@Mow_mi_Douglas Nie mam Hyundaia, ale interesuje się motoryzacja i słyszałem dużo ciepłych słów o tych samochodach. Niemieckie koncerny czują już na plecach oddech koreanczykow, bo sami Lipe robią teraz, żeby zarabiać na serwisie, a ci drudzy starają się robić auta bezawaryjne żeby wypromować swoje marki i wyjść z cienia. (Kia, Hyundai) CRDI podobno dobry motor, chociaż zależy jak jeździł poprzednik.

@Foton Ich opinie 20 lat temu były nieciekawe. Od 10-15 lat ich reputacja stale rośnie i jest dość duża. Względnie niezawodne, choć plastiki i przełączniki, elektryka w tych starszych koreańcach czasem są powodem do marudzenia.

@LinekPark Zgadza się, kiedyś to był szajs. Kiedyś VW i mercedes to były auta pancerne, a teraz? Wszystko się o 180 stopni zmieniło. Trzeba się do tego przyzwyczaić, teraz czas na innych.

@Foton Nie przesadzajmy, że jest odwrotnie. Po prostu producenci się wycwanili, żeby zarabiać większą kasę, ale na pewno koreańskie samochody nie są pancerne.

@kLVeB Użytkownik VAGiny? Serio pytam.
VAGi mają bardzo słabe silniki, blacharka obecnie gorsza od coraz lepszych​ Opli. Nowe A3 rdzewieje na podszybiu, a we flotach siedzenia "kończą się" po 100 tysiach. Toż to katastrofa jak na jakość jaką niby ma ta firma. Koreańczycy po Włochach i Francuzach robią dziś najlepsze osobówki. Niemcy od 10 lat stale obrywają.
Zaznaczam, że dla mnie Ford=Ameryka i koniec.

@Mow_mi_Douglas Miałem ostatnio do użytkowania dwuletnią Kia Sportage, może nie w 2,0 ale bodajże w 1,7 crdi. Bardzo sobie chwaliłem jazdę. A Kia i Hyundai to prawie to samo więc śmiało bierz

@LinekPark Do Opla nie mam przekonania. We flocie miałem dwie Insignie w 2,0 CDTI i dwukrotnie silniki padły po 200k

@LinekPark Nie, jeżdżę Astrą z bardzo dobrym silnikiem Isuzu produkowanym w Polsce ;) Po prostu nie zgadzam się z tym, że koreańce robią wytrzymalsze samochody niż inni. Uda im się jakiś model i trafiają w rynek, jak każdy producent, ale to nie znaczy, że robią super samochody. Ogólnie cały ten ostatni trend na malutkie silniki 1.0 z turbiną, to jest kpina, bez względu na markę.

P.S. Ostatnio siedziałem w nowym Audi A5. Cena ponad 300k, a na drzwiach plastiki imitujące aluminium XD

@kLVeB Może i nie są, ale nie od razu Kraków zbudowano. Kiedyś porównując VW do Kia czy Hyundaia każdy wysłał by mnie na badania, a dziś dużej różnicy już nie ma. Mówię to mając na podwórku t5 i jette. Co chwilę coś jest w nich do zrobienia. Ludzie jeszcze zatesknia za 1.9tdi, ja już tesknie.

@michal2007 Nie mówię nie, ale dziwi mnie to. Silniki o dobrych opiniach. Choć takie 1,4tsi potrafi się rozsypać po 50 tys, a 1.9dci 120 mimo wszystko w każdym momencie, no chyba, że od nowości omijano... ASO.

@Foton Jasne, że się poprawiają, ale i ceny lecą w górę. Teraz różnica między nową Kią Ceed, a nowym Focusem to raptem 3 tysiące. W wyższych wersjach wyposażenia i przy fajnych promocjach te różnice w ogóle się zacierają.

@Mow_mi_Douglas Posiadają takie autko moi teściowie, nachwalić się nie mogą, jedyny mankament o jakim słyszałem od nich, to brak widocznej godziny "pod okiem". Poza tym szczegółem, wszystko śmiga elegancko.

@Foton Ja już mając porównanie Forda Galaxy(bliźniaki to Sharan od VieśWagena i Alhambra od Seata) z 1996 i Alhambrę z 2001 widzę kichę, jaką od lat już odwalają. Ford z tym złym 2.0 115 swym służył dość bezproblemowo i prawie bez rdzy go sprzedaliśmy, gdy miał 17 lat. Alhambra z 1.9tdi 116 PD była mocno przerdzewiała na dołach błotników i prograch. Sprzedana 2 miesiące temu jako 16 latka. Co rusz zawieszenie słychać, gorzej od mojej 206ki. Ale nasza i tak nie najgorsza, w okolicy są gorzej zgniłe. Sprzed liftu żaden tak nie pordzewiał. Nawet te za 2 tysie wyglądają lepiej. Dziś lata 1998-2000 przed liftingiem kosztuje podobnie do tych z lat 2000-2002 po nim. Za 3 lata będą droższe, jak W124 i W210.

@kLVeB Audi, czyli VAGina... Ja uważam, że oni dziś prezentują poziom koreańca z lat 90 i tyle. Syf to jest.

Koreański samochód jest dość trwały. Zaczęło się od Kii Cerato i Carensa 2 po 2000 produkowanych, czy Sorento od 2002 i Hyundaia Coupe, tego po 2000, bardziej kanciastego. Obecnie już budują renomę, bo trwałość zdążyli licznie udowodnić.

@LinekPark Ze swoich dotychczasowych doświadczeń, to z diesla mogę pochwalić Avensisa 2,0 (2012 r), Octavia 1,9 (2009). W tych autach nic się nie działo. Avensis nawet przeżył omyłkowo wlaną benzynę :D

@michal2007 W Toyotach diesle są ok, ale nie idealne. Trzeba uważać, która wersja. W 2.0 126 lub 116, nie pamiętam, która, to syf. Dość niestety awaryjne.

@LinekPark Od jakiegoś czasu słyszałem że Toyota bierze diesle od BMW. A BMW dostaje w zamian hybrydy od Toyoty

@michal2007 BMW ostatnio sporo współpracuje, choćby 1,6 benzia w PSA powstała z nimi.