Po prostu one są w mojej ocenie paskudne.